ホーチミン市、ロック・トロイ・アン・ザン・グループのレーサー、ペトル・リクノフ選手は、ホーチミン市テレビジョンカップ - HTVカップ2024のクロスカントリー自転車競技でイエロージャージとグリーンジャージの両方を獲得し、総合的な強さを証明しました。
4月30日の朝、 ドンタップからホーチミン市までの163キロの最終レースが、西側諸国から集まった大勢のファンの歓迎を受けてトンニャットホールに集まった。タイトル争いはすでに決まっており、ライダーたちは主にステージ優勝を目指してアタックしている。平均時速42.377キロで3時間50分47秒をかけて、エストニアのレーサー、ヴィンロンのマーティン・ラースが、ホーチミン市トンニャットホール前でレ・グエット・ミン(ホーチミン市ニューグループ)とクアン・ヴァン・クオン(軍区7)を破り、ステージ優勝を果たした。
マーティン・ラース選手は4月30日、ホーチミン市トンニャットホールで優勝し、勝利を祝った。写真:ドゥック・ドン
しかし、ラースの勝利が名誉あるものとなったのは、北から南までの2,700キロの旅の終わりに、ロシア人レーサーのペトル・リクノフ(アンジャン)がレースで最も名誉あるタイトルであるイエロージャージを獲得したからである。 26歳のレーサーがイエロージャージを獲得するのは2回連続となる。
「今年のタイトル獲得は昨年よりも困難です。対戦相手が非常に強く、私自身も大会序盤に事故に遭い負傷しました。だからこそ、この総合優勝は私にとって、そしてこれまでずっと私を支えてくれたチームメイトにとって、とても貴重なものです」とリクノフは語った。
今年のレースでは、リクノフが最初の3ステージを連続で優勝した。その後、ホアビンとハノイの第4ステージで転倒するというアクシデントにより、イエロージャージの座をフロロフ(HCMCニューグループ)に奪われた。しかし、スプリント、登坂能力、個人タイムトライアルにおける総合的な強さにより、リクノフは名誉あるイエロージャージを簡単に取り戻した。彼は合計64時間32分8.3秒というタイムでレースを終え、ティモフェイより1分15.2秒、フロロフより2分3.79秒速かった。
さらに、リクノフは10回のステージ優勝と合計253ポイントでスプリント王のグリーンジャージも獲得した。新人ラースは16ポイント少ない2位に終わった。ベトナムで初めて競技に参加したエストニアのサイクリストは、ゴールラインでの力強いスプリントで強い印象を与えた。しかし、登坂能力が限られていたため、8つのステージしか優勝できず、タイトル争いではリクノフに次ぐ成績で終えなければならなかった。
リクノフ選手(黄色のシャツ)は4月30日正午、アンザンチームと共に勝利を祝う。写真:ドゥック・ドン
フロロフはイエロージャージとグリーンジャージを争うことはできなかったものの、ハイヴァン峠やカンレ峠などの峠でも強さを見せ、登山の王様、レッドドットジャージを50ポイントで3年連続で獲得した。彼はリクノフより7ポイント、チームメイトのティモフェイより16ポイントリードしている。
最優秀ベトナム人レーサーに贈られるオレンジジャージを競うレースでは、アンザン省のグエン・タン・ホアイが優勝した。 「私にとって、このシャツはイエロージャージと何ら変わりません。なぜなら、これは国内最高の選手のためのものだからです。チームメイトたちがこのシャツを守ってくれたことに、心から感謝しています」と彼は語った。
ファム・レー・スアン・ロック選手(ミリタリーゾーン7)も素晴らしい成績を収め、ホワイトジャージー賞(最優秀若手レーサー賞)を獲得しました。 19歳のレーサーがこの賞を獲得するのは3回連続となる。エネルギーに溢れ美しいプレースタイルで、Xuan Loc選手と第7軍区のチームメイトはレースのスタイル賞も獲得した。
Vinama TP HCMがチーム優勝を果たしました。彼らは25ステージを合計193時間15分17.5秒で完走し、2位のアンザンチームより4分5.8秒も速いタイムを記録した。ドン・タップは、ヴィナマTPホーチミンより27分13.82秒遅れで総合3位となった。
レース終了後、ベトナムの選手たちはすぐにハノイ行きの飛行機に乗り、明日5月1日午後、ハノイのホアンキエム湖で開幕するディエンビエンフー自転車レースに参加した。
ドク・ドン
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