変化
近年、トゥアンアン海上橋（トゥアンアン区）はフエ市の新たな「チェックイン」スポットとなり、多くの地元住民や観光客が訪れて体験する場所となっている。
この橋は4月30日に開通し、ベトナム中部で最長の海上橋（2.36km）となり、建築上の見どころとなるとともに、フエが海に向かって拡大していることを象徴している。
地元住民にとって、完成した橋が実際に使用される光景は、長年の待ち望んだ末の大きな喜びです。この橋は交通の便を向上させるだけでなく、フエ沿岸地域の新たな景観への希望をもたらし、 経済・観光開発の機会を広げ、生活水準の向上にもつながるでしょう。
「海に架かる壮大な橋を見て、誰もが喜びを感じています。故郷の変化をはっきりと感じています。この橋のおかげで、人々は貿易やビジネスを行う上で好ましい環境が整い、若者たちは生活のために海岸を離れることなく、地元でサービス業や観光業に携わる機会が増えました。今後、観光業、サービス業、海洋経済への投資プロジェクトがさらに増え、人々の生活がより豊かになることを願っています」と、トゥアンアン区のトラン・ヴァン・ミン氏は語った。
トゥアンアン港の高架橋が開通し、建築上の見どころとなるとともに、海洋経済の発展に貢献している。写真：ヴァン・ディン。
総投資額約3兆5000億ベトナムドンに上るトゥアティエン・フエ省（現フエ市）沿岸道路プロジェクトの一部であるトゥアンアン海上橋は、当初から単なる交通プロジェクトとしてではなく、フエの社会経済発展、観光、沿岸都市開発の原動力として位置づけられていました。海岸沿いに走るこの道路は、国道や市街地中心部を走る従来の交通軸とは全く異なる開発空間を生み出しています。
全長120kmの海岸線と東南アジア最大のタムザン・カウハイ沿岸ラグーンシステムを有するフエは、近年、海洋経済の発展に投資を注力している。特に、チャンマイ深水港は既に3つのバースが稼働しており、4番バースと5番バースの建設に投資するとともに、6番、7番、8番バースへの投資も募っている。これにより、物流拠点としての役割が徐々に強化され、沿岸部のサービス産業と観光産業の連携が促進されている。一方、新たに建設されたトゥアンアン漁港は、水産物漁業の発展を促進するだけでなく、地元地域やベトナム中部地方の他省・市にサービスを提供する漁業のための物流インフラシステムを構築している。
フエの沿岸地域において、チャンマイ・ランコー経済特区は、フエ市および中部地域の成長を牽引する原動力として位置づけられている、国家重点沿岸経済特区8ヶ所のうちの1つであり、見過ごすことはできない。数十件に及ぶ大規模投資プロジェクト、特に海外直接投資プロジェクトが、市の南部地域の景観を大きく変えてきた。
チャンマイ深水港は多額の投資を受けており、物流拠点としての役割を徐々に強化し、沿岸部のサービス産業・観光産業の連鎖形成を促進している。写真：ヴァン・ディン。
フエ市は海洋経済を発展させるため、市中心部から海に向かう多くの「幹線道路」に投資を行っており、例えばフーミー～トゥアンアン間、チョーマイ～タンミー間、そしてタムザン潟の西部などが挙げられる。
タムザン・カウハイ潟湖地域の交通インフラも目覚ましい発展を遂げている。以前は、この地域は孤立しており、人々は主に船で移動していた。しかし現在では、多くの頑丈な橋が建設され、潟湖地域と沿岸地域における社会経済発展のための新たな機会が開かれている。
今後の計画によると、タムザン潟を横断する3つの橋にも、数千億ベトナムドンの巨額の投資が行われる予定です。2026年から2030年にかけて、フエ市は沿岸部と潟湖地域の橋梁への投資を継続し、交通システムの完成、新たな開発機会の創出、海洋経済と観光の発展促進に貢献していきます。
範囲を拡大することは不可欠である。
長らくフエの都市開発は、主にフオン川沿いの歴史的な都市軸を中心に進められてきた。しかし、都心部の土地がますます不足し、インフラへの負担が増大するにつれ、将来の成長のための空間を確保するには、海に向かって都市空間を拡大することが必要不可欠と見なされるようになった。
フエ市の指導者たちが沿岸部と潟湖地域のプロジェクトを視察している。写真：ヴァン・ディン。
