ジャビン空港は、人民公安空軍の訓練飛行、戦闘準備、特別飛行に利用されるだけでなく、多くの民間航空利用機能も備えています。
 |
二重使用を悪用する
警察専用空港として、ザービン・バクニン空港の着工（2024年12月10日）からちょうど20日後、バクニン省人民委員会は、ザービン空港の計画補足に関する公式文書第569/UBND-XDCB号を発行した。
したがって、バクニン省人民委員会は、政府首脳に対し、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンにおける国家空港システム開発のマスタープランに、ジアビン空港の更新と追加を承認することを検討するよう提案した。また、バクニン省人民委員会は、管轄当局がこの地域に、 公安省と調整して法律に従ってプロジェクト投資手続きを実施するよう指示することも提案した。
提案によれば、ジアビン空港はレベル4E空港の規模とレベルを有し、計画容量は年間100万～300万人の乗客を輸送することが見込まれており（年間約500万人の乗客の容量を満たすための拡張余地あり）、年間25万～100万トンの貨物を輸送することが見込まれている（年間150万～200万トンの貨物の容量を満たすための拡張余地あり）。
バクニン省人民委員会は、公安省が構築したインフラの活用に基づいて追加の空港エリアプロジェクトを計画すること、旅客および貨物の輸送に対応するための追加の航空機駐機場を計画すること、旅客ターミナル、貨物ターミナル、物流エリアを計画し、同期した技術インフラを構築することを提案した。
これに先立ち、 ファム・ミン・チン首相は2024年9月、ザービン空港建設プロジェクトの投資方針を承認する2024年9月17日付の決定第98/QD-TTg号に署名しました。この決定では、フェーズIにおいて、バクニン省ザービン郡スアンライ村とザービン町に、1,500m滑走路、約125ヘクタールの土地利用規模を有し、レベル4E相当の特殊空港機能を備えた多目的・デュアルユース空港を建設することを目指すことが明記されています。
この空港は、人民公安空軍の訓練および戦闘準備任務、防空軍-空軍部（国防部）の飛行運用の予備、緊急事態の場合の地域の空港および飛行場の予備、党と国家の指導者、国際政治家を乗せた大型固定翼航空機の特別飛行の運航を確保すること、および必要に応じて資格を有する場合に貨物と乗客を輸送することを目的とします。
バクニン省人民委員会のヴオン・クオック・トゥアン委員長によると、同省は最近、公安省と調整し、ジアビン空港建設プロジェクトのフェーズ1の用地確保を実施し、空港建設を行うために公安省への土地の引き渡しを完了したという。
「商業生産、電子商取引を促進し、省の物流センターを発展させるための航空貨物輸送の必要性に基づき、投資・建設中の空港インフラを活用し、旅客と貨物の輸送に役立ち、安全と防衛を確保し、地元の社会経済発展を確保するためのジアビン空港の設立が必要だ」とヴオン・クオック・トゥアン氏は述べた。
バクニン省人民委員会は公安省と連携し、直ちにジアビン空港フェーズ2建設への投資に関する調査を実施してレベル4E空港に到達し、党や国家の指導者、国際的な政治家を乗せたA320、A350-900、B787-9型機による特別便の運航を確保し、必要に応じて物資や乗客を輸送することが分かっている。
「バクニン省人民委員会は、第2期建設の投資方針が首相に承認されたら、空港全体の用地確保の実施を組織するために、積極的に資源と条件を展開してきた」と、公式文書第569/UBND-XDCB号は述べている。
 |
民間資本の活用を呼びかけ
ジャビン空港の主なパラメータと改修計画は、バクニン省人民委員会が関係省庁や部署に意見を求めるために提出したばかりの「ジャビン空港設立の可能性を調査するプロジェクト」でより明確に示されている。
航空建設設計コンサルティング会社（ADCC）が準備したプロジェクトで最も重要な点は、コンサルティング部門が首相に対し、バクニン省人民委員会に民間航空エリア（航空機駐機場および旅客ターミナル、貨物ターミナル、物流エリアなど）への投資を呼びかける任務を与えるか、公安省に港湾企業を設立して、ジアビン空港の民間航空に投資し、活用するよう任務を与えるよう提案したことです。
提案によれば、計画段階のジアビン空港は363.5ヘクタールの境界内で建設区域を持つ予定で、公安省が実施している第1期の規模と比べて約250ヘクタール増加することになる。
