運輸省は、政府に対し、高速道路プロジェクト8件を国家重点プロジェクトのリストに追加し、このリストに掲載されているプロジェクトの総数を19件とするよう提案した。
提案されている高速道路プロジェクトには、トゥエンクアン～ハザン、ホアリエン～トゥイローン、ダウザイ～タンフー、タンフー～バオロク、バオロク～リエンクオン、ホーチミン市～チョンタイン、ミーアン～カオラン、カオラン～アンフーが含まれる。
これらはすべて、現在進行中の高速道路プロジェクト、または官民連携（PPP）方式もしくは公共投資モデルに基づいて投資が提案されているプロジェクトです。
国家重点プロジェクトや優先交通プロジェクトは、多額の投資を伴い、環境への影響が大きく、広範な用地買収を必要とするため、実施にあたっては特別な仕組みが必要となる。
優先リストに掲載されたプロジェクトは、国家・分野別重点プロジェクト運営委員会からの提案の対象となり、同委員会は進捗を加速させるための解決策を政府に提出する。運営委員会はまた、プロジェクト投資家、コンサルティング機関、請負業者に対し、建設の進捗と品質を確保するために、それぞれの任務を遂行するよう検査し、促す。
トゥエンクアン・ハザン高速道路は全長約105kmで、うち77kmがトゥエンクアン省、27.5kmがハザン省に位置しています。総投資額は10兆ベトナムドンで、現在は2車線の高速道路です。今後数年で4車線に拡張され、ハザン省のタイントゥイ国際国境検問所まで延伸され、全長は165kmとなる予定です。設計速度は時速80～100kmです。
トゥエンクアン省は、ノイバイ・ラオカイ高速道路と接続するトゥエンクアン・フートー高速道路の建設に対し、投資を受け入れた。トゥエンクアン・ハザン区間への投資が完了すれば、ハノイからハザンまで全長200kmを超える高速道路網が完成する。
ダウザイ-タンフー間、タンフー-バオロク間、バオロク-リエンクオン間の3つのプロジェクトは、全長200kmを超えるダウザイ-リエンクオン高速道路の一部であり、ホーチミン市と中部高原地方を結ぶことを目的としています。このルートは既存のホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路と接続し、国道20号線の渋滞緩和と交通安全の確保に貢献します。また、このルートは特にドンナイ省、ひいては南東部地域全体の社会経済発展にも貢献します。
ダウザイ～タンフー区間は、PPP方式による投資が承認され、総投資額は8兆3650億ベトナムドンとなる。残りの2つの構成プロジェクト、タンフー～バオロク区間とバオロク～リエンクオン区間についても、ラムドン省はそれぞれ総資本19兆5000億ベトナムドンと12兆5000億ベトナムドンでの投資を提案している。
Dau Giay - Tan Phu、Tan Phu - Bao Loc、Bao Loc - Lien Khuong高速道路のルート。グラフィック: トランナム
ホーチミン市とチョンタイン（ビンフック）を結ぶ高速道路は全長68.7km、設計速度は時速80～100kmで、片側6車線の交通車線と両側4車線の市街地車線から構成され、路盤幅は60～64mです。このプロジェクトは官民連携（PPP）方式で実施される予定で、暫定的な総投資額は24兆2750億ベトナムドンです。
ミーアン-カオラン高速道路は全長26kmで、総投資額は約5兆ベトナムドンと見積もられています。カオラン-アンフー高速道路は全長27kmで、ドンタップ省とティエンザン省を通過し、総工費は5兆8800億ベトナムドン以上です。これら2つの高速道路が完成すれば、ドンタップからホーチミン市までの所要時間は、現在の4時間から2時間に短縮されます。
運輸省はまた、高速道路が通過するダナン、ハザン、ラムドン、ドンタップ各省の人民委員会の委員長を、国家重点プロジェクト運営委員会の委員に加えることを提案した。
8月までに、運輸部門の主要プロジェクトのリストには、12の高速道路プロジェクト、2つの環状道路（ハノイ環状道路4号線、ホーチミン市環状道路3号線）、ホーチミン高速道路、ハノイとホーチミン市の2つの都市鉄道路線、そして2つの航空プロジェクト（ロンタイン空港とタンソンニャット第3ターミナル）が含まれていた。
Vnexpress.net
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