計画によると、中心地域はフエ市、北部はフォンディエン、南部はフーロックで、クアンディエン、フーヴァンなどの衛星都市と接続され、沿岸観光都市、工業都市、ハイテク都市の連鎖を形成し、港湾やフーバイ国際空港と結び付けられる予定である。
首相が承認した、2021年から2030年までのトゥアティエン・フエ省（現フエ市）の計画（2050年までの展望を含む）では、沿岸平野が海洋経済、工業、貿易、サービス、観光などの主要経済分野の原動力および突破口となる地域として位置づけられています。タムザン・カウハイ潟に隣接する沿岸回廊は、経済発展の可能性と利点を備えた重要な空間です。
「沿岸交通システム、すなわち沿岸ルート、環状道路、放射状ルート、そして港湾、空港、国鉄を結ぶ幹線道路は、近代的な都市開発、地域間の連結性、そして統合の基盤として位置づけられています。私たちは今後もフエ市人民委員会に対し、開発の推進力となる沿岸プロジェクトへの投資を優先するよう助言を続けていきます」と、フエ市建設局長のヴォー・レ・ニャット氏は述べました。
フエは、河川、潟湖、海が調和的に融合した歴史都市として構想されており、中部地方、ひいては全国における強力な海洋経済の中心地となるという目標を徐々に実現していく。写真：ヴァン・ディン。
フエ市人民委員会のグエン・カック・トアン委員長は、フエは歴史的遺産や古い空間だけに頼って発展することはできないと断言した。フエは、河川、潟湖、そして海と調和した歴史的都市でなければならない。海に向かって開発を進めることは新たな機会をもたらすが、経済、社会福祉、環境の調和のとれた発展と厳格な管理が不可欠である。
この都市は、海洋観光とサービス、海事経済の発展、観光活動と連携した港湾システムの効果的な活用、持続可能な養殖業と漁業の促進、そしてこれらを特色ある沿岸観光商品の開発と組み合わせることに重点を置いている。
「フエ市は引き続き投資資源を動員し、戦略的なプロジェクトを誘致するとともに、計画の見直しと改善、海洋ガバナンスの有効性向上に取り組んでいます。強力な政治的決意と既に築かれた基盤を活かし、フエ市は海洋における優位性を最大限に活かし、中部地域、ひいては全国における強力な海洋経済の中心地となるという目標を徐々に実現していくことを期待しています」とトアン氏は強調した。
2026年6月4日から6日にかけて、クアロー区（ゲアン省）において、農業環境省はゲアン省人民委員会と連携し、世界環境デー（6月5日）、世界海洋デー（6月8日）、環境行動月間、およびベトナムの海と島嶼週間2026に対応した一連の広報イベントを開催します。
1. 環境と気候に関する全国フォーラム - 政策から行動へ
- 時間: 2026年6月5日午前8時
- 場所: ゲアン省クアロー区、ヴィンパール クアホイ。
- オンライン参加の場合：ID：942 6837 3034。パスワード：KH0605。
2．全国ワークショップ「持続可能な海洋経済発展を促進するための制度と政策の改善」
- 時間: 2026年6月5日午後2時
- 場所: ゲアン省クアロー区、ヴィンパール クアホイ。
オンライン参加：ID：934 2999 5099。パスワード：HT0506。
3．アートプログラム「ベトナムの海 ― 緑豊かな空間への旅」
- 時間: 2026年6月5日午後8時
- 場所: ゲアン省クアロー区ビンミン広場。
4. 世界環境デー、世界海洋デー、環境行動月間、そして2026年のベトナムの海と島嶼週間に対応した全国的な発足式典。「すべての市民が手を取り合って環境を守り、緑豊かで清潔で美しいベトナムを築こう」という運動の開始。
- 時間: 2026年6月6日午前6時
- 場所: ゲアン省クアロー区ビンミン広場。
5．ブルーエコノミー展 - 持続可能な農業と環境
期間：2026年6月4日～6日
- 場所: ゲアン省クアロー区ビンミン広場。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/co-do-hue-xoay-truc-huong-bien-d814276.html
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