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ロンタイン航空物流センターのフォーマット

ロンタイン空港に航空物流センターと自由貿易区を併設するプロジェクトは、関係機関から好意的な評価を受けており、自由貿易区の形成や、ロンタインを地域における主要な国際貨物輸送拠点とする機会が開かれつつある。

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ロンタイン国際空港は、運用開始に向けて緊急に建設が進められている。

前方信号

ベトナム空港公社(ACV)が提案した、ロンタイン国際空港に自由貿易地域に向けた免税区域と航空物流センターを併設する計画に関して、建設および航空分野の国家管理機関から初期的なガイダンスが提供された。

具体的には、先週、 建設省はACVに対し、ロンタイン国際空港をアジア太平洋地域における主要な国際航空交通ハブの一つにするという目標を明確に記した公式文書第10327/BXD-KGTC号を発行した。

公式文書第10327号において、レ・アイン・トゥアン建設副大臣は、承認されたロンタイン国際空港マスタープランに基づき、ロンタイン国際空港の航空物流ゾーンを形成する目的で、空港の南西部に約136ヘクタールの貨物都市エリアが割り当てられていると述べた。

「このように、ロンタイン国際空港は、この地域の国際航空輸送ハブの一つとなることを目標に、航空貨物物流センターの開発のための用地が計画・確保されている」と、建設省の幹部は述べた。

自由貿易地域形成の方向性に関して、建設省の幹部らは、自由貿易地域は多くの国が開発している新しいモデルであり、特定の空間範囲内で優れたメカニズムや政策を適用し、より大規模な適用を検討する前に、政策の有効性を検証し、影響を評価するためのものであると評価した。

建設省によると、自由貿易区は世界中で様々なモデルで設立・開発されてきたが、ベトナムではこれまで少数の地域で試験的なプログラムを実施してきたに過ぎない。国会は決議第136/2024/QH15号および第226/2025/QH15号を発布し、ダナン自由貿易区およびハイフォン自由貿易区内に機能的な区域を設立・形成するための権限、手続き、プロセスを規定した。

財務省は、国会決議の実施にあたり、自由貿易地域構想を最終決定し、実施に関する関連法規の策定を導くための基礎として、政治局に承認を求める予定である。

さらに、ドンナイ省人民委員会は、ロンタイン国際空港とフオックアン港を結ぶことが期待されるロンタイン国際空港近郊の自由貿易区の設立についても調査・提案を行っている。

「ACVは、ドンナイ省の研究計画に基づき、ロンタイン国際空港の136ヘクタールの区域の役割と機能を提案するため、ドンナイ省人民委員会と協力して自由貿易区の形成範囲、規模、ロードマップを策定する必要がある。同時に、免税区域および自由貿易​​区域の設立を決定するための条件、手続き、権限について財務省と協力し、プロジェクトを最終決定すべきである」と建設省の責任者は勧告した。

主要物流拠点

以前、2025年8月中旬に、ACVはロンタイン国際空港に自由貿易地域を目指し、免税区域と併設された航空物流センターを設立する提案を財務大臣と建設大臣に提出した。

そのため、自由貿易地域を目指す航空物流センターと自由貿易地域を統合した施設が、ロンタイン国際空港の建設予定地である5,000ヘクタールのうち、既に航空物流機能のために用地が確保され計画されている136ヘクタールの区域に建設される予定です。

投資モデルに関して、空港運営会社であるACVは、ロンタイン国際空港の自由貿易区併設型航空物流センターへの投資家となります。これには、包括的で専門的かつ近代的なインフラへの投資、共通の開発メカニズムと政策の策定が含まれ、これらは関係当局に承認のために提出されます。ロンタイン国際空港の自由貿易区併設型航空物流センターの推定投資額は約11兆8,000億ベトナムドン(約4億5,000万米ドル)です。

ロンタイン国際空港に建設される統合航空物流センターと自由貿易区は、航空会社、貨物運送業者、越境EC事業者(世界規模で24~72時間以内の迅速な配送を必要とする)、医薬品・バイオテクノロジー関連企業(冷蔵保管、迅速かつ正確な配送を必要とする高付加価値商品)、宅配便会社、一時輸入再輸出業者、積み替え業者などを誘致することが期待されている。

「ロンタインをこの地域における主要な国際航空輸送ハブの一つにすることに貢献するだけでなく、このセンターはカイメップ・ティバイ深水港群を結び付け、南東部地域とホーチミン市における専門的で同期化された複合一貫輸送の海上・航空輸送モデルを形成する」と、ACVの副総支配人であるグエン・カオ・クオン氏は評価した。

2021年から2030年までの期間を対象とし、2050年までの展望を持つ「国立空港および飛行場システム開発マスタープラン」では、以下の点が示されています。

年間輸送需要が25万トンを超える空港に物流センターを設置する。

ノイバイ、タンソンニャット、ヴァンドン、カットビ、ダナン、チューライ、ロンタイン、カントーなどの空港、および上記の基準を満たす貨物輸送が必要な場合にその他の空港において、倉庫保管条件を確保し、貨物輸送に適した輸送手段を接続する物流センターを設置する。

チュライ空港に国際貨物積み替え物流センターを設立する。

出典:https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html


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