運輸省は、アジア開発銀行とオーストラリア政府が資金提供した北部山岳州交通接続プロジェクトの調整を承認した。
これに伴い、本プロジェクトの総投資額は6兆181億ドン（2億6,523万米ドル相当）に調整されます。これは、当初承認時の総投資額5兆3,395億9,000万ドン（2億3,532万8,000米ドル相当）から7,000億ドン近く増加した額です。内訳は、補償・支援・移転費用が1兆194億ドン、建設費が4兆1,553億ドン、建設投資コンサルティング費用が3,258億ドン、予備費が4,170億ドンなどです。
具体的には、ADBのアジア開発基金（ADF）からの融資は1億8,720万ドル（4兆2,493億ベトナムドン相当）で、ADBの規定および対応する準備金に従って、建設費、監督コンサルタント費、監査コンサルタント費の支払いに充てられる。
オーストラリア政府による637万米ドル（1,445億ベトナムドン相当）の返還不要の援助は、運輸省のAus4transportプログラムを通じて実施され、技術設計コンサルティング、コスト見積、入札支援、車両積載量管理プログラム、道路交通安全啓発キャンペーン、パッケージXL07およびパッケージXL11の追加調査および技術設計の費用の支払いに使用されます。
ベトナム政府の見返り基金は1兆6,243億ベトナムドン（715億8,000万米ドル相当）で、補償、支援、移住費用、付加価値税およびその他の税金（該当する場合）、プロジェクト管理、建設投資コンサルティング、その他の費用および対応する準備金の支払いに使用されます。
運輸省は、プロジェクト管理委員会 2 に対し、補償、サポート、移住に関して地方自治体と緊密に連携し、プロジェクトの進捗を確保し、厳格かつ完全な手順と現行規制の遵守を確保する責任を負わせています。
北部山岳州の交通を結ぶプロジェクトには、全長約200kmの2つのルートが含まれており、5年間（2019年から2024年）の実施スケジュールが組まれています。
ライチャウとノイバイ・ラオカイ高速道路を結ぶルート：起点（Km0+00）はラオカイ省ヴァンバン県ノイバイ・ラオカイ高速道路IC16交差点。終点（Km146+600）はライチャウ省ライチャウ市国道4D号線34+800キロ地点。ルート距離は約147キロで、グレードIIIの山岳道路です。
ギアロとノイバイ・ラオカイ高速道路を結ぶルート：起点（Km0+00）はイエンバイ省ヴァンイエン県、ノイバイ・ラオカイ高速道路IC14交差点。終点（Km54+069）はイエンバイ省ヴァンチャン県、国道32号線Km209+500。ルート延長は約53km、グレード4の山岳道路。
ソース
コメント (0)