計画段階から管理段階に至るまでのミスがもたらす結果。
フーコック経済特区人民委員会（ アンザン省）がDT.975幹線道路建設現場の浸水防止のため、全作業員に水路の清掃を義務付けた期限まであと3週間強となったが、当局からの緊急かつ緊密な指示にもかかわらず、建設作業員は依然として不安を抱えている。雨季は正式に到来し、今年の天気予報では例年よりも厳しく予測不可能な状況が予想されている。一方、島では長年にわたり深刻な洪水が続いており、数多くの「洪水ホットスポット」が発生している。
2019年8月に発生した深刻な洪水はその典型的な例で、フーコック島の住民なら誰でも思い出すと今でも恐ろしい出来事として記憶に残っている。記録的な1,170mmの降雨量により63km以上の道路が水没し、8,424世帯が被害を受け、公式には1,070億ベトナムドンの物的損害が発生したと推定されている。この辺境の島嶼地域でさえ洪水が発生したというニュースは、ホーチミン市やハノイのような大都市でのみ発生する慢性的な問題だと誰もが考えていたため、国全体に衝撃を与えた。当時のキエンザン省政府は、気候変動に加えて、根本的な原因は排水システムの過負荷と、無秩序な違法建築による河川や運河への無秩序な侵食であると率直に指摘した。
洪水は、フーコック島の一部の高密度建設地域で雨季に局地的に発生する厄介な問題となっている。特に、2024年から2025年にかけて、降雨量がそれほど多くなかったにもかかわらず、ベン・トラム地区やカック・マン・タン・タム通り（ズオン・ドン区）に局地的な洪水が広がった。フーコック人民委員会の調査報告によると、島内の100以上の自然の小川や運河が、プロジェクトのために埋め立てられたり、大幅に縮小されたりしている。小川周辺の保護区域での違法建築や埋め立ては、クア・ズオンとズオン・トーのコミューンで最も横行している。主要道路沿いの多くの企業や施設が、私的なアクセスルートを作るために廃棄物を投棄したり、排水溝を埋め立てたりしていることが確認されており、局地的な渋滞を引き起こしている。
フーコック島は、 世界一流の地位へと躍進する歴史的な機会を迎えている。
写真：SG
ソム運河とオントリ運河の清掃活動は精力的に行われてきたものの、都心部におけるコンクリート建築の急増を考えると、これらは一時的な解決策に過ぎない。かつては水量調整の役割を果たしていたこれらの自然の「貯水池」は、コンクリートブロックに姿を変え、排水の負担全体が数十年前の老朽化した下水道システムに集中している。
APEC関連プロジェクトが雨季の洪水で崩壊の危機に瀕しているという現実を前に、フーコック島の指導者たちは、バイチュオンの「大規模建設現場」に存在する欠陥を率直に指摘した。彼らの評価によれば、問題の核心は、DT.975号線沿いの排水システムや緑地帯が綿密に設計された1/2000スケールの計画図にあるのではなく、むしろ実施と管理の段階にあるという。
近年、投資家は無秩序な方法でインフラ整備を進めており、排水路の接続が完全に途絶えてしまう事態を招いている。さらに、当局は、企業が恣意的に道路を建設したり、コンクリートを流し込んで自然の水路を塞いだり、観光サービスやゴルフ場のために河川や運河周辺の保護区域を侵食したりして、貴重な水源を事実上破壊している事例を発見している。
地形が不安定なため、雨季になると山間部の流域から大量の水が流れ込み、出口がないため、継続的な洪水が発生する。
