計画投資省は、リエンチエウ港におけるコンテナバース2基（初期バース2基）の投資計画の評価および承認を停止する文書を発行した。
これに伴い、計画投資省は、投資家から同省に提出されていたダナン港リエンチエウ地区の8つのコンテナバースのうち2つのコンテナバース（初期バース2つ）に関する投資政策の評価と承認を一時停止すると発表した。
決議136によると、ダナン港のリエンチエウ港は、2つのコンテナバースの別個のプロジェクトとしてではなく、8つのコンテナバースからなる包括的なプロジェクトの一部として投資されることになる（画像：リエンチエウ港プロジェクトの透視図）。
具体的には、計画投資省は、2020年投資法において、特別港湾内の新規バースおよびバースエリアの建設に関する投資プロジェクト、ならびに第1種港湾内の投資資本が2兆3000億ベトナムドン以上のバースおよびバースエリアは、 首相の投資政策承認権限の下にあると明確に規定されていると述べた。
法令およびダナン市人民委員会の投資公募に基づき、複数の投資家が、ダナン港リエンチエウ埠頭にある合計8つのコンテナバースのうち、2つのコンテナバース（初期2バース）への投資に関する提案を計画投資省に提出し、評価を受けた後、投資政策の承認を得るために首相に提出した。
これらの投資家には、ダナン港株式会社、およびアンファット投資建設貿易株式会社とインドのアダニ・グループの子会社であるアダニ港湾経済特区株式会社との合弁会社（アンファット・アダニ合弁会社）が含まれます。
計画投資省によると、法律の規定に基づき、ダナン港株式会社が提出した申請が要件を満たさない場合、アンファット・アダニ合弁会社が提出した申請が審査される。両方の申請が不適格と判断された場合、同省は審査プロセスの中止を発表する。
しかし、同省がダナン港株式会社から提出された提案を検討している間に、ダナン市人民委員会は投資計画を変更し、包括的な投資計画に基づいてリエンチエウ港への投資を所管当局に提案した。
リエンチエウ港の投資計画に関して、トラン・ホン・ハ副首相はダナン市人民委員会に対し、関係機関からの意見を取り入れ、リエンチエウ港建設のための投資計画を最終決定するよう指示した。これにより、包括的で同期のとれた、近代的で最適な効率性を備えた開発を確保し、ダナンの地理的位置と開発ポテンシャルの利点を最大限に活かし、地域の他の港湾と競争できるようにする。
国会決議第136/2024/QH15号「都市政府の組織化およびダナン市の開発のためのいくつかのメカニズムと政策の試験的導入」によれば、投資資本が45兆ベトナムドン以上のリエンチエウ港建設への総投資は、ダナン市への投資家誘致のための優先分野、産業、プロジェクトのリストに含まれている。
決議第136/2024/QH15号の実施に関する運営委員会は、最初の会合で、ファム・ミン・チン首相が、リエンチエウコンテナ港への包括的な投資を呼びかける政策を統一し、決議第136号に従って戦略的投資家を選定してプロジェクトを実施し、統合的で近代的であり、グリーンポートおよび国際積み替え港の基準を満たすことを保証するよう指示した。
決議136号によれば、ダナン港のリエンチエウ港は、2つのコンテナバースを別個のプロジェクトとして開発するのではなく、8つのコンテナバースを含む包括的なプロジェクトの一部として開発される。
「したがって、投資家が提出したリエンチエウ港のコンテナバース2基（初期バース2基）に関する投資プロジェクト書類の評価を継続する根拠はない」と、計画投資省の公式文書は述べている。
出典： https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm
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