ジャビン空港の運営モデルは、警察航空連隊の任務を果たし、社会経済の発展と結びついた国家の安全保障（警察）を確保することであり、これは社会経済の発展と結びついた国防と安全保障活動に役立つ空港であるファンティエット空港のモデルに似ています。
軍用航空活動に加え、管轄当局の許可があれば、ジアビン空港は南北軸上で国内線を運航し、ホーチミン市、ダナン、フーコック、カムラン、フーカット、リエンクオン、カントーなどベトナムの主要な経済、政治、文化の中心地を結びます。また、世界中の空港への直行チャーター便も運航します。
国際貨物便については、ジアビン空港はベトナムが商業便を開設した世界各国の空港への直行便を運航します。
コンサルティング部門は、ジャービン空港の計画に基づき、ジャービン空港建設投資プロジェクトを2つのフェーズに分けることを提案しました（フェーズI - 2030年までに、年間100万人の乗客と250トンの貨物の利用を確保、フェーズII - 2050年までに、年間300万人の乗客と100万トンの貨物の利用を確保）。
フェーズ I では、ADCC は 3,500 x 45 m の滑走路システム、誘導路、警察航空部隊連隊の航空機駐機場、兵舎、特殊航空機ターミナル、特殊航空機駐機場、オフサイト技術ガレージ、飛行運用を確保するための作業への投資を提案しました...
民間航空を活用するために、プロジェクトのフェーズ I では、年間 100 万人の乗客の利用に対応する旅客ターミナル、年間 25 万トンの貨物の利用に対応する貨物ターミナル、航空管制塔、民間航空航空機駐機場、空港での政府機関の業務、民間航空エリアの利用に対応するための交通インフラ、駐車場、技術インフラも建設されます。
上記の投資規模により、2030年までのGia Binh空港建設投資プロジェクトの総投資額は17,159億VNDとなり、フェーズII（プロジェクトの全機能エリアの完成）は14,1506.8億VNDと見積もられています。
共用施設（滑走路、誘導路、航空管制塔）、駐車場、VIPターミナル、駐車場、兵舎の建設には国家予算資本が動員され、民間航空駐車場、民間航空ターミナル、アクセス交通システムなどの民間航空施設の建設には社会化資本または現行法に基づくその他の合法的な資金が使用される予定です。
ADCC の提案によれば、プロジェクトは 2025 年に投資準備作業を実施し、政策が承認されてから 24 か月後にプロジェクトの建設を完了し、使用/運用が開始される予定です。
以前、ファム・ミン・チン首相は、通知第562/TB-VPCP号において、公安省に対し、フェーズIの実施を組織するのと並行して、プロジェクトのフェーズIIの書類と投資手続きを緊急に完了させ、早期実施と同期の確保、レベル4Eに相当する特殊機能を備えた多目的空港の建設を行うよう指示しました。
運輸省は、公安省およびバクニン省人民委員会と緊密に連携し、プロジェクトの第2フェーズに関する書類および投資手続きを緊急に調査して完了させ、長期的な目標に最も速く、最も美しく、最も現代的で、最も効果的な、ジャービン空港と首都ハノイを結ぶ交通ルートオプションを調査して実施する任務を負っています。
「このルートは最短で最も近代的で、最も美しい（幅80～100メートル）ものでなければならず、その地域の社会経済発展を促進するために新たな開発空間を開拓するものでなければならない。その原則として、道路が位置する省や市には投資の実行が割り当てられる」とファム・ミン・チン首相は指示した。
特に、ジャビン空港（安全保障と防衛を担う専門空港）は、民間航空を含む二重利用空港として計画できる12の空港のうちの1つです。
決定第648/QD-TTg号はまた、各省人民委員会に、空港建設のニーズ、条件、可能性、および関連する影響の徹底的な評価、PPP方式による投資のための最大限の予算外資本の動員、検討のために運輸省への送付、条件が満たされた場合の計画の補足と建設投資の実施を決定するために首相への報告を含む、空港計画プロジェクトの準備を組織することを割り当てた。
出典: https://baodautu.vn/de-xuat-vi-the-moi-cho-cang-hang-khong-gia-binh-d239728.html
![[写真] 大統領府党委員会第9回大会（任期2025～2030年）](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/20/78e7f27e8c4b4edc8859f09572409ad3)
コメント (0)