何十年もの間、ブーロン区（ビエンホア市）には 3 つの埠頭（トラム、ブーロン、ソムラ）があり、ドンナイ川の両岸を渡る地元の人々のニーズに応え、ドンナイ省からビンズオン省へ、またはその逆の移動距離を短縮してきました。 したがって、ドンナイ川沿いの道路プロジェクトの建設現場を引き渡すためにこれらの埠頭が機能を停止したという事実は、人々をさらに遠ざけました。
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| 長年にわたりブーロン区の人々がタンハン区（ビエンホア市）を通過するための手段であるド・ソムラ（ブーロン区）は、31月5日から閉鎖されている。 写真: M.タン |
* 船がないのでさらに進みます
過去2か月間、ドンナイ川沿いの道路プロジェクト（ホアアン橋からビンクーとの国境まで）の建設現場を引き渡すため、トラム埠頭とブーロン埠頭（両方ともブーロン区に属する）が機能を停止しました。 したがって、Xom La 埠頭は、ブーロン区 (ビエンホア市) からタンハン区 (ビエンホア市タンハン埠頭) までの人々がビンズオン省を通過できる唯一の埠頭となります。 しかし31月5日、Xom La埠頭も建設部隊に土地を引き渡すために作業を停止した。
そのため、6年2023月初旬までに、ブーロンPPを通過する区間のドンナイ川沿いのすべての埠頭が、長年にわたって存在していた機能を停止します。 このため、ブーロン地区の多くの人々は、毎日の移動を続けるためにホアアン橋 (Xom La 埠頭の始まりから Tan Hanh 埠頭の始まりまで 7 km 以上離れています) を迂回する必要があるため、混乱しています。
グエン・チュン・ヒエウさん（ブーロン区在住）は、「地元の人々は何十年もの間、ブーロン埠頭、トラム埠頭、ソムラ埠頭で川の両岸を行き来することに慣れてきました。ドン」と述べました。ナイ。 現在、上記の 3 つの駅はすべて閉鎖されており、ホアアン橋を渡って遠回りしなければなりません。 毎日フェリーで仕事に行く人々にとって、これは大きな障害です。」
ソムラ埠頭の所有者であるトラン・ファン・ドアン・トランさんは、埠頭の運営許可はまだ12年2023月中旬まで有効であるが、地元当局や機能機関から、議論するために埠頭の運営を中止するよう勧められていると述べた。配達。 彼女は、川沿いの道路を早く完成させるためと、埠頭付近の道路が積極的に建設されているときに人々の安全を確保するための両方に従った。
* 道路が完成したらフェリーターミナルの再開を検討する
ビエンホア市人民委員会によると、ステーション、ブーロン、ソムラの埠頭は、2019年から2025年および2026年から2035年の期間の旅客埠頭開発計画に含まれています。 実際、上記の埠頭でドンナイ省とビンズオン省の間の川を渡る人々の交通需要は非常に大きく、必要とされています。
したがって、人々の実際のニーズに確実に応えるため、ビエンホア市人民委員会は、ドンナイ川沿い道路プロジェクトとドンナイ川公園および堤防プロジェクト（ホアアン橋からビンクーとの国境まで）を承認しました。 承認された設計文書と建設図面によると、トラム埠頭、ブーロン埠頭、ソムラ埠頭の位置で、旅客ターミナルと観光ターミナルの運営に適した経路への設計と投資が行われています。
上記プロジェクトの建設中、埠頭は円滑な工事、工事の安全性、水路交通の安全を確保するために閉鎖されます。 さらに、プロジェクト完了後、ビエンホア市人民委員会は、人々の交通ニーズと、上記の組織や個人（存在する場合）の埠頭の利用需要に基づいて、運輸通信省に対し、法に基づいて埠頭を運営するための手続きを組織や個人が実施することを検討、指導する上で主な責任を負い、他の部門、機関、部門と連携するよう要請する予定である。
トラン・フイ・ホアン氏（P.ブーロン在住）は、当局と地方自治体がドンナイ川沿いの道路プロジェクトの建設部門に予定どおり完了するよう要請する必要があると示唆した。 これにより、上記の埠頭が間もなく再開され、川の両岸の人々の旅行ニーズに応えます。
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ドンナイ川沿い道路プロジェクトの建設部門の代表であるダオ・ズイ・リン氏は、プロジェクト範囲内の埠頭の閉鎖は、建設部門が進捗を加速し、プロジェクトにより集中するのに役立つだろうと述べた。 水路による機械や資材の輸送は、水平埠頭の絡み合いによる障害物に直面することがなくなり、より安全になります。
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ミンタン
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