ダッジ・バイパーは新しい名前で復活するのだろうか？

バイパーの後継モデルとなるダッジ・コッパーヘッドは、高性能SRT（スポーツRT）製品ラインの最上位に位置づけられ、今世紀後半に発売される可能性がある。

ZNews•24/05/2026

ステランティスは、ダッジ、ラム、ジープ、クライスラーの4ブランドを対象とした「ファストレーン2030」製品計画を発表した。特に注目すべきは、ダッジがダッジ・バイパーの後継となる全く新しい2ドアスポーツカーを追加することだ。一部の情報筋によると、この待望のモデルはダッジ・コッパーヘッドと呼ばれ、高性能SRT製品ラインのフラッグシップモデルとなる予定だという。

ダッジ・コッパーヘッド ― バイパーの後継となるスポーツカー？

この情報は、ステランティスが開催した2026年の投資家向け説明会で明らかにされたもので、同社はクライスラー、ダッジ、ジープ、ラムの新型モデルを画像や実物大モデルで多数展示した。中でも、ダッジ・コッパーヘッドが最も注目を集めた。

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ダッジ・コッパーヘッドは、1997年に発表されたコンセプトカーで、ダッジ・バイパーの廉価版と位置づけられていた。前身モデルと同様に、このコンセプトカーもアメリカに生息する毒蛇の一種にちなんで名付けられた。

ダッジは新型コッパーヘッドの公式画像をまだ公開していないが、初期の説明によると、現行のチャージャーよりもはるかに過激なデザインのスポーツカーになるようだ。コッパーヘッドという名称は1997年に発表されたコンセプトカーに初めて登場したが、新型はそれとほぼ全く異なるモデルと言えるだろう。

このモデルは、高性能SRT製品ラインの頂点に位置づけられており、2017年に生産が終了するまでダッジ・バイパーがその地位を占めていた。当時、バイパーの最大のライバルはシボレー・コルベットであり、コルベットは現在も販売されている。ダッジ・バイパーをはじめとするV8エンジン搭載のSRTモデルの生産終了は、多くのスピード愛好家から強い反発を招いた。

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実際に車を見る機会を得たゲストの証言によると、ダッジ・コッパーヘッドは、長く低いボディと、現行のダッジ・チャージャーのデザインよりも空力性能に優れ、より大胆な2ドアクーペデザインを誇っているとのことだ。

明らかになった情報によると、ダッジ・コッパーヘッドは、長く低いボディと、力強い空力スタイルを備えた2ドアクーペデザインが特徴だ。フロントには多数の大型エアベントとエアインテークが設けられ、スリムなLEDヘッドライトが奥深く配置されている。ボンネットには大型のS字型エアインテークがあり、空気の流れを車体前方から上方に導き、キャビンへと送り込むことで空力効率を高めている。

Sダクトのすぐ後ろにはエンジン冷却用の通気口があり、ボンネット中央には大きな膨らみが設けられています。車体側面には、ブレーキシステムを冷却するための前輪後方の大型エアインテークなど、パフォーマンス重視のディテールが随所に散りばめられています。

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ダッジはまた、コッパーヘッドには依然として内燃機関が搭載されているものの、リアには本格的な排気システムが備わっていることを確認した。特筆すべきは、同社が新しい蛇のロゴを採用したことで、これは以前バイパーシリーズに関連付けられていたエンブレムを強く彷彿とさせる。

車の後部には、伝説的なダッジ・バイパーACRのデザインを彷彿とさせる大型のリアウイングが特徴的だ。ダッジはまた、コッパーヘッドは依然として内燃機関を使用しているものの、後部には本格的な排気システムを備えていることも確認した。特筆すべきは、同社がかつてバイパーシリーズに関連付けられていたエンブレムを強く連想させる新しい蛇のロゴを使用している点だ。

ダッジの将来における印象的な製品ラインナップ。

パワートレインの構成はまだ発表されていないものの、ダッジは新型高性能モデルにV8エンジンを復活させると予想されている。また、同社はイベントで、新しいフロントエンド、ダッジ・チャージャー・デイトナを彷彿とさせるリアスポイラー、複数の高性能エアインテークを備えたチャージャーSRTのアップグレード版も発表した。