計画投資省は、リエンチュウ港のコンテナターミナル2つ（開始ターミナル2つ）に対する投資政策の評価と承認を停止する文書を発行した。
これを受けて計画投資省は、投資家らが同省に提出したダナン港リエンチュウ埠頭地区のコンテナターミナル8カ所のうち2カ所（開始ターミナル2カ所）に対する投資方針の審査および承認を一時停止すると発表した。
決議136では、リエンチュウ港とダナン港は、2つのコンテナターミナルプロジェクトに個別に投資するのではなく、8つのコンテナターミナルの全体プロジェクトに従って投資されることになります（リエンチュウ港プロジェクトのパースイメージ）。
具体的には、計画投資省は、2020年投資法に、首相の投資政策承認権限の下、特別海港に属する新しい港および港湾区域、投資資本規模が2兆3,000億ドン以上のI級海港に属する港および港湾区域を建設するための投資プロジェクトが明確に規定されていると発表した。
法律の規定およびダナン市人民委員会の投資呼びかけに従い、投資家はダナン港リエンチュウターミナルの合計8個のコンテナのうち2個のコンテナターミナル（2個開始ターミナル）のプロジェクト提案を、投資政策の承認を得るために評価および首相への提出のため計画投資省に提出した。
これらの投資家には、ダナン港合資会社、アン・ファット建設貿易投資公社（JSC）とアダニ・グループ・インド傘下のアダニ港湾特別経済区有限公司との合弁会社（アン・ファット・アダニ合弁会社）が含まれます。
計画投資省によると、法律の規定に基づき、ダナン港株式会社が提出した書類が要件を満たしていない場合、アン・ファット・アダニ合弁会社が提出した書類が審査される。両方の書類が要件を満たしていない場合、計画投資省は審査の一時停止を通知する。
しかし、省がダナン港株式会社が提案した書類を審査している間に、ダナン市人民委員会は投資要請計画を変更し、全体的な投資計画に従ってリエンチュウ港に投資するよう管轄当局に提案した。
リエンチュウ港への投資計画について、チャン・ホン・ハ副首相はダナン市人民委員会に関係機関の意見を収集し、リエンチュウ港建設の投資計画を完成させ、総合的、同期的、現代的、最適に効果的な開発を確保し、ダナン市の地理的優位性と発展の潜在力を最大限に生かし、地域の港と競争するよう指示した。
ダナン市の発展のための都市政府の組織といくつかのメカニズムと政策の試行に関する国会決議第136/2024/QH15号は、投資資本規模が45兆VND以上のリエンチュウ港の総合建設への投資を、ダナン市への投資家誘致の優先産業、職業、プロジェクトのリストに含めることを規定している。
決議第136/2024/QH15号の実施に関する運営委員会の初会議で、ファム・ミン・チン首相は、リエンチュウコンテナ港への全面的な投資を呼びかけ、決議第136号に従って戦略的投資家を選定し、プロジェクト投資を実施し、同期性、近代性を確保し、グリーン港と国際トランジット港の基準を満たすという政策を統一するよう指示した。
決議136の規定によれば、リエンチュウ港とダナン港は、2つのコンテナターミナルのプロジェクトに個別に投資するのではなく、8つのコンテナターミナルの全体プロジェクトに従って投資されることになります。
「したがって、投資家が提出したリエンチュウ港のコンテナターミナル2つ（開始ターミナル2つ）の投資プロジェクト書類の評価を組織し続ける根拠はない」と計画投資省の公式発表は述べた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm
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