企業は充電ステーションのインフラ整備に多額の資金を投入し、投資を行っている - 写真：C.TRUNG
電動バイク市場では、バッテリー交換方式が多くの企業から注目を集めている。従来の充電方式とは異なり、この方式ではわずか数分でバッテリーを交換できるため、待ち時間を短縮し、使用時の利便性を向上させることができる。
目的：電動バイク利用者に利便性を提供すること。
多額の投資を行っている企業の中で、 VinFastは規模が最大だ。同社はバッテリー交換技術に対応した電動バイクの3モデル、Evo、Feliz II、Viperを発売している。
購入者は、バッテリー付きの車両を購入するか、バッテリーをレンタルするかを選択できます。レンタル料金は、シングルバッテリーパッケージが月額175,000ベトナムドン、デュアルバッテリーパッケージが月額300,000ベトナムドンです。ステーションでのバッテリー交換費用は1回あたり9,000ベトナムドンです。
車両販売の拡大に伴い、V-Greenが展開するバッテリー交換インフラも急速に成長している。計画によると、このネットワークは2026年第1四半期までに34の省・市に4万5000カ所のバッテリー交換ステーションに拡大する予定だ。それに先立ち、2026年1月中旬までに、全国で最初の4500カ所のバッテリー交換ステーションが完成している。
これは驚異的な拡大ペースであり、自動車メーカーがインフラをもはや二次的な要素ではなく、顧客維持のための前提条件と捉えていることを示している。
一方、配送、物流、都市サービスなど、車両利用頻度の高い顧客層に焦点を当てているセレックス・モーターズは、 ハノイ、ホーチミン市、フエで約118か所のバッテリー交換ステーションを運営しており、2026年までにその数を1,000か所に増やすことを目指している。
同社はまた、 ペトロリメックス社と協力してガソリンスタンドにバッテリー交換キャビネットを導入し、複数の車種に対応できるモデルを目指している。
日本のメーカーの参入も市場を活性化させている。ホンダはICON e:モデルを発売し、2026年4月からHonda e: Swapバッテリーステーションシステムの運用開始を準備している。2026年6月までには、1,200Wの充電ヘッドを備えた集中型バッテリー充電ステーションが販売店にさらに展開される予定だ。
ヤマハはまた、ZuttoRide Vietnamとの提携により、ハノイとホーチミン市でヤマハタウンネットワークを通じて試験的に導入されるバッテリー交換システムの構築計画も発表した。ホーチミン市では、電気自動車の充電インフラ整備も加速している。
充電ステーションの需要が急増している。
燃料価格の高騰以来、多くのインフラ事業者が顧客数の急増を報告している。アンジア・グリーン・エナジー社のアン・ディン・ニャ社長は、充電ステーションの設置を希望する顧客数が以前の5倍に増加したと述べた。同社は納期を守るため、他の部門と連携せざるを得なかった。
Fast+株式会社の担当者は、設置需要に対応するため、人員を増強し、昼夜を問わず建設作業を行う必要があったと述べた。EV One Electric Charging Equipment and Solutions株式会社のCEOであるHuynh Tien Dat氏は、大都市における環境基準がますます厳しくなるにつれ、電気自動車への移行傾向がより顕著になり、それに伴いインフラ整備も増加するだろうとコメントした。
GogoroのCEOであるChiang Chia-wei氏は、同社が今年ホーチミン市に進出し、2026年第2四半期にパイロットプログラムを開始する予定であることを確認した。同社は、台湾で11年以上運営されている大規模なバッテリー交換モデルを活用し、約140万個のスマートバッテリーと2,700以上のGoStationステーションを所有し、65万人以上のユーザーにサービスを提供し、1日あたり約37万回のバッテリー交換を実施している。
大手自動車メーカーだけでなく、他の多くの企業も参入し始めている。最近では、TNG投資貿易株式会社が2026年の株主総会において、太陽光発電と電気自動車充電ステーションを事業内容に追加する計画を発表した。
この動きは、電気自動車インフラがもはや自動車メーカーだけの領域ではなく、新たな市場となりつつあり、より多くの投資家がグリーン移行の潮流に加わろうとしていることを示している。
ホーチミン市は充電ステーションの普及拡大を加速させている。
2026年4月初旬に開催された社会経済記者会見で、ホーチミン市建設局水路管理部長のルー・ヴァン・タン氏は、市内には現在9,735か所の電気自動車充電ステーションがあり、その中には153本の急速充電ポールを備えた8か所の電気バス充電ステーションと4か所のCNG燃料補給ステーションが含まれていると述べた。
ホーチミン市には、電動バイク用の急速充電ステーションが約300カ所、バッテリー交換ポイントが2,459カ所設置されている。歩道へのバッテリー交換キャビネットの設置も推進されており、現在までに1,005カ所に1,539台のバッテリー交換キャビネットが設置されている。
建設局はまた、合計2,778基の充電ステーションを設置可能な場所として900か所を発表しており、そのうち173か所の411基のステーションが既に設置済みである。タン氏によると、市は電気自動車のインフラ整備を完了させるため、充電ステーションとバッテリー交換ポイントのシステムを拡大し続ける予定だという。
私たちの観察によると、ホーチミン市の一部の住民や企業は、ビジネスチャンスを認識し、自動車充電ステーションや電動バイクのバッテリー交換キャビネットの設置を希望して、積極的に当社に連絡を取ってきています。
しかし、すべての場所が適しているわけではありません。規制によると、施設は車両のアクセスが容易であること、24時間365日稼働できること、すべての法令を遵守していること、そして充電ステーションの場合は最低5年間、バッテリー交換キャビネットの場合は最低3年間のリース期間を確保できることが求められます。
出典：https://tuoitre.vn/cuoc-dua-dau-tu-tram-sac-doi-pin-nong-dan-20260421231938088.htm
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