ハティン省を通る全長100kmを超える南北高速道路の外観

（ダン・チ） - 約2年間の建設期間を経て、ハティン省を経由する全長107キロメートル超の南北東方面高速道路プロジェクトが徐々に具体化してきています。計画によると、この高速道路は2025年4月30日に開通する予定です。

ハティン省を経由する南北東方高速道路プロジェクトは、全長107km以上で、4つのプロジェクトから構成されています。2017年から2020年にかけてはディエンチャウ-バイヴォット間、2021年から2025年にかけてはバイヴォット-ハムギー間、ハムギー-ブンアン間、ブンアン-ブン間が建設されます。写真は、ラム川に架かり、ゲアン省とハティン省を結ぶフンドゥック橋（ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の一部）です。

Diện mạo tuyến cao tốc Bắc - Nam dài hơn 100km qua Hà Tĩnh - 2

そのうち、総投資額11兆1570億ドンでゲアン省（44.4キロ）とハティン省（4.9キロ）を通過し全長49キロを超えるディエンチャウ-バイヴォット高速道路が、6月30日から運行を開始した。

タンビンティン村（ドゥックトー県）につながる南北高速道路により、ハノイからゲアン省とハティン省までの移動時間が3時間半強に短縮されます。

残る3つの構成プロジェクトは、バイヴォット - ハムギー、ハムギー - ブンアン、ブンアン - ブンで、全長102キロメートルを超え、ドゥックトー、カンロック、タックハー、カムスエン、キーアン、キーアン町を通過する。このプロジェクトは2023年1月に着工し、2025年6月30日までに完成する予定である。写真のバイヴォット - ハムギー高速道路区間は全長35.28キロメートル、総投資額7兆6,000億ドンを超え、国道8号線（ドゥックトー郡タンビンティン村）の交差点からディエンチャウ - バイヴォット区間に接続し、終点はタックスアン村（タックハー郡）で、ハムギー - ブンアン構成プロジェクトに接続する。

ハティン省高速道路の設計規模は、投資段階では4車線、路面17m、完成段階では6車線、路床32.25mとなる。

バイヴォット・ハムギー地区プロジェクトの一部であるルーヴィンソン村（タックハー地区）を通る交差点が徐々に形を整えつつあります。開通すれば、この交差点からハティン市、フオンケー地区、タックハー地区へ、そしてその逆に、ハティン市、フオンケー地区、タックハー地区からこの交差点へ、そしてそこから高速道路へ入っていくことになります。

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ハムギ-ブンアン高速道路区間は全長54km以上、総投資額は9兆7000億ドンを超え、バイヴォット-ハムギ区間に接続するタックスアンコミューン（タックハー県）から始まり、ブンアン-ブン区間に接続するキータンコミューン（キーアン県）の国道12Cの交差点で終わります。

ブンアン・ブン高速道路コンポーネントプロジェクトは、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（42.44km）の2つの省を通過する全長55km以上で、総投資額は12兆5,000億ドンを超え、運輸省プロジェクト管理委員会6によって投資された。

ブンアン・ブンルートにおいて、デオ・ブット・トンネルはハティン省を通る高速道路のハイライトの一つです。デオ・ブット・トンネルは全長約1kmで、総投資額は1兆1000億ドンを超えます。ハティン省東部を通る全長107kmを超える南北高速道路の中で、唯一のトンネルです。

ハティン省を通る高速道路は、2025年末までに完成し、2026年に運用開始される予定です。しかし、進捗が達成される前に、政府、首相、運輸省は、投資家に対して、請負業者に建設を加速させ、プロジェクトを2025年4月30日に運用開始するよう促すよう要請しました。プロジェクトを予定より早く完了させるために、請負業者はこれまで、人材、機械、設備を動員し、数百の建設チームに分かれて3交代制で4チームが昼夜を問わず作業しました。