エンターテイメントとレクリエーションを通じてカントーを魅力的な街にする。

国家開発の新たな時代を迎えたカントー市は、メコンデルタ地域の多くの人々が早急に満たすべき大きな要求に直面しています。それは、カントー市が真に地域の原動力となるためには、物流、医療、教育訓練、科学技術といった主要経済分野での力強さだけでは不十分であり、観光客をつなぎとめ、滞在期間を延ばし、サービスへの支出を刺激できる、十分に大きく魅力的な「目的地」を持たなければならないということです。言い換えれば、メコンデルタの人々が「楽しむためにわざわざ遠くまで行かなくても済む」ように、そしてカントーを訪れる観光客がただ立ち寄るだけでなく、滞在し、体験し、そしてまた戻ってきてくれるような、大規模な地域娯楽・レクリエーション施設がカントーには必要だということです。

ミーカン観光村はカントーの観光名所の一つです。写真：ミーカン観光村でボートを漕ぐ観光客。撮影：KIEU MAI

12月24日に行われた住民との会合において、国会および市人民評議会の代表者たちは、スオイティエンやダムセンと同様の地域規模のエンターテイメント複合施設の建設に市が投資し、現在改訂中の市マスタープランにこれを盛り込むよう要請しました。そこで疑問が生じます。なぜカントーに地域規模のエンターテイメント複合施設が必要なのでしょうか？

メコンデルタ地域は人口密度が高く、都市網が急速に拡大しています。人々の所得向上に伴い、質の高い娯楽・レジャーサービスへの需要も高まっています。この地域の中心都市であるカントーに地域娯楽センターがなければ、こうした支出はホーチミン市をはじめとする国内外の観光地へと流れ続け、予算収入や人々の所得増加に繋がらないだけでなく、開発の機会損失にもつながります。

エンターテイメント、レクリエーション、文化ゾーンの建設に加え、高品質で安全、かつ文明的で近代的な地域レベルのサービス施設への投資は、ナイトタイムエコノミーの発展を「促進」し、南西メコンデルタの独自の文化的アイデンティティを反映した特色ある観光商品を開発する手段でもあります。これは、観光を「基幹産業」へと転換するための重要な前提条件です。つまり、エンターテイメント、レクリエーション、文化、イベントを統合した複合施設を通じて、魅力的な体験型エコシステムを備えた高い付加価値を生み出すサービスセクターへと転換することです。

カントーは、川と海と連携した都市開発を進め、高級な河川生態都市としての地位を確立しようとしています。河川のアイデンティティを都市のエッセンスとして位置づけるカントーにとって、「河川文明」の精神に基づいた大規模なエンターテイメント・レクリエーション施設の設計は不可欠です。これは、景観、祭り、グルメ、水上マーケット、舞台芸術、ウォータースポーツなどとシームレスに融合した、水辺空間を基盤とした体験を生み出すことを意味します。これはカントーが持つ強みであり、国内の他の多くの都市では容易に得られないものです。

問題は、カントー市に地域規模の娯楽・レクリエーションエリアを建設するという市民の要望にどう応えるかだ。12月24日、カントー市人民委員会のチュオン・カイン・トゥエン委員長は、国会議員および市人民評議会議員との会合で、この問いに答えた。トゥエン委員長は、市は現在、2021年から2030年までの総合計画（2050年までのビジョン）を調整中であり、複数の大企業を招聘して地域規模の娯楽・レクリエーション・スポーツエリア建設のコンサルタント業務を委託するための基盤となると述べた。これはまた、必須条件でもある。計画において、これらの目的のために指定された土地が適切に指定されておらず、接続インフラが交通回廊に組み込まれておらず、着工のための法的手続きが確立されていない限り、投資家は数十億ドン規模の娯楽・レクリエーションプロジェクトへの投資を決断することはできないし、敢えて決断することもできないのだ。

都市計画の調整が「必要条件」であるならば、娯楽・レクリエーション複合施設は、この「必要条件」が「十分条件」に転換さ​​れたときに初めて出現する。これを実現するためには、まず計画において、大規模な地域娯楽・レクリエーションエリア建設のための土地配分（立地、面積、建設基準、緑地（ウォーターフロントエリア）など）を明確に定義し、都市の象徴的な水路を創出できる場所を優先する必要がある。その上で、メコンデルタにおける娯楽、レクリエーション、文化、スポーツのための「メガプロジェクト」モデルを、地域体験の論理に基づいて設計する。具体的には、ウォーターパーク、ウォータースポーツ、河川沿いのフェスティバルスペース、パフォーマンスステージ、メコンデルタ文明に関する生きた博物館、水上マーケット、夜店のある歩行者専用道路、伝統音楽や舞踊のパフォーマンスなど、差別化と競争力の向上を図る。

接続インフラと技術インフラも「一歩先」を行く必要があります。大規模プロジェクトは、アクセスの利便性、公共交通機関、ウォーターツーリズム、排水システム、廃水処理、治水、防火が連携して整備されて初めて成功します。市政府は公共投資を通じて主導的な役割を果たし、部門間の連携メカニズムを構築する必要があります。大規模なサービス、エンターテインメント、レクリエーションプロジェクトをワンストップで提供する体制は、投資家が計画、土地、建設、環境、防火に関する書類作成といった複雑な手続きをスムーズに行えるよう不可欠です。

つまり、カントーが世界クラスの川沿いの都市となるためには、「象徴的なランドマーク」とそれに応じた「体験型エコシステム」が必要です。したがって、都市計画の調整は、カントー独自の川沿いのアイデンティティであるメコンデルタを、現代的でありながら西部地域の「魂」を守り続ける独特の体験型経済へと変革できる大規模な娯楽・レクリエーションエリアを早期に確立するために必要な法的枠組みの構築に重点を置くべきです。

ソン・ジア

出典: https://baocantho.com.vn/de-can-tho-hap-dan-tu-vui-choi-giai-tri-a196468.html