タオラン社はロンアンを通過するベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトに砂を供給したが、支払われなかったため返還を要求した。
タオラン・ベトナム株式会社（タオラン社、ホーチミン市7区）のファム・ヴァン・タオ取締役は、2016年8月にホアン・アイン・トレーディング・アンド・コンストラクション株式会社（ホアン・アイン社、ロンアン区）と、ベンルック・ロンタン高速道路建設用の砂供給契約を締結したと発表した。同社は、ホーチミン市・チュンルオン高速道路との交差点付近に位置するベンルック地区（ロンアン区）のA1-1パッケージ700m区間を埋め立てるため、10,000m³の砂を1m³あたり93,000ドンで供給する。
砂資源をめぐって紛争が起こっているベンルック・ロンタン高速道路の700メートル区間。この区間はホーチミン市・チュンルオン高速道路との交差点付近。写真：ハザン
契約書によると、タオラン社は十分な量の砂を提供した後に一括で支払いを受けることになっていた。しかし、この部隊が建設現場に十分な量の砂を運び込んだ時点で、ホアン・アン社には支払い資金がなかった。タオラン社は既に運送業者と契約を結び、フェリーや砂吸引ポンプなども配備していたため、砂の搬出を中止することは困難だった。そこで、当初の1万立方メートルに加え、双方は建設現場にさらに砂を運び込むことで合意した。まずは敷地を借りて砂を集め、ホアン・アン社が資金繰りに余裕ができて購入できるまで待つことにした。
タオ氏によると、当該部隊が高速道路建設現場に持ち込んだ砂の総量は「12万7000立方メートル」だった。しかし、買い手であるホアン・アン社は、支払いをせずに突然プロジェクトから撤退した。「買い手と連絡が取れなかったため、タオ・ラン社は12万7000立方メートルの砂全体を保護するために組織を組織し、解決を待った」とタオ氏は述べ、事業の利益を守るために各部門に介入を要請した。
現在、タオラン社は、建設現場からユニットを移動させるため、所轄官庁による砂の具体的な量の検査と確認を求めています。現在高速道路を建設中の新しい請負業者がユニットを買い戻すことを希望する場合、ユニットは移送手続きを完了する準備ができています。
ベンルック-ロンタン高速道路A1-1区間は、長年の停滞を経て紛争により再開されたものの、前述の700m区間は未着工のままでした。この区間の工事現場は放置され、中断され、雑草が生い茂っていました。タオラン社は「砂地を保護し、関係当局の対応を待つ」という看板を掲げていました。
タオラン社がプロジェクトサイトの700メートル区間に掲げた看板、3月9日。写真：ハ・ザン
ベトナム高速道路公社（VEC、投資会社）によると、A1-1パッケージ（旧A1パッケージ）は、ベンルック・ロンタン高速道路の西区間に該当します。以前の施工業者は、ハラ社とビナコネックス建設株式会社の合弁会社で、下請け業者のビコメックス株式会社と建設契約を締結していました。この下請け業者は、コンサルタントの承認を得て、ホアン・アン社から砂を購入しました。ホアン・アン社とタオ・ラン社間の売買は両社の経済契約に基づくものであり、前述の砂の供給源をめぐる紛争は、現在の建設現場とは無関係の別の問題です。
投資家は、2017年以来、両社間の未解決の債務により、タオラン社が上記区間の工事を妨害してきたと主張した。その後、請負業者は訴訟を起こし、第7区人民裁判所は、タオラン社、タオ氏、および関連団体・個人による工事妨害を禁止する措置を適用する決定を下した。
タオ氏によると、上記の判決後、彼は関連文書を提出し、2018年9月、裁判所は引き続き、管轄当局による解決を待つ間、ビナコネックスE＆C株式会社（下請け業者）に対し、係争資産である12万7000立方メートルの砂の移動と使用を禁止する判決を下した。「私たちは建設を妨害しているのではなく、私たちの財産を守っているだけです」とタオ氏は述べた。
ベンリュック - ロンタイン高速道路ルート。グラフィック:タイン・フエン
ベンルック・ロンタン高速道路は、ロンアン省、ホーチミン市、 ドンナイ省を経由する全長約58kmの高速道路で、総投資額は29兆5000億ドンを超えています。2014年に着工しましたが、メカニズム、政策、資金源などの変更により、プロジェクトの実施プロセスは多くの障害に遭遇し、2019年半ばに81％を超えた時点で工事が中断されました。以前の請負業者の一部が契約を解除したため、VECは残りの工事を実施するために新しいユニットを選択する必要がありました。現在、プロジェクトは2025年第3四半期に完了する予定です。
砂源問題に直面しているこのパッケージについて、VECは、交渉が決裂したため、2022年以降、元請業者との契約を停止していると述べた。このパッケージは、昨年11月に新たな請負業者が選定された後、再開され、今年6月までに道路や橋梁などの主要な工事を概ね完了させることを目標としていた。しかし、700m区間は砂源をめぐる紛争があり、請負業者は工事を実施できていない。
ハザン
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