電気自動車が動かなくなり混乱
7月4日、 観光客を輸送するために電気自動車を運行している約300世帯を代表するクアロー観光協同組合のグエン・マイン・フン理事長は、ゲアン省人民委員会と関連部門および支部宛ての文書に署名し、同地域が電気自動車による公共旅客輸送の停止について地元当局および機能部門から情報と指示を受けた後、実施指示を待つ間、電気自動車の運行に好ましい条件を整え続けることを期待した。
したがって、2025年1月1日から、道路交通秩序および安全法、道路法、2024年12月18日付政府政令第158/2024/ND-CP号、および2024年12月26日付政府政令第165/2024/ND-CP号の規定に従って、エンジン付き四輪電気自動車による旅客輸送事業が実施される。 政令165/2024/ND-CP第24条第2項は、「2025年2月15日から、エンジン付き四輪旅客車両については、交通に参加するすべての車両に適用される最高運行速度30km/hの標識がある路線でのみ運行を組織する」と規定している。実際には、旧クアロ地区において四輪自動車の通行が許可されている路線は、すべて同時に投資・整備されており、自動車の最高速度は少なくとも時速50kmに設定されており、通行する全ての車両において最高速度30km/hで運行できる路線は存在しません。そのため、規則上、クアロ地区のすべての四輪自動車が観光客を乗せて通行できる路線は存在しません。
クアロー地区（ゲアン省）で乗客を運ぶ電気自動車。
2025年3月以来、ゲアン省人民委員会と同省建設局も、四輪電気自動車の運行が法律の規定を遵守するよう指示する文書を多数発行している。2025年5月9日、旧ビン市人民委員会は、関連問題の解決について助言するための学際的作業部会を設置した。6月18日、ゲアン省警察交通警察部第4交通警察隊は、旧ニトゥイ区（現クアロ区）の地方政府と連携し、宣伝活動を組織し、同地域で運行される電気自動車の道路交通安全と秩序に関する法律の規定を遵守する誓約書に署名した。
クアロー旅行協同組合のグエン・マイン・フン理事長は、クアロー地区では現在、協同組合に加盟し、正常に運行している事業者の電気自動車が278台あると付け加えた。電気自動車の運行停止のニュースが報じられた際、事業者は非常に混乱したが、それでも方針に従わざるを得なかった。
「現在、クアロは観光シーズンのピークを迎えており、人々の旅行や観光への需要は非常に高まっています。電気自動車は観光地における移動手段として、主要かつほぼ唯一の交通手段です。もしこの時期に電気自動車の運行が停止すれば、クアロのイメージと観光サービスに悪影響を及ぼします。同時に、適切な代替案もないため、運行停止となれば、数百世帯の生活に影響を与えるだけでなく、観光客向けのサービスチェーンに大きな空白が生じることになります」とフン氏は述べた。
クアロ町の乗客にサービスを提供するために運営されている電気自動車プロジェクトは、2011年5月4日付の文書番号703 / TTg-KTNで首相によって試験的に運営されることが許可され、2011年6月7日付の決定番号2015 / QD-UBND-CNでゲアン省人民委員会によって承認され、地域内の観光客の輸送のニーズを満たすために4輪電気自動車の試験的な管理が許可されていることがわかっています。 2016年以来、クアロ町（旧）の人民委員会は、ゲアン省人民委員会によって毎年電気自動車の管理に関する規則を策定することを承認されており、ピーク年には、その地域で558台の電気自動車が運行されていました。運行されている電気自動車が多すぎたため、地域は各車両を奇数日または偶数日にのみ運行できるようにする規則を公布した時期もありました。
しかし、この期間中、電気自動車は主に自発的かつ断片的に運行され、時には顧客獲得競争によって交通安全が混乱し、車両の安全性が確保されなかったため、2022年末にクアロ鎮政府は管理を強化し、新たな電気自動車管理計画を策定しました。事業者は生き残るために、運輸省通達第86/2014号および公安省通達第58/2020号に基づき、登録および検査要件を満たした新車を購入するために、すべての古い車両を売却・譲渡せざるを得ませんでした。
合理的な解決策が必要
ヴィン市人民委員会は、運行停止前の6月30日にも、ゲアン省人民委員会、建設局、ゲアン省警察署に報告書を提出し、クアロー地区における四輪電動車両の運行体制の検討を提案していた。ヴィン市人民委員会によると、試行期間中、クアロー地区における観光客を乗せた四輪電動車両の運行は、基本的に省人民委員会の規定に準拠しており、クアロー地区の観光発展に友好的で安定した環境を作り出し、地元の子供たちの雇用を創出し、観光サービスの多様化にも貢献したという。
電気自動車は、その開放的な空間、移動しながらの観光のしやすさ、観光ルート上の柔軟な移動手段などから、クアロビーチ観光の代表的なブランドとなっており、観光客が観光スポットを気軽に訪れ、探索するのに役立っています。クアロを訪れる観光客の多くは、このタイプの交通手段を体験したいと考えています。そのため、クアロ観光エリアにおいて、このタイプの車両の運行を継続することが非常に重要です。
政府の2024年12月26日付政令第165/2024/ND-CP号および道路交通秩序および安全法の施行に伴う電気自動車の問題について、クアロー区人民委員会のグエン・ヴァン・フン副委員長は、今年初めから、機能セクター、そして最近ではクアロー区人民委員会も、278人の車両所有者がメンバーとして参加するクアロー旅行協同組合を設立するように指示されたように、クアローでの電気自動車ビジネスの解決策を見つけるために多大な努力を払ってきたと述べた。同時に、ビンミン通り東側の既存の公園エリアの無料駐車場と組み合わせた乗客輸送ビジネス用のエンジン付き4輪車の駐車スペースを調査して範囲指定して配置し、幅30メートル以上の道路のマーキングと駐車を検討します。
クアロー地区および周辺地域で観光客を乗せた四輪電動自動車の運行を確保するため、関係当局はゲアン省人民委員会に対し、関係部署、支部、各部署に対し、クアロー観光協同組合が観光客を乗せた四輪電動自動車を運行するのに十分な条件を整備できるよう、書類および行政手続きの指導・支援を行うよう指示し、好ましい環境を整備するよう要請しました。同時に、クアロー地区における観光客を乗せた四輪電動自動車の運行における支障を解消するためのメカニズムの研究開発も進めています。
フン氏はまた、政府は管轄当局から事業許可を得たいと考えているものの、電気自動車輸送事業と観光開発の調和を確保するため、許可された枠組み内での事業運営が不可欠であると強調した。クアロー区は、近い将来、交通安全委員会、建設局、交通警察などの関係機関に対し、ビンミン通りの各区間に電気自動車の営業許可に関する標識を設置し、速度を30km以下に制限するよう調査するよう提案した。速度違反を犯した車両所有者には、厳しい罰則が科せられる。
クアロー地区に電気自動車が存在するかどうかの問題について、ゲアン省人民委員会は7月3日、クアロー地区および周辺地域での四輪モーター車両の運行に関するいくつかの内容を提案する文書6403/UBND-CNを発行した。
ゲアン省は建設局に、省警察、関連部署、支部、ユニット、クアロー区人民委員会を統括し、調整して、権限に応じて対処方法を研究・検討し、助言や提案を行うよう指示した。その中で、エンジン付き四輪車両の運行の役割と必要性、具体的な交通状況、地元の観光活動への影響などを具体的に決定し、類似省の事例を参照して障害を取り除く解決策を見つける。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/gan-300-ho-kinh-doanh-hoang-mang-vi-se-dung-hoat-dong-xe-dien-o-cua-lo-i774399/
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