商工省は、ベトナム駐在中国大使館商務参事官と国境ゲートの混雑解消に向けた解決策を共有する作業会議を行ったと発表し、サプライチェーンの維持・確保、特に6月と7月の収穫ピーク期における農産物と果物の通関の円滑化を商工省の重要な優先課題であると強調した。同時に、中国側が協力して国境ゲートの通関効率を向上させ、果物の優先通関グリーンレーンを開設し、両国の企業が輸出入貨物の受渡のための国境ゲートを多様化するよう指導することを提案した。

商工省は、南寧市と広西チワン族自治区のベトナム貿易事務所支局に対し、連携を強化し、中国国境当局に対し、果物（ドリアン）を直ちにタンタイン・ポーチャイ国境ゲートでの通関に切り替え、フウギ国境ゲートへの圧力を軽減するよう促すとともに、両国企業への広報活動を調整し、カオバン、クアンニン、 ハザン、ラオカイ各省に隣接する中国産果物の輸入資格を持つ他の国境ゲートを経由する輸出品（特に農産物と果物）を積極的に切り替えるよう求めた。特に、農産物車両1台あたりの通関時間を引き続き短縮し、中国側のフウギクアン国境ゲートでの通関時間を21時間に延長した。

チャン・トゥー・フルーツ輸出入公社におけるドリアンの品質検査活動。写真：THU VY

国内製品については、工商部は各省・市の工商局および中国市場への輸出企業団体に対し、文書を送付した。工商部は、関係部署に対し、通関状況を積極的に把握し、パートナーと協議して配送の進捗状況の延長を図ること、国境ゲートへの貨物の搬入を規制すること、中国が果物の輸入を許可している国境ゲートへの通関を促進することを要請した。また、工商部は関係部署に対し、輸出国境ゲートを変更する企業への原産地証明書（C/O）発行を促進するよう指示した。

商工省および各部署、支部、地方自治体の積極的な関与により、北部国境ゲートにおける貨物渋滞の状況は大幅に改善されました。ランソン省ドンダン国境ゲート経済区管理委員会の予備情報によると、5月31日現在、フーギ国境ゲートで待機している車両数は、ピーク時の5月28日の709台と比べて479台に減少しましたが、輸出品を輸送する車両は引き続きこの地域に流入しています。タンタン・ポーチャイ国境ゲートエリアで通関手続きを行うドリアン輸送車両数も増加しています。

商工省は、今後も引き続き、国内の生産・輸出企業に対し、特にランソン省の国境ゲートにおける通関状況を積極的に監視・把握するよう勧告する。特に、通関時間を短縮するためには、検査、検疫、品質監督、事業登録に関する中国の規制を遵守することに重点を置く必要がある。また、カオバン省（タロン国境ゲートおよびチャリン国境ゲート）、クアンニン省（モンカイ国境ゲート）、ハザン省（タントゥイ国境ゲート）、ラオカイ省（キムタン国境ゲート）に隣接する、中国産果物の輸入資格を有する他の国境ゲートを経由するよう、中国の輸入パートナーと早急に協議する必要がある。

ミン・ドゥック