積極的につながり、開発を促進する

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ビンズオン省は、南部主要経済圏に位置づけられることで、開発の勢いを維持するために資源を動員し続け、地域および国全体の重要な成長の中心としての役割を確固たるものにしています。

ミーフック - タンヴァン道路は、地域内の省や都市の企業の貨物輸送ニーズに十分対応するために運用を開始しました。

新たなブレークスルー

世界経済・政治情勢全般に起因する困難と課題の中、ビンズン省は、現在から2030年までの計画ビジョンと2050年に向けた方向性を定め、新たな発展の階段を築かなければならないと決意を固めています。したがって、ビンズン省はグリーンでスマート、そして持続可能な発展を遂げなければなりません。省の優れた政策と解決策は、今後も省の活力と力強い成長を継続的に生み出すと期待されています。ビンズン省は、近代的なインフラの整備、製品の品質向上、そして企業にとって有利なソリューションの提供に資源を集中させる必要があると決意しています。

最近、ヴォー・ヴァン・ミン省人民委員会委員長は、ソンタン国際トランジット駅を通じた貨物輸出能力の向上計画について、ベトナム鉄道総公社と会談しました。双方は、国道1A号線沿いに位置し、ビンズオン省とホーチミン市に隣接し、多くの省との接続が可能なソンタン駅に適切な投資を行い、経済と貨物輸送の新たな飛躍的発展を図ることで合意しました。

ビンズオン税関局長のグエン・トラン・ヒュー氏によると、ソンタン駅を通じた鉄道による輸出入貨物の輸送は、大きな好条件を生み出しているという。2022年には、同駅は主に電子機器、自動車、食品、生産資材、ビンズオン省、ドンナイ省、ホーチミン市の工業団地の製品など、160万トン以上の貨物を輸送した。「ソンタン駅の国際トランジット輸送能力は年間127万トンに達し、2025年には250万トンに達すると予想されています。国際トランジットの不足により、同駅で輸送される輸出入貨物は生産量の約10～15%を占めるに過ぎません。さらに、同駅での輸出入手続きの不足も、輸出入活動の時間とコストに影響を与えています」と、グエン・トラン・ヒュー氏は述べた。

ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マイン会長は、運輸省が現在、8つの駅を持つ国際鉄道輸送能力を向上させる計画を策定し、政府に提出しており、ソンタン駅を南部の主要貨物駅とする計画であると述べた。これにより、公社はソンタン-ドンダン、ソンタン-ラオカイの2つの鉄道路線を形成する。ここから、ビンズオン省から鉄道で運ばれる商品は中国やアジア・ヨーロッパ鉄道輸送ルート上の国々とつながる。ソンタン駅はインターモーダルコードを付与されるという利点があり、ビンズオン省が施設とセキュリティに関する要件を早期に完了することで、国際インターモーダル輸送の有効性がさらに促進される。特に、駅での輸出入手続きは、省の輸出入企業に大きな利便性をもたらすだろう。

ベトナム鉄道総公司の勧告に基づき、ヴォー・ヴァン・ミン氏は税関、天然資源環境局、運輸局に対し、施設とセキュリティに関する要件を早急に完了させ、駅構内で輸出入手続きを実施することで、企業の貨物輸送にかかる時間とコストを削減するよう要請しました。ビンズオン省は、ベトナム鉄道総公司が施設の整地、改修投資への注力、通関能力の向上、倉庫システムの改善などに取り組むための条件を常に整え、ソンタン国際複合一貫輸送ターミナルを効果的に活用し、省および南東部地域全体の物流拠点として発展させていきます。

地域開発ビジョン

ビンズオン省は、将来の発展の原動力となる地域間の連携と創造において大きな優位性を有しています。最近、ビンズオン省とタイニン省は、様々な分野における協力を強化するための協定に署名しました。交通輸送に関しては、双方が協議を行い、地域交通連携プロジェクトの実施加速、承認済みの国家セクター計画における両地域関連内容の実施、道路網や内陸水路インフラの計画について提案しました。また、タイニン省のDT789号線とビンズオン省のDT744号線を結ぶ2つのルートと橋梁の計画についても合意しました。

双方は、接続プロジェクトへの投資を検討・選定し、2024～2025年に着工する。関係省庁・機関に提案・勧告し、サイゴン川の国家内陸水路ルートを改修・改良・アップグレードし、計画に基づきレベルIIルートの基準を満たすプロジェクトの実施を加速する。ダウティエン湖の内陸水路ルートを計画・発表する。タイニン省からビンズオン省へ、またはその逆の旅客輸送ルートを研究・調査・活用するよう企業を招待する。

Becamex IDCコーポレーションのファム・ゴック・トゥアン社長によると、投資分野において、Becamex IDCはタイニン省の都市・工業・サービスエリアプロジェクトへの投資を調査・実施している。Becamex IDCは、プノンペン-タイニン-ビンズオン-ロンタン-カイメップ産業回廊、ビンズオン-タイニン産業接続道路、バウバン-タイニン産業鉄道の開発など、両地域間で締結された協定の内容を具体化するための複数のプロジェクトを提案している。

ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マイン会長は、運輸省が現在、8駅を擁する国際鉄道輸送能力向上計画を策定し、政府に提出していると述べた。この計画では、ソンタン駅が南部の主要貨物駅となる予定である。これにより、総公社はソンタン - ドンダン間、ソンタン - ラオカイ間の2つの鉄道路線を敷設する。ここから、ビンズオン省から鉄道で運ばれる貨物は、中国やアジア・ヨーロッパ鉄道輸送ルート上の国々と結ばれることになる。

ティウ・ミー

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