公的投資資金の支出を加速させるための取り組み。
2026年5月初旬時点で、 ハノイ市は36兆2000億ベトナムドンを超える公共投資資金を支出しており、これは首相が設定した計画の30.17%に相当する。これは全国平均をはるかに上回る割合である。
市内のいくつかの主要プロジェクトが加速している。主要交通プロジェクトの用地確保は著しい進展を見せており、環状4号線－首都圏プロジェクトは用地の引き渡しが完了し、2027年の完成を目指して精力的に実施されている。
さらに、市は紅河を横断する複数の橋梁プロジェクト、環状道路1号線、2.5号線、3.5号線、およびその他の接続交通路のための用地造成を断固として推進することに注力している。また、紅河を横断する7つの橋梁プロジェクトは急速に進展しており、中でもチャン・フン・ダオ橋とトゥ・リエン橋は2027年に完成予定で、近い将来のAPEC開催に必要な条件を満たすものとなる。
年初から、ハノイ市は各部署や地方自治体に及ぶ多くの決定的な指示を発令してきました。ハノイ市は、 経済成長を活性化させる「主導資本」として公共投資を位置づけ、公共投資において大きな転換点を創り出しています。市は、「6つの明確な原則」（明確な担当者、明確な任務、明確な時間、明確な責任、明確な成果物、明確な権限）や「1つの継続性」（1つの任務、1つの連絡窓口）といった決定的な管理ソリューションを適用し、主要プロジェクトの障害を解消することで、進捗を確保し、資源を最適化しています。
市は管理体制を革新し、各プロジェクトに個別に注力している。市党委員会と市人民委員会は、主要な交通・都市開発プロジェクトを直接視察し、用地収用問題を現場で解決している。同時に、市は土地を収用された人々のために大規模な移転基金を積極的に準備し、各地に数千戸のアパートと移転用地を割り当てている。
投資規律は強化され、各部門長の責任を支出実績と連動させ、進捗の遅い公共投資プロジェクトには断固として対処している。さらに、市は手続きを簡素化した。行政におけるデジタル変革を積極的に推進し、行政手続きを削減することで、承認および実施プロセスを透明かつ迅速に行えるようにした。
公共投資資金の支出を加速させるため、地方自治体も管理方法を変更した。市内で85.32%という驚異的な支出率を誇る紅河区は、住民の継続的な動員と、用地造成事業における計画の柔軟な調整が成功の鍵であることを示している。その結果、トゥリエン橋などの主要プロジェクトでは99.7%、チャンフンダオ橋では96.6%という支出率を達成した。
同様に、ヴィンフン区も効果的な公共投資支出の好例であり、55.15%の支出率を達成している。ヴィンフン区党委員会副書記兼人民委員会委員長のファム・ハイ・ビン氏は、リンナム道路プロジェクトと同様に、同区は積極的に土地整理作業を推進し、現在までにプロジェクトの100%を完了し、1兆3540億～1兆5000億ベトナムドンを支出しており、約束されたスケジュールを3ヶ月上回っていると述べた。
環状2.5号線建設計画が実施されているハノイ市カウザイ区では、同計画の請負業者であるソンホン株式会社のド・ヴァン・ジャップ社長が、市の指示を受けて直ちに建設現場では複数の方面で継続的な作業が組織され、ほぼ24時間体制で稼働していると述べた。資材、設備、人員を総動員することで、工事の品質を確保しつつ、進捗を加速させることができた。一方、タインクアン区、クオンディン区、イエンホア区、カウザイ区の当局は、6月30日までに環状2.5号線建設計画の請負業者にきれいな現場を引き渡すため、補償金の支払いと建物の解体作業を急いでいる。
進歩を加速させようとする決意のもと、公共投資は「二重のてこ」となる。
支出状況は全体的に改善しているものの、市の要求水準にはまだ達していない。「2026年5月と6月には、第2四半期の成長目標を確実に達成するために約13兆8000億ベトナムドン、計画ロードマップを確実に達成するために41兆9000億ベトナムドンを支出する必要がある」と、市人民委員会のグエン・スアン・ルー副委員長は述べた。
