高い山

石の上を歩く

早朝、ベイヌイの涼しい気候は、森の天蓋の下の葉の隙間から朝日を捉えていました。山のふもとから、ケット山（ティンビエン町）を征服する旅の準備を整えました。急な坂を登るため、何百段もの階段を重々しく登り、全身が疲れ果てていました。しかし、私たちの前には、氷の塊を運ぶポーターたちが高山を速足で登っていました。深呼吸をしようと、私たちは後ろを走って尋ねようとしましたが、彼らは毎日ケット山に氷を運ぶために雇われていることが分かりました。グエン・ヴァン・ドックさん（45歳）は、最も速い人物でした。彼は、観光客のサービスを提供するために山に荷物を運ぶことを専門としています。

歩きながら話しているうちに、だんだん足が弱くなってきた。ケット山の急斜面を見上げると、ポーターたちは休むことなく足早に歩いていた。空気中の氷はすぐに溶けてしまうため、ドクは店主に時間通りに届けるためには急いで登らなければならなかった。観光客のようにゆっくり登れば、40キロの氷の塊が数キロにまで溶けてしまうだろう。ドクによると、氷を山に運び始めた当初は、何度も急斜面に遭遇し、何度も休まなければならなかったという。山頂に着くと、大きな氷の塊が小さく溶けていた。「あの時は、氷を運ぶのが大変で、ほとんど溶けていたので店主に損をして売ってしまったんです」とドクは言った。

ヴォー・ボー・ホンはカム山の頂上にある最も高い場所です。

ケット山には、氷や生活必需品、果物などを専門に運ぶポーターが3人います。彼らは必要に応じて、砂や石、セメントも運びます。生活必需品の運搬を専門とするコン氏によると、かつてこの山はまだ未開で、登山道は危険だったそうです。その後、観光客が楽に登れるように階段を作るため、資材を運ぶポーターを雇う必要が生じたそうです。セメントを山に運ぶたびに、皆うんざりしていたそうです。「徐々に慣れてきました。セメントの袋は1つ50kgもあり、山頂まで運ぶのに約30分かかりました。こうして、毎日5袋を運んでいたんです」とコン氏は振り返ります。

収入を得る喜び

ケット山を出発し、ティエン・カム・ソン山を制覇する旅を続けました。今では、この山への道は滑らかなアスファルト舗装で、とても楽に走ることができます。崖を通る支線や森の樹冠の下を通る送電線も、地元の人々によって拡張され、まっすぐなコンクリートで舗装されています。人や物資を便利に輸送するために、山の人々はチェーンや歯車を「改造」し、「鉄の馬」がスムーズに山を登れるようにしました。苦難の中で生きる彼らは、山での日々の生活を支える交通手段を創り出す術を心得ていました。私たちが山に登った日、私たちは乗用車や貨物車を力強く駆け上る男たちの姿を目にしました。平地を走るバイクをこの山に持ち込んで巡回させたら、山の人々は「諦める」でしょう。なぜなら、バイクは坂を登れないからです！

カム山の崖、寺院、神社、洞窟を探検した日に、私たちはここの最高地点であるボーホン崖を登りました。現在、ボーホン崖への道はかなり広いですが、わずか1kmほど進むと、車は誰もいない場所に止まります。ボーホンピークを征服するには、山を登るためのバイク専用道路がないため、訪問者は垂直の階段を一つ一つ歩いて登り続けなければなりません。一歩ずつ登り続けるのは非常に疲れますが、道路沿いにはモーテルや店が密集しています。ここの商品は、遠方からの訪問者にサービスを提供するために、ポーターによって店主に運ばれています。旧暦の4月の満月の日に行ったため、多くの訪問者がボーホン崖を登っていました。

人混みをかき分けて山を登っていくと、チャウ・メイさん（37歳）に出会った。彼はボーホンの断崖で店主たちに果物の箱を運んでいた。夜明け、山頂にまだ霧が漂っていた頃、チャウ・メイさんと近所の人たちは荷運びの仕事でここに来た。チャウ・メイさんは毎日7～10回、山に荷物を運んでいる。「朝から今まで、7箱の果物を運びました。1回につき3万ドンの報酬です。朝から昼までで21万ドン稼ぎました。これからも店主たちに荷運びの仕事を続け、もっと収入を増やしていきたいです」とチャウ・メイさんは語った。

蒸し暑い正午の真っ只中、カム山の山頂はまだ涼しく心地よかった。ポーターたちは小さなキャンプの脇に腰を下ろし、持参したご飯を急いで食べた。山頂で食事をしながら談笑していた。通り過ぎる人々の群れは次第に大きくなり、チャウ・ソンがミネラルウォーターの入ったバケツを担ぎ、重い足を引きずりながら急な階段を登っていく姿が見えた。チャウ・ソンは20年以上カム山でポーターとして働いている。かつての山道は、主に登山道と急斜面で、通行が非常に困難だった。

チャウ・ソンさんは17歳の時、地元の人々のためにカム山で荷物を運ぶポーターとして働き始めました。荷物を山頂まで運ぶため、チャウ・ソンさんは午前2時に起きなければなりませんでした。しかし、一番大変だったのは地元の人々のために氷を運ぶことでした。山の麓から山頂まで、氷の塊を1つ10万ドンで運んでいました。「昔は、山の住民が氷の塊を1つ20万ドンで買っていたんです」とチャウ・ソンさんは振り返ります。かつてカム山一帯には、荷物の運搬や有料輸送を専門とするポーターが50人以上いました。しかし今では、道路は走りやすく、車が必需品を目的地まで運んでくれるため、ポーターとして働く人は10人ほどしか残っていません。

ボーホン崖の物資や日用品のほとんどはポーターによって運ばれています。カム山の頂上で軽食店を営むナム・トゥアンさんは、ポーターがいなければ、山の人々は商品を販売したり観光客にサービスを提供したりするのに苦労するだろうと語ります。「急な階段を登るのも大変なのに、重い物を運ぶのは大変です。そのため、私の家族は毎日ポーターを雇って、観光客にミネラルウォーター、氷、果物、米、砂糖などを運ばせています」とナム・トゥアンさんは言います。

午後が更け、ティエン・カム・ソンは霧に覆われる。荷運び人たちは、一日の重労働を終えて家族の元へ帰るため、急いで斜面を下りてくる。この素朴な風景は山間の町の人々にとって馴染み深く、高原に色彩豊かな光景を描き出している。

ルー・ミー

出典: https://baoangiang.com.vn/cuu-van-non-cao-a421293.html