ベトナム鉄道総公社（VNR）は、3年連続の赤字経営を経て、2023年に948億ドンの利益を達成した。
2023年度業績報告によると、ベトナム鉄道総公社（連結）は売上高8兆5,030億ドン、税引後利益948億ドンを達成しました。鉄道業界従業員の平均月収は950万ドンで、前年同期比105%となりました。
VNRは3年連続で減収と赤字に陥っており、2020年には1兆3,000億ドン超、2021年には6,540億ドン、2022年には1,110億ドンの損失を計上しました。
具体的には、親会社であるベトナム鉄道総公司は、売上高6兆2,470億ドンを達成し、前年同期比113%、計画の96%に達しました。税引後利益は45億ドンに達しましたが、2022年には1,730億ドンの損失を計上しました。
VNRの経営陣によると、好調な業績は鉄道旅客輸送の緩やかな回復によるものだという。昨年、VNRは610万人の旅客を輸送し、前年同期比135%に相当した。
ハノイ駅に停車中のSE19型高級列車。航空会社並みの機内食が提供される。写真： Giang Huy
乗客数と売上高の増加は、オフピーク時の魅力的なチケット価格設定、座席クラスに応じて最大50%の割引、列車ツアーの開発、高品質な列車の導入などによるものです。チケット3枚購入で1枚無料、客室または車両全体を一括購入した場合の割引など、その他多くのプロモーションプログラムも成功に貢献しました。
しかし、貨物輸送量は大幅に減少し、460万トン（前年同期比81%）にとどまりました。輸送による直接収入は3兆9,730億ドン（前年同期比107%）にとどまりました。
2024年、経営委員会は、航空路線および道路路線からの旅客輸送における大きな競争圧力と貨物輸送料金の低下が事業運営に引き続き影響を及ぼすと認識しました。ベトナム鉄道総公社は、売上高目標を6兆2,580億ドン（輸送量約7.3%増）、税引後利益目標を50億ドン（同11%増）に設定しました。
ベトナム鉄道総公社（VNR）は、25の子会社と17の合弁会社および関連会社で構成され、総従業員数は22,041人です。現在、VNRは国から委託を受け、南北34の省・市を横断する15の鉄道路線を含む、総延長3,143kmの鉄道インフラシステムの管理を行っています。
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