ベンタイン～カンジオ間の鉄道建設起工式には、ホーチミン市党書記のトラン・ルー・クアン氏をはじめ、ホーチミン市人民委員会の幹部や各部署・機関の関係者が出席した。（写真：チャウ・トゥアン）
これはベトナム初の高速鉄道プロジェクトです。また、ホーチミン市の重要プロジェクトでもあり、全国各地で実施されている一連の主要プロジェクトと並行して開始され、ベトナム共産党第14回全国大会の開催と国家抵抗記念日を記念するものです。
ベトナムにおける時速350kmの高速鉄道システムの基礎を築く。
この路線は全長54km、最高速度は時速350kmで、ベンタインを起点とし、ヴィンホームズ・グリーンパラダイス・カンジオを終点としています。2028年第4四半期に運行開始予定のこの路線は、国の鉄道インフラ整備に貢献し、ホーチミン市および南東部地域の貿易、観光、不動産、そして特に海洋経済の振興に寄与することが期待されています。
ベンタイン - カンジオ鉄道線は、9月23日公園（ベンタイン区）を起点とし、カンジオ沿岸観光都市開発プロジェクトに隣接する39ヘクタールの土地（カンジオ村）を終点としている。
このプロジェクトは、9月23日公園内の0km地点から始まり、公園の敷地内をレライ通りと平行に走り、その後グエンタイホック通りを経て、キコン通りに沿って進み、ベンゲー運河を横断する。
ベンゲー運河を渡った後、ルートは北東に向かいホアンディエウ通りに入り、ホアンディエウ通りをグエンタットタイン通りとの交差点まで進み、そこで南東に向かいドアンニューハイ通りの沿線に沿って進みます。
このルートはニャロン港エリアをまっすぐ通り抜け、タントゥアン2橋付近まで進み、そこから南東に曲がってグエンヴァンリン通りに入り、グエンティタップ通りとの交差点を通過してタンミー区に至ります。
ルートは南に進み、グエン・ヴァン・リン通りとフー・ミー橋の交差点を通過してグエン・ルオン・バン通りに入ります。その後、ルートは南東に向きを変え、グエン・ルオン・バン通り、15B号線、D1号線の間を通過して、9+800km地点のラック・ディア川の陸橋を渡り、ニャーベー村に入ります。
ニャーベー村を通過後、ルートは南東に向かい、ヴァンファットフン再定住地域、フースアン居住地域を通り、ソアイラップ川を渡ってビンカイン村に入り、カンジオ駅へと向かう。
式典で、 ビングループのレ・カック・ヒエップ副会長は、ベンタイン～カンジオ間の鉄道路線はベトナムの現代鉄道産業に新たな章を開くものだと述べました。この路線を皮切りに、将来の国家高速鉄道エコシステムの基礎を築き、ベトナムにおける飛躍的な発展の土台を構築していくと語りました。
ビングループの副会長であるレ・カック・ヒエップ氏は、ベンタイン・カンジオ鉄道プロジェクトについて語った。
2028年第4四半期に商業運転が開始される予定のベンタイン・カンジオ鉄道は、国家交通開発戦略の実現に貢献するとともに、ホーチミン市に新たな発展の機会をもたらすだろう。ホーチミン市は、技術と知識に基づいた、持続可能で環境に優しく、繁栄した都市へと変貌を遂げる。
「ベンタイン・カンジオ間の鉄道が開通すれば、ホーチミン市が地域および世界の近代的な発展基準に向けて前進することに貢献し、人々が先進的で持続可能かつ人間的なインフラの価値を十分に享受できるようになると確信しています」とヒエップ氏は述べた。
この手順は記録的な速さで実施されるプロセスであり、新たなプロジェクトにも適用されているモデルである。
ホーチミン市人民委員会副委員長のブイ・スアン・クオン氏が、ベンタイン・カンジオ鉄道プロジェクトの起工式で演説する様子。写真：チャウ・トゥアン
式典で演説したホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、ベンタイン・カンジオ鉄道の起工式は、新たな状況と新たな発展空間におけるホーチミン市と南部重点経済地域の社会経済発展にとって特別な意義を持つ出来事であると述べた。
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出典：https://tuoitre.vn/dong-tho-duong-sat-ben-thanh-can-gio-20251219100835433.htm
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