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| 実業家でHGホールディングスの会長を務めるゴ・ミン・ドゥック氏。 |
「今年3月に開催される世界最大の国際旅行見本市であるITBベルリン（ドイツ）には、今年もベトナムの共同ブースが設けられない」と、ゴ・ミン・ドゥック氏は嘆いた。昨年も、ベトナムは長年ぶりにロンドン世界旅行見本市2023に共同ブースを設けなかった。
観光業に30年近く携わってきたドゥック氏は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後の観光市場の変化と新たな需要を明確に認識している。かつてベトナムへの訪問者の30%以上を占めていた中国人観光客の流れは、中国が国内観光客誘致キャンペーンを継続していることを考えると、まだ回復していない可能性がある。米国とEUの経済困難は、旅行を含む人々の支出決定に間違いなく大きな影響を与えるだろう。ベトナムにとって主要な観光客供給源である日本は、円安が続き、今年初めから対ドルで6%下落し、過去2年間で20%以上下落したことから、多くのマイナス兆候を示しており、日本人は引き続き節約を続けている。
マレーシア、タイ、インドネシアといったASEAN諸国は、観光客の誘致と促進にますます力を入れている。ドゥック氏は、これらの国々の企業は観光客誘致のための政策を積極的に推進するとともに、旅行者の利便性向上やコスト削減にも努めていると述べた。
一方、ベトナムの観光地としてのプロモーション環境は、2023年8月15日から全ての国・地域の国民に電子ビザを発給し、電子ビザの有効期間を30日から90日に延長するなど、多くの魅力的な新政策が実施されているにもかかわらず、不十分であるように思われる。政府はまた、ベトナムが一方的にビザ免除を認めている13カ国の国民に対し、一時滞在期間を15日から45日に延長した。
ベトナムの観光業が2019年の水準に速やかに回復するためには、観光地のプロモーションに力を入れる必要がある。企業は傍観しているわけにはいかない。特に2024年初頭、多くの国際的な旅行情報プラットフォームの評価によると、ベトナムは引き続き魅力的な旅行先であり、多くの場所が必見リストに挙げられていました。世界のトップ10旅行先に選ばれたハノイとホイアンに加え、ベトナムの有名な観光名所であるハロン湾とサパは、トリップアドバイザーのトレンド旅行先リストでそれぞれ3位と5位にランクインしました。ハノイは美味しい料理で1位を獲得し、グルメ部門で多くの旅行者を魅了しました…。
「観光客からの好意的なフィードバックと、あらゆる国からの訪問者への電子ビザの発給は、観光産業の競争力向上に貢献していますが、ベトナムの観光業が2019年の水準に速やかに回復するためには、観光地のプロモーションをさらに強化する必要があります。特に、観光関連企業は傍観しているわけにはいきません」と、ドゥック氏は述べ、2019年にベトナムを訪れた外国人観光客が1800万人以上、ホーチミン市を訪れた観光客が860万人に達したことを目標として挙げました。
HGホールディングスは、ベトナムが国際観光を再開した直後にインド人観光客をベトナムに呼び込み、ベトナムとインド間の直行便の基盤を築いた最初の企業の1つだった。
また、HGグループにとって過去1年間で最も回復が速い顧客層でもあるとドゥック氏は述べた。その理由の一つは、インド最大の航空会社であるインディゴ航空が2019年10月からコルカタとハノイを結ぶ直行便でベトナム市場に正式に参入して以来、HGグループがインディゴ航空の代理店を務めていることにある。もう一つの理由は、パンデミックを乗り切るために、完全に閉鎖するのではなく段階的に閉鎖する戦略を実行した貴重な経験があり、段階的に再開できるニッチ市場を見つける経験を積むことができたからである。
ドゥック氏によると、現在、ベトナムの仏教徒コミュニティとインドの重要な宗教都市を結びつけることは、両国にとって新たな観光客の獲得源となり、観光業界の企業にとっても新たなビジネスチャンスを生み出しているという。パンデミック後、インディゴ航空はベトナムとインドを結ぶ初の直行便を運航し、市場に復帰した…。
「困難な状況ではありますが、大規模投資を行うにはまだ時期尚早であるものの、企業はこの機会を逃すまいと決意しています。そのため、現時点では政府と観光業界がベトナムを観光地として積極的にプロモーションしていくことが非常に重要です」と、ドゥック氏は自身の見解を述べた。
HGホールディングスは、2023年のインドネシアとフィリピンへの進出に続き、今年はベトナム、ラオス、カンボジア、ミャンマーといった従来からの市場に加え、タイ、マレーシア、シンガポールでの事業拡大をさらに進める計画だ。また、英国、フランス、米国、オーストラリアへの営業所開設も計画中である。