市は用地造成におけるボトルネックに積極的に対処してきたものの、建設資材の不足や価格変動といった課題は依然として残っている。さらに、投資手続きの遅延、ODA融資協定の交渉・調整手続きの長期化、一部の市町村や区が割り当てられた予算をまだ完全に配分できていないことなども要因となっている。
2026年の残りの期間において、公共投資資金の支出を加速させるため、市は各部署に対し、2026年首都法に基づく新たな仕組みや政策を効果的に実施するための文書作成を速やかに完了させるよう求めるとともに、用地造成作業を断固として加速させ、特に環状道路や河川を横断する大型橋梁、地域を結ぶ幹線道路などの重要プロジェクトの用地造成を優先的に完了させるよう求める。
建設局は建設用原材料と燃料の調達における困難の解決を担当し、財務局は柔軟な資本管理に関する助言を継続し、監視と監督を強化することを担当する。特に、市指導部は各コミューンと区の人民委員会に対し、2026年までの公共投資資本計画全体の詳細な配分を6月20日までに早急に完了させ、配分が目的と受益者に適切かつ集中的かつ的確であり、実施能力と支出能力に合致していることを確保し、規定どおりに予算見積もりをTABMISシステムに完全に入力するよう要請した。
投資家、人民公社、区は、各プロジェクトの資金配分、用地造成、建設に関する詳細な計画を策定し、投資手続きの完了を迅速化し、各人民公社または区の人民委員会委員長を長とする「公共投資資金配分指揮チーム」を直ちに設置し、投資後に形成された公共資産の管理・活用計画を策定しなければならない。
今年、ハノイの公共投資額は156兆ベトナムドンに達した。ハノイ人民委員会のヴー・ダイ・タン委員長は、公共投資の支出は経済的な課題であると同時に、国民の資金を一銭たりとも無駄にせず有効活用し、プロジェクトの質を確保し、首都の持続可能な成長に直接貢献するという責任を伴う、特に重要な政治的課題であると強調した。
グエン・ドゥック・キエン博士（元国会経済委員会副委員長、元首相経済諮問グループ長）によると、支出の進捗状況は政治的決意の最も明確な証拠であり、ハノイが二桁成長と包括的な社会経済インフラ開発を目指すための足がかりとなる。「効果的な公共投資は総需要を支え、雇用を創出し、ハノイの経済成長を刺激する。重要なのは、公共投資の進捗状況が民間投資の原動力として特に重要視されている点だ。公共投資の有効性は、民間投資や外国投資の有効性に直接影響を与える」とグエン・ドゥック・キエン博士は強調した。
グエン・ドゥック・キエン博士は、市の指導者たちの断固とした関与を高く評価し、前向きな進展を指摘した。直接的な視察と綿密な監督は、プレッシャーを与えるだけでなく、建設部隊の作業加速を促す動機付けにもなった。
ベトナム経済科学協会の副会長であるホアン・ヴァン・クオン教授によると、経営能力は、用地取得、プロジェクト承認における行政手続き改革、プロジェクト間の柔軟な資本再配分といった最も困難なボトルネックを解決する能力に表れる。同教授は、ハノイが資源を最大限の実質的価値に転換するための努力、強化された検査・管理、そしてあらゆるレベルの職員の活力と創造性の促進を高く評価した。さらに重要なのは、経営意識の変革が必要であるということだ。停滞は容認できず、進歩は公共投資の有効性を評価する上で必須の基準となる。最後に、ホアン・ヴァン・クオン教授によれば、国家経営の最高目標は、単にプロジェクトを完了させることではなく、国民と企業に真の価値をもたらすことである。国民はプロジェクトの早期完了に大きな期待を寄せている。国民にとって、インフラプロジェクトは交通状況を改善するだけでなく、より魅力的な都市景観を創造し、生活の質を高め、地域経済の発展を促進する手段でもあるのだ。
出典: https://hanoimoi.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-thuoc-do-hieu-qua-dieu-hanh-976540.html
コメント (0)