 |
| ダイ・ンガイ1橋の建設中（写真：インターネット）。 |
建設大臣は、チャヴィン省（現ヴィンロン省）とソクチャン（現カントー市）の領土にある国道60号線のダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトの投資政策の調整を承認する決定第1159/QD-BXD号に署名した。
したがって、最も重要な変更点は、国道91B号から既存の国道60号までの国道60号の計画区間のプロジェクトに投資するという建設省の決定です。
このルートは、カントー市ダイ・ンガイコミューンの国道91B（ナム・ソン・ハウ通り）との交差点から始まり、カントー市ソク・チャン区の既存の国道60との交差点で終わります。
追加された路線距離は約12.3km（路線上に中小の橋梁を含む）で、グレードIIIの平野道路規格TCVN 4054-2005、設計速度80km/hに基づいて設計されています。
完成段階（第2期）では4車線（車幅14m、路盤幅20.5m）の路線規模となりますが、今後は投資段階として2車線（車幅7m、路盤幅12m）に分割して整備を行う予定です。
フェーズ1では、ルート上の橋梁は幅10.5m、自動車専用2車線、中央分離帯なしとなります。フェーズ2では、幅20.5mに拡張されます。ルートの造成範囲は、路盤幅20.5mで全面的に実施されます。
この区間の完成により、ダイ・ンガイ橋の投資効率が最大限に高まり、カマウ省、ソクチャン省、バクリエウ省とホーチミン市間の距離と輸送コストが短縮されます。
さらに、国道91B号線からソクチャン市までの路線が加わることで、ソクチャン省の交通網が完成するだけでなく、経済特区と海港システム、特にトランデ港（メコンデルタの玄関口となる港）を結ぶ重要な役割も果たします。
このルートが完成すると、バクリウ、カマウ、チャヴィンなどの近隣省からの商品を港まで迅速に輸送できるようになり、物流チェーンが最適化され、既存ルートへの負担が軽減されます。
国道91B号線から既存の国道60号線に国道60号線の計画区間が追加されたことにより、国道60号線上のダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトの投資範囲も建設省によって調整され、更新されました。
具体的には、国道60号線のダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトは、起点がヴィンロン省フンホアコミューンの国道54号線との交差となり、終点がカントー市ソクチャン区の既存の国道60号線との交差となります。
全路線の設計総延長は27.44kmで、そのうち橋梁区間は3.42kmで、ダイ・ンガイ1橋梁は2.56km、ダイ・ンガイ2橋梁は0.86kmである。道路区間（路線上の中小型橋梁を含む）は24.02kmで、グレードIIIの平野道路規格、TCVN 4054-2005に基づいて設計され、設計速度は80km/hである。
決定第1159/QD-BXD号によれば、フェーズ1のプロジェクトの初期総投資額は国家予算から7,962.148億VNDで、そのうち2021～2025年の期間は4,237.96億VND、2026～2030年の期間への移行は約3,724.188億VNDとなる。
プロジェクトの準備期間は 2022 年、プロジェクトの実施期間は 2023 年から、完了および運用開始は 2028 年です。
その他の内容は、プロジェクトの投資方針に関する2019年10月28日付決定第1478/QD-TTg号および2022年7月22日付決定第878/QD-TTg号で首相が承認した内容と同じである。
国道60号線のダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトは、パッケージNo.11-XL:ダイ・ンガイ2橋、ルートおよびルート上の工事の建設と、パッケージNo.15-XL:ダイ・ンガイ1橋および橋の両端のアクセス道路の建設の2つの建設パッケージに分かれていることが分かっています。
2025 年 7 月中旬現在、パッケージ 11-XL は約 73.7% のボリュームが完了しており、2025 年 12 月に完了する予定です。
パッケージ15-XLは、2025年1月12日より着工し、補助工事、杭打ち工事（2バンクアプローチ橋および主斜張橋主塔）を実施しており、完成工事量は全体の約10.4%に達し、2028年の完成を見込んでいます。
出典: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html
コメント (0)