制限を設ける提案、必ずしもアルコール濃度がどんなものでも罰せられるわけではない

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国会は11月10日午前、道路交通秩序及び安全に関する法律について分科会で審議した。運転者の血液中または呼気中にアルコール濃度がある状態で交通に参加することは固く禁じられています。

国会議員ファム・ヌー・ヒエップ氏（トゥアティエンフエ省）は、そのような規制があれば、あらゆる原始的な乗り物、シクロ、人力車も法律違反になる可能性があると述べた。彼は、実行可能な法律を起草する必要がある、さもなければその実施は非常に複雑になるだろうと示唆した。

実際、人々は前夜にアルコールを飲み、翌朝、血液中にアルコールがまだ残っている状態で仕事に行きます。罰金が課せられたら非常に心配です。彼は、罰則が科されるアルコール濃度の閾値を定める規制が必要だと提案した。

202107221757307053 ファムニューヒエップドアン dbqh tinh thua thien hue.jpg — 国会議員ファム・ヌー・ヒエップ氏。

フンイエン省のグエン・ダイ・タン副大臣も、交通事故を減らすためには、血中または呼気中にアルコール濃度がある状態での運転を禁止する規制が必要だと語った。彼は実現可能性を確かめるために、各車種の適切なアルコール濃度レベルを研究することを提案した。

グエン・クアン・フアン代表（ビンズオン省）は、他国の規制を参照する必要があると述べた。フィンランドでは、運転手はビールを1本飲んだ後は1時間、2本飲んだ後は3時間休憩するよう推奨されています。その後は、覚醒剤の量は神経系に影響を及ぼすほどではなくなり、運転する資格はまだあります。

経済的な観点から見ると、アルコール濃度違反に対する罰則に関する過度に厳しい規制は、ビールやワイン業界に影響を及ぼすだろうとフアン氏は考えている。「アルコール産業は奨励されていないものの、非公式労働者の収入源にもなっています。禁止措置が厳しすぎると、大きな影響が出るでしょう」とフアン氏は分析した。

同氏は「我々は薬物よりもアルコールに対して警戒している」として、多くの人々の懸念に同情を示した。これは強制です。

202308141021279472 dsc 0747.jpg — 代表グエン・クアン・フアン。

ファム・ドゥック・アン代表（ハノイ）は、必ずしもアルコール濃度の高い人を罰するのではなく、呼気と血液中の許容アルコール濃度を制限するための特定の比率を研究することを提案した。

「世界各国の法律には基本的に一定の比率があり、私たちもそれを研究すべきだ」とアン氏は付け加えた。

ファム・カイン・フォン・ラン代表（ホーチミン市）は、「アルコール濃度がある」または「許容レベルを超えるアルコール濃度がある」を明確に定義することを提案した。

彼女は次のように述べた。「規制を見直し、アルコール濃度を低く設定し、規制値がそれを超過しないようにする必要があります。そうしないと、何も飲まなくても、息を吹きかけるだけでアルコール濃度が上昇してしまうことがあります。この規制は合理的なものでなければならず、人々が徐々に飲酒量を減らし、最終的には運転前に飲酒をしなくなるための具体的なロードマップが必要です。」