11月10日午前、ト・ラム公安大臣が国会に道路交通秩序と安全に関する法律を提出した。
ト・ラム将軍によると、道路交通秩序と安全状況は近年改善しているものの、依然として複雑であり、交通事故は依然として多く深刻な状況にあるという。
公安大臣ト・ラム氏（写真：ファム・タン）。
公安大臣によると、交通違反は依然として多く、交通文化も依然として脆弱であり、道路交通分野における人道的安全は確保されていない。
公安大臣は、この法案には、道路交通に参加する運転者の条件、運転免許、道路交通に参加する運転者の年齢と健康、運転者教育、運転者試験などを規制する11条が含まれていると述べた。
さらに、この草案では、デジタル変革の動向と進歩に合わせて、いくつかの新しい規制が追加され、人々の利便性が高められています。
道路交通秩序及び安全法では28の禁止行為も規定されており、その最初の禁止行為は、血液または呼気中にアルコールが検出された状態で自動車を運転することです。
この内容を検討した国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、管理者、巡回員、検査員、指揮官、管制官、交通事故処理員、交通参加者などの対象者に対する禁止行為の全リストを補足するために見直し、分類することを提案する意見もあったと述べた。
国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長（写真：ファム・タン）。
検査機関によると、この規制は厳しすぎるし、ベトナムの一部の人々の文化、習慣、慣習にはあまり適していないという考えから、「血液や呼気からアルコールが検出された場合の自動車の運転」を全面的に禁止する規制を検討するよう提案する意見もあったという。
この意見グループは、上記の規制が多くの地域の社会経済発展に影響を与えると考えている。国際的な経験を参考に、車両の種類ごとに適切なアルコール濃度を規制するとともに、刑法の規定との整合性を確保することを提案している。
一方、この規制に賛成する意見もある。その理由は、この内容が酒類及びビールの有害影響の防止及び管理に関する法律第5条第6項に規定されており、実際の実施によってその有効性が実証されていると考えているためである。
また、第5条に運転中の喫煙を禁止する規定を追加すべきだという意見や、他にも危険な運転を引き起こす行為は数多くあるため、この条項の内容を一般化すべきだという意見もある。
国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、条件付きで事故を起こした後、故意に事故の被害者に応急処置や援助をせずに逃走すること、被害者や交通事故を起こした人の生命、健康、財産を侵害すること、高速道路で乗客を停止、乗降させること、優先車両が誤った目的でサイレンや優先灯を使用することなどを禁止行為に追加する提案があったと付け加えた。
審査機関は、上記の意見を検討して適切に吸収し、道路交通秩序と安全に関連する禁止事項について、一貫性と論理性を確保し、法案の他の条項や他の専門法の条項との重複を避けるよう、引き続き検討と整理を行うことを勧告する。
国防安全委員会はまた、監視を容易にするために、禁止行為を対象グループと内容ごとに研究して整理することを提案した。
運転免許試験に関しては、検査機関は、運転免許試験後の国家管理に関する規定を追加すること、同時に、訓練、試験、免許交付、試験結果の審査、運転免許交付の際の不定期検査に関する規定を追加して厳格さを確保することを提案する意見が多かったと述べた。
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