フエ市内の車両数は絶えず増加している。

ラッシュアワー時の交通渋滞。

市南部における重要な交通幹線道路の一つであるバ・トリエウ通りには、現在3つの主要な交通渋滞箇所が存在する。それらは、バ・トリエウ通り、グエン・フエ通り、フン・ヴオン通りの交差点、バ・トリエウ通り、レ・クイ・ドン通り、ズオン・ヴァン・アン通りの交差点、そしてバ・トリエウ通り、グエン・コン・トゥルー通り、グエン・ロ・チャック通りの交差点である。

朝夕のピーク時には、これらの交差点に集まる自動車やバイクの台数は膨大で、頻繁に交通渋滞が発生し、時には数十分続くこともあります。特に、信号機が密集する交差点で人や車両が赤信号で停車する際に、渋滞が頻繁に発生します。

雨天時には、これらの場所での交通渋滞はさらに深刻化する。路面が滑りやすくなり、交通の流れが遅くなるだけでなく、交通需要の高さから車両が密集し、局地的な交通渋滞が発生する。

こうした状況を受け、フエ市警察交通課の交通警察官が定期的に現場に駆けつけ、交通整理と誘導を行っている。しかし、観察によると、人や車両の密度が非常に高いため、交通渋滞の解消は非常に困難であり、交差点の交通インフラは現在の交通量に対応できるように設計されていない。

バ・トリエウ通りだけでなく、これまで交通渋滞がほとんどなかった多くの道路が、今では過負荷状態になっている。例えば、かつては比較的スムーズな交通ルートと考えられていたグエン・シン・クン通りでは、ラッシュアワー時には数百メートルにも及ぶ車の列が見られる。同様に、グエン・コア・チエム通り、ズイ・タン通り、チャン・フー通り、グー・ビン通り、グエン・ジア・ティエウ通りとグエン・チー・タイン通りの交差点、グエン・フエ通りなどでも、ピーク時には大量の車両が集まり、交通渋滞が発生することが頻繁に記録されている。

包括的かつ長期的な解決策が必要である。

ラッシュアワー時の交通渋滞の原因について、多くの人が、フエの都心部の道路網がもともと狭いことと、近年の自家用車の台数の急増が原因だと考えている。車両増加率と交通インフラの容量との「ミスマッチ」が、フエ市中心部の道路に大きな負担をかけているのだ。

さらに、一部の主要道路の拡張・改良工事は依然として多くの障害に直面している。典型的な例はバ・トリエウ道路である。交通渋滞緩和のための拡張計画はあるものの、用地取得の難しさから実施は遅れている。

記者の観察によると、同じバ・トリエウ通り沿いでは、一部の世帯は補償金を受け取り、建設業者に土地を引き渡したが、他の世帯は様々な理由でまだ同意していない。この遅れにより、道路の交通渋滞は悪化の一途をたどっている。

フエ市中心部の交通渋滞問題は、一時的な対策では解決できず、より包括的で長期的な、断固とした解決策が必要である。短期的には、頻繁に渋滞が発生する交差点における交通整理を見直し、調整する必要がある。

適切な車線割り当て、信号機の再配置、交通量の多いエリアでの青信号の点灯時間の延長、特定の時間帯における一方通行の導入などは、ピーク時の主要交差点への負担を軽減するために早期に実施できる解決策である。

さらに、都心部の道路、特にバ・トリエウ通り、グエン・ロ・チャック通り、グエン・コン・トゥル通りなどの主要道路の拡張と改良プロジェクトの進捗を加速させる必要がある。特に、土地収用作業は、人々の正当な権利を保障しつつ、対話のメカニズムを確立し、遅延を避けるために発生する障害を迅速に解決しながら、より断固として実施する必要がある。

インフラ投資に加え、都市管理にもっと注意を払う必要がある。違法駐車や歩道・道路への商業目的の不法占拠は交通空間を狭め、交通渋滞の潜在的なリスクとなるため、取り締まりを強化し、これらの問題に対処する必要がある。

道路利用者の意識向上も、交通渋滞の緩和に重要な役割を果たします。道路交通法を厳守し、割り込みを避け、無断停車や駐車を控え、混雑した交差点では譲り合うことは、文明的で安全な交通環境の構築に大きく貢献します。

フエ市中心部の交通渋滞を解消するのは容易なことではなく、あらゆるレベルと分野の連携した取り組みと市民の合意が必要です。適切なインフラ投資、管理の改善、そして地域住民の意識向上によって、交通渋滞問題は徐々に解決されると確信しています。

文と写真：タム・アン

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/giai-bai-toan-un-tac-giao-thong-noi-do-161121.html