都市計画の専門家で建築家のゴ・ヴィエット・ナム・ソン氏は、フーコック島、特にバイチュオン地区のインフラ開発における誤りについて深い遺憾の意を表明した。同氏は、ある企業と共同でこの地域の都市開発プロジェクトの計画に直接携わった経験から、この地域は独特の地形を持ち、緑地でつながった淡水湖が海に直接水を流すことができるという特徴があると述べた。そのため、建設プロジェクトは海に垂直な緑地を設ける設計が必要だった。しかし、経済危機のため、同社は困難に直面し、プロジェクトは実施できなかった。フーコック島当局はその後、土地を埋め立てたが、それを多くの投資家に分割し、様々なプロジェクトを実施させた。その結果、ほとんどの空間がコンクリートで覆われ、排水のために緑地が侵食された。かつては極めて美しい場所だったバイチュオンは、都市計画家たちの嘆きをよそに、島の「洪水多発地帯」の一つとなってしまった。
フーコック島は、排水網を塞ぐ無秩序なコンクリート建設が原因で、「洪水多発地帯」となっている。
写真：寄稿者
フーコック島は長年にわたり、雨季になると毎年深刻な洪水に見舞われてきた。
写真：寄稿者
多くの浸水地域は、人々の生活に深刻な影響を与えている。
写真：寄稿者
「フーコック島は外洋に浮かぶ島であり、排水能力が非常に高いため、どこで洪水が発生しようとも、洪水は容認できません。フーコック島の洪水は、計画と管理の不備に起因しているに違いありません。計画通りに建設されたプロジェクトでも洪水が発生するのであれば、インフラ計画に欠陥があり、都市部の規模に見合った開発が行われていないということです。計画に適切な排水設備が含まれているにもかかわらず、企業がミスを犯したり、規定を遵守しなかったりした場合は、許認可機関、管理機関、監督機関、検査機関に責任があります」と、ゴ・ヴィエット・ナム・ソン氏は明確に述べました。
緊急時対応メカニズムを確立する。
DT.975プロジェクト現場を迅速に「救済」するため、フーコック経済特区人民委員会の指導者たちは、バイチュオン地区の投資家に対し、計画（各事業体の運営範囲内）に従って水路を緊急に浚渫・清掃し、最低12mの幅を確保するよう要請した。同時に、小型の暗渠をより大きな断面の箱型暗渠に交換するか、撤去して水路を拡幅するよう求めた。
建築家のゴ・ヴィエット・ナム・ソン氏は、APEC 2027はベトナムの威信とイメージを左右する国家的に重要な一大イベントであるため、インフラ整備を遅らせることはできないと断言した。特に、空港エコシステム、接続道路、宿泊施設システムは、APECイベントを成功させるために同期して完成し、円滑に運営されなければならない。したがって、現在の最優先事項は、建設区域の排水路の清掃に力を注ぐことである。もちろん、過失のある者は責任を負わなければならない。政府に過失がある場合は、修復のための予算を割り当てなければならない。投資家がそうしない場合は、修復費用を負担しなければならない。しかし、このような緊急の状況では、排水インフラ全体を清掃することが複雑すぎたり問題が多い場合は、投資家は一時的に貯水池を建設して水を貯め、建設区域が作業に必要な条件を満たすようにすることができる。
建築家のゴ・ヴィエット・ナム・ソン氏は、最も重要なのはスケジュールを守ることだと強調した。用地造成から水路の浚渫に至るまで、政府は完成予定日に関する約束を必ず守らなければならない。「～だから」「～のせいで」「～のせいで」といった言い訳は許されない。APECを支えるインフラ全体は、各段階が円滑に連携し、それぞれに明確な責任が割り当てられる連鎖として捉える必要がある。投資家はスケジュールを遵守し、建設を遂行する決意を持っているが、政府が遅延を続け、他の関係者も先延ばしにするようでは、成功は不可能だ。
今後、フーコック島の指導者たちは断固とした姿勢で、自然の調整機能を持つ湖を破壊するような計画変更案には一切妥協してはならない。計画に欠陥がある場合は、やり直しが必要であり、実施状況は厳しく監視し、違反者には厳しい罰則を科すべきである。
建築家ゴ・ヴィエット・ナム・ソン
出典：https://thanhnien.vn/cong-trinh-ha-tang-phuc-vu-apec-lai-phap-phong-185260506211206822.htm
コメント (0)