クアンニン省は、整備されたインフラ、専用のクルーズ港、そして人気のクルーズルート沿いという利点を活かし、2024年初頭から数千人の観光客を乗せた高級国際クルーズ船を継続的に受け入れてきました。2024～2025年のクルーズ観光シーズンに備え、特にクルーズ観光、そして国際観光全体の成長を促進するため、観光業界は目的地としての価値を高め、クルーズラインとの積極的な連携、そしてサービスの質の向上に努めています。
クルーズシーズンは通常10月から翌年の4月までです。ベトナム観光総局のデータによると、今年の最初の7か月間で、ベトナムは空路で840万人、海路で16万3千人の観光客を迎えました。クルーズ船の観光客数は、2023年の同時期と比較して3倍に増加し、ベトナム観光の黄金期であった2019年よりも約10％増加しました。 クアンニンでは、2024年の初めから現在までに、米国、ヨーロッパ、中国などの市場から4万人の観光客を乗せた約50隻の国際クルーズ船を迎え入れています。2024年には、ハロン湾は60〜70隻のクルーズ船の目的地となり、約7万人の観光客を乗せると予測されており、これは2023年の2倍の数です。クアンニンを訪れるクルーズ観光客は若い年齢層に傾向しており、大型の船を利用し、ハロン湾での滞在期間が長くなっています。今後数年間は、ロイヤル・カリビアン、ホランド・アメリカ、TUIクルーズ、リゾーツ・ワールド・クルーズ、バイキング・オーシャン・クルーズなどの主要なクルーズラインが定期的に寄港することになり、観光客数は約15～20％増加すると予想されています。
次のようなことが知られています。 ビザ政策の緩和、すべての国と地域の国民への電子ビザの発給、そして税関、国境警備隊、港湾当局による行政手続きの迅速化は、観光客数の大幅な増加の重要な要因の一つです。さらに、港湾システムと交通インフラの改善も、特にクアンニン省、そしてベトナム全体の沿岸ルートにおける観光の成長と発展に大きく貢献しています。
特に、昨年8月には、ベトナムのクアンニン省と中国の広西チワン族自治区の指導者による会談が行われ、クアンニン省と広西チワン族自治区の企業間で観光開発協力協定が締結されました。協定では、広西チワン族自治区とベトナムのクルーズ観光の発展を加速し、「ツーリズム＋」サービスの内容と範囲を拡大し、旅行代理店、ホテル、景勝地との連携を強化して観光チェーンを完成させることで合意しました。
ハロン国際クルーズ港のファム・ヴァン・ヒエップ港長によると、今回の協定締結により、ハロン国際クルーズ港（ベトナム）と北部湾国際クルーズ港（中国）における港湾管理やクルーズサービスに関する情報共有、視察、交流・研修活動の強化が促進され、職員のスキルと質の向上、相互理解の深化、文化交流の促進が期待されます。さらに、中国広西チワン族自治区とベトナムの港湾管理部門間の交流と協力を促進し、通関手続きの円滑化と顧客満足度の向上にも貢献します。
旅行代理店によると、クルーズ船の観光客には、人数が多く、支出が多く、ショッピングや観光を楽しみ、地元の文化や料理を体験できるなど、いくつかの利点があります。しかし、クルーズ船の観光客には、目的地に宿泊することがほとんどなく、日中に到着して出発することが多いというデメリットもあります。彼らの娯楽活動のほとんどは船内で行われます。そのため、各自治体は魅力的な目的地を開発し、観光客の購買力を高めることで、魅力を高め、観光客の定着率を高めようと努めています。
新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前、クアンニン省は年間約100隻の豪華クルーズ船を受け入れ、約15万人から18万人の海外観光客をもたらしていました。そのため、この数字を取り戻し、国際的なクルーズ観光の中心地となることを目指すため、ハロン国際クルーズ港の代表者は、複数の主要な国際クルーズラインとの実務プログラムを継続的に推進し、協力の機会、インフラ投資、クルーズ観光の発展、クアンニンへの観光客誘致のメカニズムと手順について協議していきます。さらに、観光部門は観光客の嗜好を調査し続け、特定の観光市場に合わせた独自の観光商品と商品チェーンを創出していきます。アンケート調査や主要なクルーズ観光フェアへの参加を通じたプロモーション活動の実施に重点が置かれています。同時に、観光客がクアンニンの観光商品や観光地に関する情報にアクセスできるよう、さまざまなメディアチャネルを通じたプロモーションプログラムも実施しています。
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