特に、ドゥック氏はタイにおけるより野心的な戦略に注力しており、昨年10月にタイ国際航空がベトナムのオフィスを閉鎖し、HGグループとの提携による路線運営に切り替えて以来、その傾向は顕著です。率直に言って、タイは大きな可能性を秘めた巨大市場です。タイ国際航空は広範なグローバルネットワークを有し、ヨーロッパやアメリカへの直行便も多数運航しています。
ドゥック氏の計算によると、これはベトナムが遠方の市場から観光客を誘致する絶好の機会となる。地域有数の航空ハブであるタイを経由することで、企業はASEANを共通の目的地として発展させ、高額消費をする観光客やMICEグループをベトナムに誘致し、多くの大規模な活動やイベントを開催できるようになるだろう。
しかし、デュック氏は、チャンスはあるものの、今は経営者が警戒を怠らず、キャッシュフローをできる限り効率的に活用しなければならない時期だと認めた。
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| ベトナムには観光客にとって魅力的な場所がたくさんあります。写真のホイアンは、トリップアドバイザーが選ぶ世界のトップ10観光地にランクインしています。 |
これまで、Gotadiの旅行予約アプリの開発は、ドゥック氏の時間とエネルギーの多くを費やしてきた。
約10年前の2014年9月、2年間の準備期間とシステムおよびデータ開発を経て、Gotadiブランドが正式にローンチしました。これは、ベトナム人専用の、包括的な純粋なベトナム発のオンライン旅行代理店（OTA）サービスおよび製品です。
創業者であるゴ・ミン・ドゥック氏の理念とビジョンに基づき、ゴタディはベトナムの人々のための現代的なオンライン旅行習慣を創造するという決意のもと、単一のウェブサイト上で包括的なオンライン旅行サービスを提供しています。
しかし、ドゥック氏は、ベトナムのOTA市場は非常に急速に発展しており、ゴタディ、iVivu、Chudu24、Mytour Vietnamなどの国内の著名なブランドが市場シェアを取り戻すための解決策を意識的に模索しているものの、市場シェアの80％以上は外国の「巨大企業」が占めていることを認めた。
「OTA（オンライン旅行代理店）は、難しくて費用のかかる『研究対象』のようなものだ」とデュック氏は率直に述べた。この分野では、企業は技術力と資金力の両方を必要とし、技術、経験、ブランド力、そして何よりも資金力において多くの優位性を持つ海外企業と競争しなければならない。ある情報によると、海外のOTAサイトは顧客1人を獲得するのに最低でも60ドルを費やしているという。
だからこそ、ドゥック氏は、Gotadiは顧客アプローチと成長の両面で他社との差別化を図る必要があると判断したのです。高いロイヤルティを持つ持続可能な顧客層である企業へのサービス提供に注力することは、中核戦略とみなされています。2022年以来、Gotadiは企業へのサービス提供と経済成長の促進を目的としたGotadiビジネストラベルマネジメント（BTM）ソリューションを展開してきました。このモデルは世界的に見れば目新しいものではありませんが、ベトナムでは企業が請求書を発行する必要があり、ほとんどの海外OTAはベトナムに駐在員事務所しか持っておらず、この機能をまだ提供できていません。つまり、このニッチ戦略を選択することで、現在B2Cセクターを襲っているレッドオーシャンを回避できるだけでなく、Gotadiが将来的に大きく成長するための十分な余地も確保できるのです。
しかし、2023年末までに、Gotadiの創業者は、同社が事業を展開する市場では需要が減少しており、海外のオンライン旅行代理店（OTA）との競争が激化し、ベトナム企業を保護する政策も少ないため、Gotadiの成長はマイナスに転じたと述べた。HG Holdingsは現在、他の資金源からGotadiを育成する必要に迫られている。
「今年の当社の主な焦点は、テクノロジー部門の大幅な再編、製薬、金融、石油・ガス会社などのニッチ市場における新たな方向性の開拓、そして当社の強みをより活用し、依然として多くの課題を抱える経済状況の中でブランドを維持するための投資を継続することです」とデュック氏は述べた。
具体的には、HGグループは2024年に、地域諸国への投資を拡大し、観光・航空事業を発展させ、ゴタディの再編を進めることで、10～15％の成長率を目指している。
「ベトナムの観光産業は、多くの強みと常にチャンスがあるのだから、決して劣っているはずがない。鍵となるのは、観光業に携わる人々の決意と努力だ。私はそう信じている」と、ゴ・ミン・ドゥック氏は述べた。
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