チャールズ3世とカミラ王妃は、6頭の馬に引かれた金メッキのエアコン付きダイヤモンドジュビリー・ステート・コーチで戴冠式会場へ移動します。
チャールズ3世とカミラ夫人は、5月6日の戴冠式の間、バッキンガム宮殿からウェストミンスター寺院までの2キロを超える道のりの移動手段として、ダイヤモンドジュビリー・ステート・カーニバルを利用する予定だ。
ダイヤモンド・ジュビリー号は、エリザベス2世女王の治世60周年を祝うために建造された特別な馬車で、2014年の英国議会開会式で女王によって初めて使用されました。また、英国王室の馬車群の中で最も新しい車両でもあります。
金箔を施した馬車はオーストラリアで建造され、重量3トン以上、全長5メートル以上、6頭の馬に引かれています。馬車の内装は木製で、英国各地の歴史的建造物や史跡から寄贈された品々が飾られ、頂上には金箔を施した王冠が飾られています。
ダイヤモンド・ジュビリー・ステートは見た目よりもはるかにモダンです。エアコン、電動ウィンドウ、最先端のサスペンションシステムを備えています。
「車体はアルミニウム製で、他の馬車の多くが木製なのに対し、これは非常に珍しいことです。また、油圧式ショックアブソーバーが6つ搭載されているので、国王夫妻の乗り心地は非常に快適です」と、ロイヤル・コレクション・トラストのキュレーター、サリー・グッドサー氏は述べた。
エリザベス2世女王とチャールズ3世王子がダイヤモンドジュビリー記念式典用馬車に乗り、国会議事堂へ向かう。2019年10月14日。写真： AFP
戴冠式が終わると、国王夫妻は同じルートでバッキンガム宮殿に戻るが、その際に260年前に作られたゴールド・ステート・キャリッジを使用する。
これは英国王室の馬車の中でも最も古いもので、1831年のウィリアム4世の戴冠式以来、すべての戴冠式で使用されています。エリザベス2世女王は、1953年の戴冠式の行き帰りにこの馬車を使用しました。
馬車は木製で金箔が施され、長さ7メートル、高さ3.6メートル、内装はベルベットとサテンで覆われています。馬車の外装にはローマの神々の彫刻が施されています。馬車の屋根には、イングランド、スコットランド、アイルランドを象徴する3人の天使の金箔像が飾られています。
4トンの馬車は8頭の馬に引かれます。「黄金の馬車は、寺院からバッキンガム宮殿までの行列の目玉となります。その重量とゆっくりとしたスピードが、行列の荘厳さを際立たせるでしょう」とグッドサー氏は語りました。
2022年5月6日、ロンドンのバッキンガム宮殿にあるゴールデン・ステート・キャリッジ。写真： AFP
しかし、馬車は快適ではなかったと伝えられています。エリザベス2世女王は、1953年の戴冠式に18世紀の馬車で4.5マイル（約7.2キロメートル）を移動した際、「ひどい」「全く快適ではなかった」と表現しました。天候が例年になく寒く雨が降っていたため、王室職員は女王の座席の下に湯たんぽを置かなければなりませんでした。
1831年に即位した国王ウィリアム4世も、ゴールデン・ステート・キャリッジでの旅を「荒波を航海するようなもの」と表現した。
英国メディアは、チャールズ3世とカミラ妃が復路にゴールド・ステート・キャリッジを選んだのは、二人とも腰痛に悩まされていたためだと報じた。バッキンガム宮殿は「国王の個人的な選択」だとして、この決定についてコメントを拒否した。
チャールズ3世の戴冠式は、1000年の歴史に遡る伝統に従い、5月6日にロンドンのウェストミンスター寺院で執り行われます。国王はウェストミンスター寺院に到着し、聖エドワードの玉座に着席し、聖油を塗られ、聖エドワードの冠を被ります。
戴冠式の規模は、現代の考え方と英国で続く生活費の危機を反映して、1953年のエリザベス2世女王の戴冠式の規模よりいくらか縮小される予定だ。
ドゥック・チュン（スカイニュース、BBCによると）
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