E10ガソリンの価格は急激に下落し、現在は1リットルあたり23,000ベトナムドン強となっている。

全国的な正式販売開始直前に、E10バイオエタノール燃料の小売価格が大幅に引き下げられ、従来のガソリンと比較して魅力的な価格差が生まれた。

Báo Bắc Ninh•29/05/2026

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6月1日より、RON 95ガソリンに代わり、E10ガソリンが全国で正式に販売開始されます。旧型バイク向けには、E5 RON 92ガソリンが2030年末まで引き続き販売されます。

現在、多くの大手企業が、全国の系列ガソリンスタンドでこの種のバイオ燃料の普及を先導している。PV OILは5月15日から1,000以上のガソリンスタンドで広く販売しており、 Petrolimexは5月25日から正式にE10ガソリンの販売に切り替えた。

5月28日午後3時からの価格調整に伴い、各社が発表したE10 RON 95-IIIガソリンの小売価格は1リットルあたり23,660ベトナムドン（1リットルあたり1,390ベトナムドンの値下げ）となり、E10 RON 95-Vガソリン（主にペトロリメックスの店舗で販売）は1リットルあたり24,560ベトナムドンとなった。

E10 RON 95-IIIガソリンは1リットルあたり23,660ベトナムドンで、RON 95-IIIガソリンより約490ベトナムドン安く、E10 RON 95-VとRON 95-Vの価格差とほぼ同じです。

全国的なE10ガソリンの導入と、それが車両エンジンに与える影響に関する懸念について、5月27日、グエン・シン・ニャット・タン商工副大臣が見解を述べ、この問題について説明しました。

産業貿易省の幹部によると、バイオ燃料利用のためのロードマップの実施は、強制的な決定ではなく、人々の選択を制限することを意図したものでもない。

E10 RON 95ガソリンの価格は、5月28日午後から1リットルあたり1,390ベトナムドン値下げされた（写真：マン・クアン）。

この政策は、持続可能な開発の必要性、エネルギー安全保障の確保、環境保護、そして温室効果ガス排出量削減に関するベトナムの国際的な公約の履行という観点から策定されたものである。

グエン・シン・ニャット・タン副大臣は、ベトナムでは過去に鉱物ガソリンとバイオガソリンを同時に使用することで、国民がそれらに慣れる時間、市場が適応する時間、そして企業が流通インフラ、技術、供給源を徐々に改善する時間を確保してきたと説明した。

しかし、彼は多くの国での実践例から、あまりにも多くの種類の燃料を長期間同時に維持すると、物流、保管、流通コストの増加、小売業の困難、グリーンエネルギー移行政策の効果の低下など、数多くの欠点が生じる可能性があることを指摘した。

現在、エタノール混合ガソリンは世界60以上の国と地域で使用されています。多くの国では、E10ガソリンは化石燃料からよりクリーンなエネルギー源への移行における重要なステップと考えられています。米国、EU、タイ、ブラジルなどは、長年にわたりE10ガソリンを広く使用してきました。

東南アジアでは、タイとフィリピンがバイオ燃料利用の先駆的な国である。タイは現在主にE10を消費しており、E20の利用を推奨している一方、フィリピンは2011年からE10の使用を義務付け、バイオ燃料に対する多くの税制優遇措置を適用している。

E10バイオエタノール燃料は、体積比でバイオエタノール10％と従来のガソリン90％で構成されています。バイオエタノール燃料を使用することで、エンジンの性能が向上し、排出ガスが削減され、消費者と社会に利益をもたらします。

エタノールはオクタン価（RON：リサーチオクタン価）が最大109と高いため、ガソリンに混合することで燃料のノッキング耐性を向上させることができる。

さらに、エタノールは通常のガソリンよりも多くの酸素を含んでいるため、エンジン内の燃焼プロセスがより完全になり、出力の向上、燃料消費量の削減、エンジン排気ガス中の有害物質の排出量の最小化につながります。