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ゲアン省の河川と海岸の堤防は自然災害の課題に直面している

近年、ゲアン省は堤防システムの改修に重点的に投資してきました。しかしながら、多くの堤防の耐久性は依然として低く、特に気候変動の観点から、人命と財産を守るための要件を満たしていない堤防もいくつかあります。

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An15/10/2025

クアロー地区の海岸堤防は、嵐による大波によって大きな被害を受けた。写真:ヴァン・トゥルオン
クアロー地区の海岸堤防は、嵐による大波によって大きな被害を受けた。写真:ヴァン・トゥルオン

いくつかの堤防は嵐や洪水に耐えるほどの強度がありません。

ゲアン省農業環境局は、2025年の洪水期前の現地調査と堤防工事の現状評価に基づき、同省内の各堤防の耐洪水能力について結論を出した。

したがって、タラムレベルII堤防は現在、設計頻度P=1%に相当する洪水に耐えることができる。しかしながら、当局は、イエンスアン水門とフーカン水門の主要地点に加え、2018年から運用が開始されているナムダン2水門の状況を注意深く監視する必要があると指摘している。

タラムのレベルIIIおよびIV堤防の洪水防御能力は、設計要件であるP=1%を満たしています。特に、K9+000からK10+890までの堤防区間は現在建設中ですが、洪水防御標高は確保されています。ただし、フランス統治時代に建設され、現在も運用されている2つの暗渠には特に注意が必要です。

その他の河川堤防については、タンチュオン郡(旧)のラム右堤防のみ警報レベルIIに該当するものの、そのほとんどが警報レベルIIIに該当する。これらのルートは、カ川流域洪水防止管理計画で定められた設計頻度P=1%での洪水を防ぐ能力がないため、雨期には巡回と警備を強化する必要がある。

河口堤防群では、合計81.3kmの堤防が改修され、レベル10の暴風およびP=5%の頻度で発生する平均潮位への耐性を確保しています。しかし、残りの47.87kmの堤防は、レベル7~8の暴風に耐えられる程度の強度しかありません。改修が未完了のルートは、主にホアンマイ町とクイン・ルー地区(旧)に集中しており、雨期および暴風期には厳格な監視措置を実施する必要があります。

防潮堤システムについては、ルートへの投資と補修は行われてきましたが、現状ではレベル10の暴風雨と高潮(発生頻度P = 5%)にしか耐えられない設計となっています。一方、レベル11、12といった大規模な暴風雨と高潮が重なると、堤防の天端から水が容易に溢れ出し、堤防の決壊や深刻な浸食を引き起こし、人々の生活や沿岸インフラに直接的な影響を及ぼす可能性があります。

クアロー地区の防波堤沿いの階段は高波によって破壊され、大きな被害を受けた。写真:ヴァン・トゥルオン
クアロー地区の防波堤沿いの階段は高波によって破壊され、大きな被害を受けた。写真:ヴァン・トゥルオン

最近の嵐10号(ブアロイ)によって、高波と高潮が重なり、クアロ海岸沿いの堤防システムと遊歩道に深刻な被害をもたらしました。全長4.3kmのクアロ海岸堤防プロジェクトは、レベル10の嵐と海面上昇に耐えられるレベルIVプロジェクトとして設計されています。

しかし、たった一度の大嵐で、これらの堤防の一部は耐えられなくなりました。堤防表面のコンクリート層は大きな破片にひび割れ、多くは海に流され、残りは海岸に打ち上げられました。強固な鉄筋コンクリート堤防の多くの部分が波によって「引き裂かれ」、粉々に砕け散りました。海に通じる階段や排水溝は移動し、深刻な被害を受けました。

クアロー区人民委員会の統計によると、嵐「ブアロイ」により、長さ50メートルを超える防波堤が5箇所で崩壊した。被害はインフラにとどまらず、住民は次の暴風雨シーズンへの不安を抱えている。クアロー区の住民であるトラン・ミン・ティエンさんは、「ここに8年間住んでいますが、これほど海面が上昇するのは初めてです。防波堤は本土への浸水を防ぐ上で非常に重要なので、政府が安全確保のために早急に修復してくれることを願っています」と語った。

クアロー区経済インフラ部のホアン・ミン・トー副部長は、決壊した海岸堤防の一部について、区人民委員会はゲアン省に対し、来たる洪水期の安全を確保するため、早急に修復と改修の解決策を講じるよう提案したと語った。

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洪水はクインフー村の防波堤から住宅地に溢れ出た。写真:VT

クインフー村のクアロー地区だけでなく、全長2,189キロメートルの海岸堤防も深刻な劣化が進んでおり、雨季や嵐の季節になると海水が溢れ、住宅地を脅かしています。クインフー村の住民であるトラン・ヴァン・ミンさんは、「大嵐が上陸し、大雨と高潮が発生すると、深刻な洪水が発生する可能性があります。家を補強するために土嚢を自分で作らなければなりません。人々は、生命と財産の安全を守るために海岸堤防が速やかに強化されることを切に願っています」と語りました。

