
ベンタイン-カンザー鉄道の起工式には、ホーチミン市党書記のトラン・ルー・クアン氏、ホーチミン市人民委員会および各部局の指導者らが出席した - 写真:チャウ・トゥアン
これはベトナム初の高速鉄道プロジェクトです。また、ホーチミン市の重要プロジェクトでもあり、全国各地で進められている一連の大規模プロジェクトと並行して、国家抗日記念日とベトナム共産党第14回全国代表大会を記念して着工されました。
ベトナムの時速350kmの高速鉄道システムの基礎を築く。
この路線は全長54km、最高速度は350km/hで、ベンタイン駅を起点にビンホームズ・グリーン・パラダイス・カンザー駅まで続きます。2028年第4四半期に開業予定のこの路線は、ホーチミン市および東南アジア地域の貿易、観光、不動産、そして特に海洋経済の促進に寄与し、ベトナムの鉄道インフラの発展に貢献します。
ベンタイン-カンザー鉄道は、9月23日公園(ベンタイン区)を起点とし、カンザー沿岸観光都市圏プロジェクト(カンザーコミューン)に隣接する39ヘクタールの土地で終了します。
プロジェクトは、9月23日公園内のKm0+00から始まり、公園の敷地内をLe Lai通りと平行に走り、その後Nguyen Thai Hoc通りまで走り、その後Ky Con通りに沿って走り、Ben Nghe運河を渡ります。
ベンゲ運河を渡った後、ルートは北東に曲がってホアン ディウ通りに入り、ホアン ディウ通りに沿ってグエン タット タン通りとの交差点まで進み、南東に曲がってドアン ニュー ハイ通りの沿線に沿って進みます。
ルートはニャロン港エリアを直進し、タントゥアン2橋の近くまで行き、その後南東に曲がってグエンヴァンリン道路に入り、グエンティタップ道路との交差点を通過してタンミー区に至ります。
ルートは南へ進み、グエン・ヴァン・リン通りとフーミー橋の交差点を通過してグエン・ルオン・バン通りへ至ります。その後、ルートは南東に曲がり、グエン・ルオン・バン通り、15B道路、D1道路の間を通り、9キロ地点+800のラックディア川高架橋まで進み、ニャーベー村に入ります。
ニャーベー村を通過した後、ルートは南東に曲がり、ヴァン・ファット・フン移住地、フー・スアン住宅地を通り、ソアイラップ川を渡ってビン・カン村に至り、カン・ザー駅に向かいます。
式典において、 ビングループの副会長レ・カック・ヒエップ氏は、「ベンタイン-カンザー鉄道は、ベトナムの近代鉄道産業にとって新たな章を開くものとなるでしょう。この起工式から、将来の全国高速鉄道エコシステムへの礎を築き、ベトナムの画期的な発展の基盤を築いていくことになります」と述べました。

ビングループの副会長レ・カック・ヒエップ氏がベンタイン・カンザー鉄道プロジェクトについて語った。
ベンタイン-カンザー鉄道は、2028年第4四半期に商業運転を開始する予定で、国家交通開発戦略の実現に貢献するとともに、技術と知識に基づいた持続可能で環境に優しく繁栄した空間であるホーチミン市の新たな開発機会を切り開くことになるでしょう。
「ベンタイン-カンザー鉄道が開通すれば、ホーチミン市が地域と世界の近代的開発基準に向けて前進することに貢献し、人々が先進的、持続可能、そして人間的なインフラの価値を十分享受できるようになると信じている」とヒエップ氏は述べた。
実装プロセスは記録的に速く、このモデルが新しいプロジェクトに適用されています。

ホーチミン市人民委員会副委員長ブイ・スアン・クオン氏がベンタイン・カンザー鉄道プロジェクトの起工式で演説 - 写真:チャウ・トゥアン
式典で演説したホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、ベンタイン・カンザー鉄道の起工式は、新たな状況と新たな開発空間におけるホーチミン市と南部重点経済圏の社会経済発展にとって特別な意義を持つ出来事であると語った。
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出典: https://tuoitre.vn/dong-tho-duong-sat-ben-thanh-can-gio-20251219100835433.htm







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