ブルーオリジンは、NASA による人類の月への送還を支援する準備ができています。
ブルーオリジンのCEO、デイブ・リンプ氏は、米国が人類をより早く月へ到達できるよう、同社はあらゆる努力を尽くすと述べた。リンプ氏は、ブルーオリジンには月への到達距離を短縮するための新たなアイデアがあり、NASAがそれを慎重に検討してくれることを期待していると強調した。
現在の計画では、NASAは2027年にアルテミス3号の月着陸を目指しています。しかし、このペースで進めば、中国が米国を追い抜いて人類の月面再到達を達成する可能性があります。そのため、NASAはSpaceXとBlue Originに対し、月着陸プロセスを加速するための解決策を提案するよう依頼しました。

ブルーオリジンのニューグレンロケットは、2025年1月16日の早朝、ケープカナベラル宇宙軍基地から打ち上げられました。(出典:ブルーオリジン)
Ars Technicaによると、ブルーオリジンはMk.1着陸機の複数のバージョンとMk.1.5と呼ばれる新しい派生型を含む、アーキテクチャの開発を加速させている。これは、NASAのより短い期間の要件を満たすための一歩である。
リンプ氏は、ブルーオリジンは加速する準備はできているものの、再利用可能な月着陸船、月面での長期居住、そして太陽系全体への拡張の出発点として月を利用することなど、持続可能なシステムを構築するという目標を依然として維持したいと明言している。
ブルーオリジンはニューグレンロケットの試験も行っています。1月の初打ち上げ後、同社はBE-4エンジンの起動・停止手順を改良し、今後の打ち上げにおける打ち上げ段階の着陸成功を目指しています。
Nvidia CEO、Blackwell チップへの膨大な需要を明らかに。
CEOのジェンスン・フアン氏は、Blackwellチップラインが非常に強い市場需要に見舞われていると明言しました。これはNVIDIAの最新世代のGPUとCPUであり、ネットワークおよびスイッチングシステムと連携して動作するように設計されており、人工知能(AI)向けの包括的なチッププラットフォームを形成します。
ブラックウェルは、NVIDIAがAI分野における主導的地位を維持する上で主要な原動力と見られています。SK Hynix、Samsung、Micronといったメモリ製造パートナーは、このチップラインに対するNVIDIAの膨大な需要に応えるため、生産能力を拡大してきました。
黄氏は、いくつかの分野で不足の可能性を認めつつも、NVIDIAがBlackwellに統合できる最先端のメモリサンプルを入手したことを強調した。SK Hynixは翌年のチップ生産分を完売しており、SamsungはBlackwellをサポートするHBM4世代を準備中だった。
ブラックウェルは単なる新製品ではなく、AIチップの「スーパーサイクル」の基盤でもあり、今後数年間でNvidiaの力強い成長を促進することが期待されています。
ウェイモは自動運転タクシーサービスを拡大する。
今週、ウェイモはデトロイト、ラスベガス、サンディエゴにロボタクシーを導入すると発表しました。これらの都市はアメリカの主要都市であり、公共交通機関は主にバスを基盤としており、自動車への依存度が高いです。
米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)のデータによると、ウェイモの自動運転車は歩行者、自転車、オートバイの運転者にとってより安全です。人間と同様に状況に対応できるため、道路上での行動がより予測可能になります。

ウェイモの自動運転車両保管施設の航空写真。(出典:ゲッティイメージズ)
事故を減らす可能性はあるものの、ロボタクシーは依然として「中途半端な解決策」と考えられています。ロボタクシーは依然として個人用の車両モデルをベースとしており、多くのスペースを占有し、混雑した都市部ではバス、路面電車、電車の代わりにはなり得ません。
ロボタクシーの拡大は交通事故による死亡者数の減少に貢献する可能性があるが、社会的孤立の増大、タイヤからのマイクロプラスチックの発生、舗装道路と自家用車が都市生活の基盤であるという考え方の永続化など、さまざまな影響も及ぼしている。
クアン氏
出典: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html






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