クインフー村人民委員会のホー・ヴァン・タン委員長は、「村全体には9キロメートル以上の海岸堤防があり、沿線には5,000世帯以上が居住しています。この堤防はこれまでにも改修されていますが、波浪対策を強化し、海面上昇をより効果的に防ぐためには、堤防の建設と堤防の嵩上げに引き続き国からの支援が必要です」と付け加えました。

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洪水期には、クインフー村の人々は海水の浸水を防ぐために土嚢を使わなければならない。写真:ヴァン・トゥルオン

同様の状況はヴィンロック区でも発生しています。ヴィンロック区の200ヘクタール以上の農地と220世帯を守る重要な事業であるラオドゥン堤防が、深刻な劣化に陥っています。最近の暴風雨により、堤防の300メートル以上が決壊し、多くの箇所で崩落や亀裂が発生しました。 タイビン地区の住民であるレ・ヴァン・タン氏は、「これは重要な堤防です。現在、堤防は深刻な損傷を受けており、人々の財産と生命を脅かしており、緊急の修復が必要です」と述べています。

ヴィンロック区経済局の専門家であるブイ・スアン・タン氏は、「嵐10号の影響で、高波と高潮により堤防が350メートル以上にわたって侵食され、亀裂が生じました。区は報告書を作成し、省人民委員会に報告し、補修と補強のための財政支援を要請しました」と述べました。

包括的かつ長期的な解決策が必要

ゲアン省灌漑局の報告によると、現在、省全体には37の自治体と区に散在する492.38キロメートルのさまざまなタイプの堤防システムがあり、その中には海上堤防53.43キロメートル、河口堤防133.77キロメートル、河川堤防155.09キロメートル、内陸堤防150.09キロメートルが含まれている。

多くのルートで投資と補修が行われてきましたが、同時進行かつ集中的な投資が不足しているため、多くの堤防区間、特に海堤防が洪水防御設計基準を満たしていません。特に、一部のルートでは堤防の基礎が脆弱で、大雨や高波の際に土砂崩れが発生しやすい状況にあります。

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ヴィンロック区タイビンブロックの河川堤防が嵐10号によって浸食された。写真:ヴァン・トゥルオン

ラム堤防左岸線には、イエンスアン堤防(フングエンナム村)、フーカン(ラムタン村)、ホアラック(ヴァンアン村)、カムタイ(ダイドン村)、フォンキー(ドールオン村)の5つの主要堤防地点があります。省人民委員会は、これらの主要地点の堤防保護計画を承認しました。

さらに、省全体には海に直接つながる堤防が40,828 kmあり、クインマイ区(1,479 km)、タンマイ区(2,294 km)、クインフーコミューン(8,019 km)、クインアンコミューン(3,876 km)、ハイチャウコミューン(9,543 km)、ディエンチャウコミューン(2,468 km)、アンチャウコミューン(7,91 km)、ハイロックコミューン(1,884 km)、チュンロックコミューン(0,7 km)、クアロー区(2,664 km)などの地域を通過しています。

ゲアン省灌漑局堤防管理部長のゴ・トゥン・ラム氏は次のように述べた。「洪水と降雨の複雑な状況に直面し、灌漑局は各地方自治体に対し、豪雨発生時に迅速に対応できるよう、堤防の脆弱箇所や損傷箇所を積極的に調査・特定するよう要請しました。住民を安全な場所に避難させる計画を策定する必要があります。同時に、特に堤防の脆弱箇所において、堤防の事故を発生直後から検知し、迅速に対処できるよう、検査・警備体制を強化する必要があります。」

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ゲアン省の多くの河川堤防は改修されておらず、主に手作業で土を積み上げて築かれている。写真:ヴァン・トゥルオン

地方自治体はまた、自然災害が発生した後、具体的なシナリオを策定し、明確な任務を割り当て、部隊を動員して迅速に対応し、結果を克服し、生産と人々の生活を速やかに安定させることが求められている。

関係部署は、「4つの現場主義」に基づき、堤防システム全体を緊急に点検し、十分な人員、資材、設備を準備する必要がある。特に、組織機構の統合後、消極的かつ混乱した状況を回避するため、各機関、各部署、各個人への責任の委譲、分権化、明確化を真剣に進めなければならない。

ゲアン省の堤防システムは投資対象として注目を集めていますが、実際には依然として多くの欠陥があり、気候変動や自然災害の激化に対応できていません。人々の安全と沿岸・河川沿いの持続可能な発展を確保するためには、同期した投資戦略、包括的な改修、そして効果的な管理が必要です。

出典: https://baonghean.vn/de-song-de-bien-o-nghe-an-truoc-thach-thuc-thien-tai-10308228.html


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