したがって、ジャビン国際空港（ バクニン省）は、民間と安全保障および防衛の両方の目的で使用される国際空港の位置と機能を備えています。
2021年から2030年までの計画目標は、4E空港（国際民間航空機関（ICAO）の標準コードに基づく）です。年間旅客数約3,000万人、貨物取扱量約160万トンで、B777、B787、A350、A321などの特殊航空機および用途航空機が運航されます。
ジャビン国際空港では、滑走路 07L/25R に対して CAT III 標準着陸進入、滑走路 07R/25L に対して CAT II 標準着陸進入となっています。
2050 年のビジョンでは、港は空港レベル 4E (ICAO 標準コードによる) に到達し、年間約 5,000 万人の乗客と 250 万トンの貨物の処理能力を備え、B777、B787、A350、A321 およびその他の特殊航空機が運航され、滑走路 07L/25R、07R/25L、06/24 の CAT III 標準に従った着陸アプローチが備えられます。
2021年～2030年、2050年までのジアビン国際空港の土地利用需要は約1,959.95ヘクタールで、そのうち民間航空工事用に計画されている土地は約957.65ヘクタール、共同空港工事用に計画されている土地は約927.23ヘクタール、 公安省が管理する治安用地は約75.07ヘクタールです。
建設省は、ベトナム民間航空局に、計画書類を完成させるために計画財務局の評価報告書を検討および受理する責任を割り当て、バクニン省人民委員会および関連機関を主導し、調整して、規則に従って計画の発表、管理、および実施を組織します。
同省はまた、バクニン省人民委員会に対し、上記の計画内容を地方計画および関連計画に検討・更新すること、規則に従って空域および建築物の高さの管理を組織すること、空港付近の地域への電力供給、給水、排水などの解決策を研究する責任を負うよう要請した。
同時に、承認された計画に従って土地資金を手配および保護し、計画と土地使用計画を策定して、計画に従って拡張のニーズに対応できる土地資金を確保する。国防部と積極的に調整し、空港を保護するための防空陣地の土地資金を研究および手配します。
さらに、バクニン省人民委員会は、ジャビン国際空港の利用と接続能力を確保するために、空港と首都ハノイを結ぶ交通路、空港への主要道路の計画と投資を完了した。
この決定により、ジャビン空港はノイバイ空港（1,500ヘクタール）を上回る北部最大の面積を持つ空港となることが正式に承認されました。ジャビン空港の収容能力はノイバイ空港と同等で、2021年から2030年にかけて年間約3,000万人、2050年までに年間約5,000万人の旅客輸送能力を見込んでいます。
ジャビン空港の建設は2025年8月19日に開始されました
最近の作業会議において、バクニン省人民委員会のダオ・クアン・カイ副委員長は、ザービン国際空港プロジェクトは国家の重要プロジェクトであり、党、国家、国会、そして政府から特別な関心を集めていると強調した。このプロジェクトはAPEC 2027の開催を歓迎し、今後のバクニン省の社会経済発展と成長の促進に貢献する原動力となるだろう。
そのため、中央政府と省政府は、政治システム全体の参加を動員し、「同時に実行し、同時に整列」し、多くの具体的な政策を実施し、2025年8月19日にジャビン国際空港プロジェクトを開始することを決定しました。
出典: https://nld.com.vn/dieu-chinh-quy-hoach-san-bay-gia-binh-hon-1900-ha-lon-nhat-mien-bac-196250731095611175.htm
コメント (0)