政府庁は5月8日、計画法（法律第57/2024/QH15号で改正）第54a条に規定されている通り、簡素化された手続きに従い、計画調整の十分な根拠を検討し確保するよう建設省に指示したと発表した。実施中は、航空交通の安全性評価と空域の重複および衝突の回避に注意を払う必要があります。
適格と認められるときは、 建設大臣は計画調整を認可し、内閣総理大臣に報告する。
政府に提出された計画によれば、ヴァンフォン空港はカインホア省ヴァンニン県ヴァンタンコミューンに位置する予定である。この場所はニャチャン市の南約65km、カムラン国際空港の南約108km、トゥイホア空港から約48kmの場所にあります。
空港は完全に沿岸水域に位置し、約497ヘクタールの面積をカバーする予定だ。予想される乗客数は、2030 年までに年間 150 万人、2050 年までに年間 250 万人です。この空港は、国際民間航空機関（ICAO）によってレベル4Eに分類されています。
マンデン空港は、コントゥム省コンプロン郡マンデン町に位置し、コントゥム市から約45km、プレイク空港から約73km北東、フーカット空港から約105km、チューライ空港から約93km南西に位置することが提案されている。
計画地は山岳地帯に位置し、面積は約350ヘクタール、2030年までに年間100万人の旅客を受け入れることが見込まれている。同空港はICAO基準のレベル4Cを満たしており、2030年以降は改修を行い、収容能力を増強する予定。
以前、2050年までのビジョンを持つ2021年から2030年までの国家空港システム開発マスタープランによれば、ヴァンフォンとマンデンの2つの場所が空港開発の可能性のある場所として特定されていました。
出典: https://baoquangninh.vn/de-xuat-bo-sung-san-bay-van-phong-va-mang-den-vao-quy-hoach-quoc-gia-3357247.html
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