数十億ドル規模のプロジェクトは、完成までに5年かかる。
クアンナム投資建設プロジェクト管理委員会によると、ヌイタイン地区のタムティエン橋とアクセス道路プロジェクトは、総投資額2200億ベトナムドン、全長4.18kmで、2019年5月30日に承認された。
この橋の主要部分は、9つのスーパーTスパン（鉄筋コンクリート梁型）で構成されており、2020年12月に着工しましたが、現在までに工事の約45%しか完了していません。タムティエン橋プロジェクトの遅延は、補償と用地取得の難航によるものです。現在も、補償価格が合意されていない土地が28区画残っています。プロジェクトには約15万立方メートルの盛土が必要ですが、地元では資材不足が発生しており、工事の進捗に大きな影響を与えています。
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| タムティエン橋とアクセス道路の建設計画は、完成期限が何度も延長されたにもかかわらず、未だに完成していない。 |
グエン・ヴァン・フィ氏は、タムティエン橋は長期間建設中だが未だに完成していないと述べた。川を渡る地元住民は、幅1メートルにも満たない非常に危険な狭い水路、つまり灌漑用水路を使わざるを得ない。「新しい橋がまだ建設中の間、人々は長い迂回路を通らざるを得ず、灌漑用水路を渡って命を危険にさらしている。そのため、当局が早く工事を完了させ、人々がより便利に移動できるようになることを願っている」とフィ氏は語った。
記者の観察によると、このプロジェクトでは長江の中央まで伸びる5本の橋脚が建設されているものの、橋へのアクセス道路はまだ土砂で埋め立てられておらず、排水システムも構築されておらず、建設現場には作業員もいない。また、多くの機械や設備が長期間使用されずに放置され、錆びついている。
土地の整地は遅くとも12月までに完了しなければならない。
金融投資新聞の発行元であるBaodautu.vnの取材に対し、タムティエン橋の建設請負業者であるThanh Tung Co., Ltd.のトラン・クエット・タン社長は、同社は現在までに1,032日間待っているが、建設用地をまだ受け取っていないと述べた。さらに、契約は固定単価に基づいて締結されたが、セメント、鉄、鋼などの建設資材の価格は入札時と比べて約32%上昇しており、橋へのアクセス道路用の盛土材の供給源もまだ確保できていないため、請負業者は大きな困難に直面している。
「当局が速やかに土地を引き渡してくれることを切望しています。そうすれば、機械と人員を集中させ、工事の進捗を加速させ、タムティエン橋プロジェクトをできるだけ早く完成させることができます。土地が引き渡されれば、10ヶ月以内にこのプロジェクトを完了させるつもりです」とトラン・クエット・タン氏は述べた。
タムスアン村人民委員会のドアン・ヴァン・リン副委員長は、ダナン市人民委員会が調査を行い、タムスアン村人民委員会に対し、関係部署と連携して手続きを早急に完了させ、建設業者に現場を速やかに引き渡すよう指示したと述べた。タムティエン橋は、国道1A号線とヴォーチーコン通りを結び、タムスアン村の主要交通軸を形成する重要な役割を果たしている。このプロジェクトが完成すれば、近隣地域間の移動や貿易が円滑化され、 社会経済発展も促進されるだろう。
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| ダナン市の指導者たちは、土地の更生を2025年12月までに完了するよう要請した。 |
クアンナム投資建設事業管理委員会は、タムティエン橋建設事業における盛土用地確保に関する問題を速やかに解決し、残りの工事を実施するための資金を割り当てるよう、ダナン市人民委員会に要請した。同時に、同委員会は、キハチュライ・クアンナム投資開発株式会社傘下の補償・土地収用センターに対し、タムスアン村人民委員会と連携し、事業の残りの用地に関する手続きを完了させ、補償および支援計画を策定するよう指示した。
このプロジェクトに関して、ダナン市人民委員会のトラン・ナム・フン副委員長は、土地開発センターに対し、タムティエン橋およびアクセス道路プロジェクトの用地造成工事を2025年12月までに完了するよう要請した。同時に、用地造成担当部署と地方自治体は、請負業者が建設工事を継続できるよう、幅10メートルを超えるサービス道路を早急に引き渡す必要がある。
トラン・ナム・フン氏はまた、請負業者に対し、建設工事をできるだけ早く完了させ、プロジェクトを速やかに終了させることに注力するよう要請した。入札、単価、または1,000日を超える遅延に関する問題は、市当局が法律に基づいて検討・処理するとともに、請負業者がプロジェクトを実施するための最も有利な条件を整える。
出典: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-220-ty-dong-d370408.html
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