3月、元F1レーシングチームオーナーのニック・フライ氏は、予定されていた複数の旅行の変更を希望した。まず、この裕福な旅行者は、家族の緊急事態のため、アメリカのフェニックスからイギリスのロンドンへのビジネスクラスのフライトを24時間早める必要があった。ブリティッシュ・エアウェイズはこれに対し、5,100ポンド（約1億8,000万ベトナムドン）の追加料金を提示したが、これは元の往復航空券とほぼ同額だった。
現在、F1レーシングチームに電子機器を供給する企業であるモーション・アプライド社の会長を務めるフライ氏は、より安価なチケット価格のプレミアム一般入場クラスに格下げすることを決めた。
その後、彼は南アフリカでの10日間の家族旅行（費用は約4万5000ポンド）の計画変更を検討した。ヴァージン・アトランティック航空で出発を1日早め、ワン＆オンリーホテルに1泊追加すると、2万1000ポンドの追加料金がかかると見積もられた。ブルームバーグによると、彼はその申し出を断ったという。
裕福な観光客は、物価高騰に反応し始めている。
写真：UCG
フライ氏がビジネスクラスの航空運賃や高級ホテルの価格に躊躇しているとしたら、旅行業界は深刻な問題に直面していると言えるだろう。彼のような大口顧客こそが、業界がパンデミックを乗り切るのを支えてきたのだ。ドバイのような収益性の高い旅行先での混乱、燃料価格の高騰、株式市場の変動といった状況の中、航空会社やホテルは利益を守るために大幅な値上げを検討しているかもしれないが、同時にリスクにも直面している。
現在の状況は新たな需要も生み出している。高級リゾート地であるドバイを訪れるはずだった多くの裕福な欧米人観光客は、代替地を探している。その選択肢には、スペイン、カナリア諸島、カリブ海といった温暖な気候の地域が含まれる。
一方、米国の高級ホテル客室の平均宿泊料金は2019年から2026年にかけて38%上昇したが、同時期の格安ホテルの上昇率は12%にとどまった。フランス、イタリア、スペインでは、さらに劇的な価格上昇が見られた。「高級宿泊施設の価格設定は、ホテルの商品やサービスというよりも、高級品に似てきている」と、証券会社バーンスタインのアナリスト、リチャード・クラーク氏は述べている。
しかし、これは値上げを検討している航空会社やホテル経営者にとって教訓となるだろう。金持ちでさえ、ぼったくられるのは嫌なのだ。
新型コロナウイルス感染症後の時代におけるシャネルはその好例と言えるでしょう。HSBC ホールディングスのアナリストによると、シャネルの最も有名なバッグの一つである2.55ラージフラップの価格が2019年以降ほぼ倍増したことを受け、同ファッションハウスは価格高騰をめぐる激しい議論の的となりました。2024年には、シャネルの売上高は4%減少しました。
中東紛争が激化し続ける場合、近い将来、観光需要は低迷したままとなるだろう。
写真：ロイター
中東情勢の悪化に伴い、旅行全般が制限される可能性がある。特に、ドイツ銀行の調査によると、今後3週間以内の旅行の航空運賃は、直近の旅行の運賃ほど急激に上昇しておらず、一部のクルーズツアーの価格は下落し始めている。これは、将来の旅行需要の減少を予兆しているのかもしれない。
戦争がもたらす潜在的な波及効果、特に米国株式市場への影響は、もう一つの危険要因である。富裕層は、生活必需品の価格上昇よりも、不動産や株式市場のショックに対して脆弱である。
さらに、ここ数年で多くの人々が旅行への情熱を満たしてきたという事実は、休暇計画の一部を縮小させる可能性につながるかもしれない。観光業界は現在、抑圧されていた需要や好調な株式市場に頼ることはできない。したがって、もし彼らが価格を引き上げ続けるならば、ニック・フライのような富裕層の旅行者がすぐに反発し始めるだろう。
出典：https://thanhnien.vn/du-khach-nha-giau-cung-choang-vi-gia-ca-tang-cao-185260328080848855.htm
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