現在市販されている三菱パジェロスポーツは、デザイン、アメニティ、性能に多くの大きな変更を加えて2020年10月6日にベトナムで発売されたフェイスリフト版（まだ3代目）です。
2023年3月に更新された 三菱パジェロスポーツ2023の定価と価格を参照してください| バージョン | 定価（10億VND） | ローリング価格（10億VND） | 与える |
| ハノイ | ホーチミン市 | その他の州/市 |
| 三菱パジェロスポーツ ディーゼル 4×2 AT (ユーロ5) | 1,130 | 1,288 | 1,265 | 1,246 | 登録料50%（5,700万VND相当） |
| 三菱パジェロスポーツ ディーゼル 4×4 AT (ユーロ5) | 1,365 | 1,551 | 1,524 | 1,505 | 登録料50%（6,800万VND相当） |
※注意：上記のローリング価格は参考価格であり、ディーラーでのプロモーション価格は含まれておらず、地域や各車両の装備によって価格が異なる場合があります。 
三菱パジェロスポーツ2023年モデルのスペック| パラメータ | 三菱パジェロスポーツ ディーゼル 4×2 AT | 三菱パジェロスポーツ ディーゼル 4×4 AT |
| 寸法（長さx幅x高さ）（mm） | 4.825 x 1.815 x 1.835 |
| ホイールベース（mm） | 2800 |
| 地上高（mm） | 218 |
| 前輪間の距離（mm） | 1,520 |
| 後輪間の距離（mm） | 1.515 |
| 最小旋回半径（m） | 5,600 |
| 座席数 | 7 |
| 空車重量（kg） | 1,940 | 2,115 |
| 総重量（kg） | 2,710 | 2,775 |
| フロント/リアタイヤサイズ | 265/60R18 |
| エンジン | 4N15 MIVEC 2.4L、電子燃料噴射 |
| シリンダー容量（cc） | 2,442 |
| 最大出力（PS/rpm） | 181/3500 |
| 最大トルク（Nm/rpm） | 430/2500 |
| 最高速度（km/h） | 180 |
| 燃料タンク容量（L） | 68 |
| ギヤ | 8速オートマチックトランスミッション - スポーツモード |
| 伝染 ; 感染 | 後輪駆動 | スーパーセレクト4WD II |
| リアデファレンシャルロック | ない | 持っている |
| パワーステアリング | オイルパワーステアリング |
| フロントサスペンション | 独立ダブルウィッシュボーン、スタビライザーバー付きコイルスプリング |
| リアサスペンション | バランスバー付き3点リンケージスプリング |
| フロント/リアブレーキ | 換気ディスク |
| エアバッグの数 | 6 | 7 |
| 複合燃費（L/100km） | 7.5 |
| 市街地燃費（L/100km） | 9.1 |
| 郊外燃費（L/100km） | 6.6 |
三菱パジェロスポーツ2023車のデザインリファレンス三菱パジェロスポーツ（三菱チャレンジャー、モンテロスポーツ、ショーグンスポーツとしても知られる）は、日本の自動車メーカー三菱自動車の中型SUVシリーズです。 1996年に初めて発売されたパジェロスポーツは現在3代目（QEシリーズ、2015年現在）です。 三菱ファミリーでは、パジェロスポーツはアウトランダー（クロスオーバー）ラインより上、パジェロ（フルサイズSUV）ラインより下に位置します。 三菱パジェロスポーツの競合車は、
トヨタフォーチュナー、ヒュンダイサンタフェ、
フォードエベレスト、シボレートレイルブレイザー、日産テラなどです。 ベトナムでは、三菱パジェロスポーツは2つのディーゼルエンジンバージョンで販売されており、ガソリンエンジンバージョンはありません。 この車はタイから完全に輸入されており、外装色は白、黒、茶色の3色です。
外装 2023年型三菱パジェロスポーツは、第2世代のダイナミックシールドデザイン言語を採用しているため、外観は明らかに異なり、トライトンピックアップとの類似点も数多くあります。車体前面は、3本のシルバーメッキの水平バーを備えた新しいラジエーターが目を引きます。フロントライトシステムには、コーナリングライトと統合された独立した2レベルヘッドライトクラスターが含まれています。後方には、新設計のLEDテールライトが配置されています。さらに、車のロゴにはレーダーシステムや、18インチ2色アルミホイール、シャークフィンアンテナ、スポーツスポイラーなどの一連の装備も統合されています。リアトランクは、リアバンパーの2隅にある2つのトランクキックセンサーにより、電動で開閉できます。
インテリア 2023年型三菱パジェロスポーツはブラックレザーシートを装備し、4x4バージョンにはフロントシートに8ウェイ電動調整機能が追加されています。その他の装備としては、8インチデジタル時計、8インチエンターテイメントスクリーン、自動防眩ミラー、2ゾーンオートエアコン、自動ブレーキホールド機能付き電動ハンドブレーキ、自動レインセンサー、自動ヘッドライトオフ機能、プッシュボタンスタート、ナノイーエアフィルター、サンルーフなどが挙げられます。
エンジン
2023年型三菱パジェロスポーツは、2.4LディーゼルMIVECエンジンとスポーツシフトパドルを内蔵した8速オートマチックトランスミッションを搭載し、最高出力178馬力、最大トルク430Nmを発揮します。駆動方式はスーパーセレクト4WD-II（2輪駆動）。4つのテレインモードとリアディファレンシャルロックを装備しています。
安全性
2023年型パジェロ スポーツは、7人乗りSUVセグメントで唯一、スマートフォン用リモートコントロールアプリ「Mitsubishi Remote Control」を搭載しています。このアプリは、Android、iOS、Apple Watchの3つのOSで操作できます。さらに、ABS/EBD/BAブレーキシステム、電子制御ハンドブレーキ、電子バランスシステム、7エアバッグ（最上位モデル）など、多くの安全機能も搭載しています。ヒルスタートアシストシステム（HSA）、ダウンヒルアシスト（HDC）、トラクションコントロールシステム（ATC）、誤発進抑制システム（超音波誤加速抑制システム（UMS）、ブラインドスポットウォーニングシステム、360度カメラ、RISEシャーシ）。
三菱パジェロスポーツ 2023年モデル レビューメリット： + 力強いデザイン。+ 7人乗りの広々とした空間。+ パワフルなディーゼルエンジン。+ 充実した装備とアメニティ。
デメリット： - 競合他社と比較して販売価格が高い。- 魅力のないインテリアデザイン。- 市街地走行時の燃費がかなり悪い。
ベトナムの田舎によると
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