記者によると、6月25日午後8時、「Binh Phong」のロゴを掲げた7台以上の車両が、 ダナン市ハイチャウ区ハイチャウ1区クアンチュン73番地の建設現場に到着した。建設現場では、掘削機がフル稼働で土砂をトラックの荷台に積み込んでいた。
ナンバープレート43H-014.25、43C-088.11、43C-180.70、92C-200.48、43C-073.68、92C-044.34、92C-006.78、43H-014.54、43H-018.50、…の2軸ダンプトラックが、貨物を満載し、工事中の道路（ディンリエト道路延長線、カムレー地区）に土砂を投棄するために運びました。総走行距離は約10kmでした。
5月30日の夕方、トランフー通りのいたるところに砂や土を積んだナンバープレート92C-200.48のダンプカーが散乱している。
ダナン市行政センターの隣で、積載制限のない道路に堂々と車が進入している。
「ビンフォン」の車列にいた多くの車両はナンバープレートが隠されていたり、ぼやけていたりしていた。
クアンチュン73番地の建設現場で「荷物を受け取る」のを待つ車
記者たちは、6月25日の夜だけでなく、それ以前にも、2023年5月末から午後8時から午前2時までの活動時間で、車列の継続的な活動を記録していた。1時間ごとに、禁止道路に出入りするのに少なくとも12回は成功していた。
例えば、5月30日の夜、73クアンチュンプロジェクトの「ビンフォン」ロゴを掲げた車の列が、ダナンのトランフー通り、2タン9通り、グエンフオックラン通りなどの夜の街で大混乱を引き起こし始めた。車列は約15kmを走行し、マイダンチョン通り（ダナン市グーハンソン区ホアクイ区）の学校建設現場に到達した。
5月31日の夜、車列は「荷物を積み込む」ために列をなして移動を続けた。車はまるで周囲に人がいないかのように、車線を侵食し、大きなクラクションを鳴らしながら、堂々と走行していた。車はクアンチュン通り、オン・イク・キエム通り、バクダン通りなど、2.5トン以上の車両が通行禁止となっている道路を次々と通過していった。
土砂を運ぶトラックの車列は仮の覆いを掛けられており、埃に覆われていた。何日も運行されていたにもかかわらず、当局はこれを検知せず、対処もしなかった。
記者の記録によれば、車列は5月末から現在まで継続的に活動しているという。
...しかし、当局はそれを検出したり対処したりしていません。
ナンバープレート43C-072.68の車両が通行禁止のオン・イク・キエム道路に進入し（6月25日の夜）、交通渋滞を引き起こした。
道路を奪い合うようにクラクションを鳴らし続ける車の列の光景を目撃し、交通事故の危険がある中、73 Quang Trung 建設現場の近くに住む人々は、なぜダナン市の中心部、市行政センタービルのすぐ隣で、これらの物体がまだ横行しているのかと疑問に思いました。
「以前、報道で違反が報じられ、このプロジェクトはしばらく閉鎖されていました。しかし最近は活発に稼働しており、トラックが禁止道路に出入りしています。当局は何も発言したり、何らかの措置を講じたりしていないのでしょうか？」と住民は問いかけた。
ダナン市運輸局のトラン・ラン主任検査官は、クアンチュン、トランフー、オン・イク・キエム、バクダンルートなどで大型トラックの通行が禁止されていると述べた。最近、運輸局の検査官が決定されたが、すべての違反を処理するために24時間365日体制で待機することは不可能である。
「これらのケースに対処するため、午後7時から9時まで巡回する予定です」と運輸省の主任監察官は述べた。
運転手は、クアンチュン、トランフー、オンイクキエム、バクダンなどの禁止標識を無視します...
マイダンチョン通り（ダナン市グーハンソン郡ホアクイ区）の学校建設現場では、クアンチュン73番地から採取された砂と土が使用されました。
6月25日夜、工事中の道路（ディンリエト道路延長線、カムレ地区）に土砂が集められた。
5月26日午後8時30分頃、車列がまだ動いている最中に、記者は交通警察に連絡して対応を調整したが、トラン・ラン氏は、現時点では計画がないので、記者が交通警察に連絡するのが最善だと述べた。
ダナン市警察交通警察部長のファン・ゴック・チュエン大佐と話し合った記者は、地区および郡レベルでの違反の処理は、地区および郡警察の権限に応じて理事会によって割り当てられていることを知った。
そこで記者はハイチャウ地区警察の幹部に連絡を取ったが、成果はなかった。その後、記者はダナン市警察のヴー・スアン・ヴィエン少将とこの件について協議した。ヴィエン少将は、この件を認識しており、指揮・対応計画があると回答した。
クアンチュン通り73番地の建設現場から、規則に違反して土砂を運搬したり、車両が禁止道路に進入したりする行為は、グオイ・ラオ・ドン紙の調査シリーズ「夜間に廃棄物を食べる車両隊列を追う」で報じられた。
当局の処置の後、プロジェクトは一時的にしばらく運営を停止しましたが、その後、より活気があり洗練された形で運営を再開しました。
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