この決議では、政府が、2025年立法プログラムから鉄道システム開発への投資に関するいくつかの特定の特別なメカニズムと政策の試行に関する決議を削除し、2025年立法プログラムにおける鉄道法案（改正）の審議と承認の時期を、国会が第1会期の手続きに従い第9会期で審議し承認するよう調整するという建設省の提案に同意していることが明確に述べられている。
政府は、国会決議案に規定されている鉄道システム開発への投資に関する具体的かつ特別な仕組みと政策を追加した上で、鉄道法案（改正）を承認した。
政府は、首相の権限に基づき建設大臣に、政府を代表して、2025年立法プログラムの調整、管轄当局の結論に従って鉄道システムの開発への投資のメカニズムと政策を補足した後の鉄道法案（改正）の内容に関する国会への政府提出文書に署名するよう指示した。
建設部長官は国会に、政府が主宰し、審査機関および関係機関と調整して国会議員、国会機関、国会常任委員会の意見に基づいて法案の検討、説明、吸収、改正を行い、法案の説明、吸収、改正状況を国会に報告するよう指示すると報告した。
最近、首相は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の鉄道ネットワーク計画の企画・実施計画を承認しました。この計画には、国家鉄道建設投資プロジェクトのリスト、ロードマップ、予想される資本ニーズが含まれています。
首相はまた、2030年までにハイフォン、ダナン、ビンズオン、カントーなどの省および主要都市の中心部で都市鉄道システムを整備するという目標を設定した省および市の計画を承認しました。特に、ハノイとホーチミンの2都市は、2035年までに都市鉄道網を基本的に完成させる必要があります。
党と政府指導者の指示通り、鉄道事業を計画通りに推進し、進捗要求を満たすためには、国会で鉄道事業に適用することが許可されている仕組みや政策と同様の、具体的で特別かつ優れた仕組みや政策が必要です。
したがって、今回の鉄道法改正は、党と国家の鉄道発展に関する政策と指針を制度化し、既存の制度上の欠陥や不十分さを克服し、鉄道産業の発展に新たな推進力を生み出し、鉄道輸送の競争力を促進し、人々の旅行ニーズに応えることを目的としている。
出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-luat-hoa-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-biet-de-dau-tu-phat-trien-duong-sat-post798771.html
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