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| クアンビン1橋は現在60％完成している。しかし、橋の右側のアクセス道路用地の取得に関して、まだ問題が残っている。 |
タイグエン省交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会によると、このプロジェクトは総面積17.6ヘクタール以上の土地取得を必要とし、クアントリエウ区とリンソン区の491世帯と11の団体に影響を与え、そのうち約200世帯が移転を必要とする。
現在までに、リンソン区における土地整理作業は良好な成果を上げています。同区では、影響を受けるほぼすべての世帯の調査を完了し、総額846億ベトナムドンを超える予算で226世帯に対する補償計画を承認しました。
しかし、31世帯にはまだ移転用地が割り当てられていない。一方、クアン・トリエウ区では、土地収用手続きが依然として遅れている。現在、同区では土地収用対象世帯の半数以上について調査を完了し、131世帯のうち10世帯にのみ移転用地を割り当てたに過ぎない。
建設現場が断片化しているため、ルートの多くの区間が分断され、重機の進入が困難になり、資材の輸送も妨げられている。クアンビン1橋の建設現場では、主要な構成要素の多くがほぼ完成している。
請負業者は34枚の桁板のうち32枚を鋳造し終え、工場では鋼製アーチセグメントの製作を加速させている。既に完了した工事の総額は1,920億ベトナムドンを超え、契約総額の60%以上を占めている。
クアンビン2橋では、基礎、橋脚本体、アプローチ道路、鉄骨構造部材が同時に施工されており、総額は約1700億ベトナムドンに上る。
第18投資建設会社の副社長であるズオン・クオック・カイン氏は、「請負業者は最大限の人員と設備を投入し、複数の建設チームを編成してスケジュールに追いつこうとしている。しかし、現在最大の難題は建設現場が断続的であることであり、また、例年より早く雨や洪水が到来したことで、河川沿いの建設工事に直接的な影響が出ている」と述べた。
橋梁部分だけでなく、第1期工事における接続道路の建設も、土地の細分化や資材運搬のためのアクセス道路の不足などにより、多くの困難に直面している。既に完了した工事額は計画の約2.8%に過ぎない。投資家の評価によると、プロジェクト全体の進捗状況は予定より約10%遅れている。
期限厳守のプレッシャーにさらされている運輸・農業建設投資に関する州プロジェクト管理委員会は、地方自治体と連携し、特に移転と土地収用における困難の解決に注力している。
運輸・農業プロジェクト建設投資省プロジェクト管理委員会の代表であるグエン・アイン・トゥアン氏は次のように述べた。「当部署は補償作業を迅速化するために調整を行っており、住民に土地を引き渡すための移転区域の早期完成を要請しています。同時に、請負業者には設備と人員の増強を要請し、好天を利用して工事の進捗を加速するよう求めています。」
現在、同省はプロジェクトのために4.1ヘクタール以上の土地を割り当てており、被災世帯のニーズを満たすため、クアンビン区（旧）の移住地域とカオガン村（旧）の第2移住地域における残りのボトルネックを解消し、インフラ投資を加速させるよう地方自治体に指示し続けている。
今後の作業量は膨大です。用地取得と移転に関するボトルネックは、早急に解決されなければ、全体の進捗に影響を与え続けるでしょう。請負業者の努力に加え、地方自治体および関係機関の断固たる行動が、新しい橋梁を迅速に完成させ、都心部の近代的なインフラ整備という期待に応えるために特に重要です。
出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/don-luc-go-kho-du-an-cau-quang-vinh-1d13552/
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