1月21日、ベトナムネット記者とのインタビューで、交通警察局（ 公安省）のファム・クアン・フイ副局長は、国道1A号線沿いの30の地方交通警察局から60の交通警察チームと、交通警察局傘下の7つの高速道路パトロールチームから260人の警官と兵士が、省間パトロール接続技術をパトロールと取締り活動に適用していると述べた。
フイ大佐は、交通警察のモバイル巡回・管制アプリケーションは専門のデータベースシステムに接続されており、さまざまなモバイルデバイスと互換性があるため、巡回・管制業務の自動化と効率化が徐々に進み、道路利用者にとって最も有利な条件が作り出されていると述べた。
「試験段階では、携帯電話のカメラで撮影した画像に基づいて、アプリケーションがAI技術を使用して車両のナンバープレートを分析および識別し、データシステムが交通警察チームによって以前に検査された車両を自動的にチェックして、ルート上の複数の検査を制限できるようにします」とファム・クアン・フイ大佐は述べた。
交通警察局副局長は、このアプリケーションはQRコードスキャン技術、国民身分証明書、運転免許証などを活用し、車両運転者に関する情報を迅速かつ正確に収集し、国道1A号線で活動する交通警察チームとオンラインで接続していると述べた。同時に、各レベルの交通指揮統制情報センターにも接続し、管理・運用を行っている。
「これまでに、ルート沿いの30の地方交通警察署の60の交通警察チームの1,780人の警官と兵士、および交通警察局の管轄下にある7つの高速道路交通管制およびパトロールチームの260人の警官と兵士にアカウントを発行しました」とヒューイ大佐は伝えた。
交通警察の検査時間を短縮します。
ファム・クアン・フイ大佐によれば、このルート間のパトロールを接続する技術は、パイロットプログラムの当初から、ルート上のパトロール、取り締まり、違反の処理に直接関わる将校や兵士、また交通に参加する人々から肯定的なフィードバックを受けているという。
テクノロジーの活用により、車両検査の重複を回避し、交通の流れを円滑化できます。交通警察は、車両が過去に検査を受けたことがあるかどうか、検査の時間と場所を迅速に把握し、車両を停止させて検査を行うかどうかを判断できます（違反が直接検出された場合を除く）。これにより、運転手や乗客に不便をかけるような、車両の停止回数を減らすことができます。
同時に、このアプリケーションは、運転手と車両に関連する文書の情報と法的ステータスが、交通警察チームの検査と違反処理情報にアプリケーション上ですでに表示されているため、検査時間を短縮するのに役立ちます。
さらに、テクノロジーを活用することで、車両の走行経路、位置情報、ナンバープレート写真の撮影時刻（車両が検査のために停止したかどうか）を特定できます。これらの情報はアプリケーションのデータベースに保存され、車両の走行経路を復元します。
これにより、法執行機関による検査の時間、企業や車両オペレーターの時間が節約され、検査や管理に使用される消耗品（アルコール検知器のチューブ、テストストリップ、印刷された結果シートなど）も節約されます。
現在、交通警察署は、カメラデータの接続と共有を容易にするための共有データセンターの構築を進めています。完成すれば、全国のパトロールや取締り業務にあたる交通警察官にモバイルデバイスが提供される予定です。
交通警察局は、市民向けの専用アプリの研究開発を緊急に進めています。このアプリを通じて、市民は交通状況の確認、交通違反の確認、行政罰金のオンライン支払いなど、交通関連のユーティリティにアクセスできるほか、交通安全に関する問題や交通違反を関係当局に報告し、迅速な対応を求めることができます。
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