北部山岳交通接続プロジェクト、投資資金を約7000億ドン増加

運輸省は、アジア開発銀行とオーストラリア政府が資金提供した北部山岳州交通接続プロジェクトの調整を承認した。

これに応じて、プロジェクトの総投資額は6兆181億ドン（2億6523万米ドル相当）に調整され、当初承認の総投資額5兆3395億9000万ドン（2億3532万8000米ドル相当）と比較して約7000億ドン増加する。そのうち、補償、支援、再定住の費用は1兆194億ドンである。建設費4兆1553億VND。建設投資コンサルティング費用は3,258億VND。引当金は4170億ドン。

ライチャウ省の山岳交通ルートの一部を建設している請負業者。

具体的には、ADBのアジア開発基金（ADF）からの融資は1億8,720万ドル（4兆2,493億ベトナムドン相当）で、ADBの規定および対応する準備金に従って、建設費、監督コンサルタント費、監査コンサルタント費の支払いに充てられる。

オーストラリア政府による637万ドル（1,445億ベトナムドン相当）の返還不要の援助は、運輸省のAus4transportプログラムを通じて実施され、技術設計コンサルティング費用、費用見積、入札支援の支払いに使用されます。車両積載制御プログラム。道路安全啓発キャンペーン。パッケージ XL07 およびパッケージ XL11 の追加調査および技術設計。

ベトナム政府の見返り基金1兆6,243億ベトナムドン（715億8,000万米ドル相当）は、補償、支援、移住費用の支払いに充てられる。付加価値税およびその他の税金（該当する場合）プロジェクト管理;建設投資コンサルティングその他の費用及びそれに相当する引当金。

運輸省は、プロジェクト管理委員会 2 に対し、補償、支援、移住に関して地方自治体と緊密に連携し、プロジェクト実施の進捗を確保する責任を負わせています。厳格かつ完全な手順と現行の規制の遵守を確保します。

北部山岳州の交通を結ぶプロジェクトには、全長約200kmの2つのルートが含まれており、5年間（2019年から2024年）の実施スケジュールが組まれています。

このうち、ライチャウとノイバイラオカイ高速道路を結ぶルート：ラオカイ省バンバン郡ノイバイラオカイ高速道路のIC16交差点（Km0+00）。終点（Km146+600）はライチャウ省ライチャウ市、国道4D号線、Km34+800です。路線距離は約147km、グレードIIIの山岳道路です。

ギアロとノイバイラオカイ高速道路を結ぶルート：出発地点（Km0+00）は、イエンバイ省ヴァンイエン郡、ノイバイラオカイ高速道路の IC14 交差点です。プロジェクト終点（Km54+069）は、イエンバイ省ヴァンチャン郡、国道32号線のKm209+500です。ルート距離は約53km、グレード4の山岳道路です。

ベトナムプラス

ソース: https://baolaocai.vn/du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-tang-gan-700-ty-dong-von-dau-tu-post383684.html