起工式には、 政治局員で常任副首相のファム・ジア・トゥク氏が出席した。

また、 ダナン市党委員会、人民評議会、人民委員会の指導者、中央省庁・部局・機関の指導者、複数の地方自治体の代表者、大使、国際パートナーも出席した。

起工式で演説したファム・ジア・トゥク副首相は、港湾開発はベトナムの海洋経済戦略における最優先事項の一つであると強調した。リエンチエウ港はダナン市の資産であるだけでなく、国家海洋インフラにおける重要な拠点でもある。東西経済回廊(EWEC)と東シナ海の最終接続点であり、中部および中部高原地域の国際貿易の玄関口として、世界の活気ある海上航路に直接接続する。リエンチエウ・コンテナターミナル建設のための総合投資プロジェクトは、物流サービス、港湾産業、都市開発の普及と促進に貢献し、国防と安全保障に寄与し、国際海洋地図におけるベトナムの経済的地位を高める役割を果たす。
副首相は、ダナン市が地域および国の主要な社会経済中心地としての潜在力、地位、重要な役割を認識し、政治局、国会、政府が近年、同市の飛躍的な発展を促進するために多くの特別かつ優れた仕組みや政策を打ち出してきたことを強調した。中でも、投資額45兆ベトナムドン以上のリエンチエウ港湾プロジェクトは、戦略的投資家を誘致するプロジェクトリストに含まれており、税制、土地、行政手続きの簡素化など、多くの特別な優遇措置が提供されている。
これは、ダナンが真に有能な「鷲」を自信を持って誘致し、現代的な海事経済の中心地として世界の物流サプライチェーンに参入することを可能にする「パスポート」です。副首相はこれを強調し、首相がリエンチエウ港の共有インフラ(第1期)に中央予算約3兆ベトナムドンの支援を受けて投資することを決定し、リエンチエウ地区の港湾開発への投資を誘致するための基盤を構築すると述べました。
ファム・ジア・トゥク副首相は、港湾が効率的かつ予定通りに運営されるよう、投資家に対し、入札書類および締結済みの契約書に明記された約束を履行し、安全かつ高品質で、かつ予定通りにプロジェクトを建設することに資源を集中させるよう要請した。
特に、連秋湾の海洋生態系の保護を最大限に高める「グリーンポート・スマートポート」モデルを開発する必要がある。

ダナン市人民委員会のグエン・マン・フン委員長によると、リエンチエウコンテナ港投資プロジェクトは、国家資源と民間セクターの献身が融合したものであり、政治局決議第68号に概説されている民間経済発展政策を実現するものである。
このプロジェクトは単なるインフラ整備事業ではなく、ダナンが飛躍的な発展を遂げ、近代的で統合された物流エコシステムを完成させ、企業の輸送コストを削減するための戦略的な足がかりとなるものです。

ボックス:リエンチエウコンテナ港のマスタープランは、総投資額が約45兆2680億ベトナムドン(20億米ドル相当)で、国際基準に完全に準拠した計画となっています。

本プロジェクトは、全長2,750mのコンテナバース8基から構成され、最大18,000TEUの船舶を受け入れることが可能です。設計上の処理能力は年間570万TEU(約7,400万トンの貨物に相当)です。第1段階の3年間の稼働後には、年間約400万TEUの処理能力が見込まれています。
このプロジェクトは、2026年から2036年までの10年間をかけて実施され、3つの段階に分かれている。
ダナン市人民委員会の2026年3月16日付決定第917/QD-UBND号に基づき、ハテコ・グループ、ハテコ・ポート・カンパニー・リミテッド、およびAPMターミナルズBVの合弁会社が本プロジェクトの実施主体となる。
出典: https://daibieunhandan.vn/da-nang-khoi-cong-sieu-du-an-cang-lien-chieu-hon-45-000-ty-dong-10414957.html










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