商工省は、ベトナム駐在中国大使館商務参事官と国境ゲートの混雑解消に向けた解決策を共有する作業会議を行ったと発表し、サプライチェーンの維持・確保、特に6月と7月の収穫ピーク期における農産物と果物の通関手続きの円滑化を商工省の重要な優先課題と強調した。同時に、中国側が協力して国境ゲートの通関効率を向上させ、果物のグリーン優先通関チャネルを確立し、両国の企業が輸出入貨物の受渡のための国境ゲートを多様化するよう指導することを提案した。

商工省は、南寧市と広西チワン族自治区のベトナム貿易事務所に対し、連携を強化し、中国国境当局に対し、果物（ドリアン）を直ちにタンタイン・ポーチャイ国境ゲートでの通関に切り替え、フウギ国境ゲートへの圧力を軽減するよう促すよう指示した。また、両国の企業に対し、輸出品（特に農産物と果物）をカオバン、クアンニン、 ハザン、ラオカイ各省に隣接する中国産果物の輸入資格を持つ他の国境ゲートに積極的に切り替えるよう、広報活動を調整した。特に、農産物輸送車両1台あたりの通関時間を引き続き短縮し、中国側のフウギクアン国境ゲートでの通関時間を21時間に延長した。

チャン・トゥー・フルーツ輸出入公社におけるドリアンの品質検査活動。写真：THU VY

国内製品については、工商部は各省・市の工商局および中国市場への輸出企業団体に対し、文書を送付しました。工商部は、関係部署に対し、通関状況を積極的に把握し、パートナーと協議して納期の延長を図ること、国境ゲートへの貨物の搬入を規制すること、中国が果物の輸入を許可している国境ゲートへの通関を促進することを要請しています。また、工商部は、輸出国境ゲートを変更する企業に対する原産地証明書（C/O）の発行を促進するよう、関係部署に指示しています。

商工省および各部署、支部、地方自治体の積極的な関与により、北部国境ゲートにおける貨物の混雑状況は大幅に改善されました。ランソン省ドンダン国境ゲート経済区管理委員会の予備情報によると、5月31日現在、フーギ国境ゲートで待機している車両数は、ピーク時の5月28日の709台と比べて479台に減少しましたが、輸出品を輸送する車両は引き続きこの地域に流入しています。タンタン・ポーチャイ国境ゲートエリアで通関手続きを行うドリアン車両の数も増加しています。

商工省は引き続き、国内の生産企業および輸出企業に対し、今後特にランソン省の国境ゲートにおける通関状況を積極的に監視・把握するよう勧告している。特に、通関時間を短縮するためには、検査、検疫、品質管理、事業登録に関する中国の規制を満たすことに重点を置く必要がある。また、カオバン省（タ・ルン国境ゲートおよびチャ・リン国境ゲート）、クアンニン省（モンカイ国境ゲート）、ハザン省（タン・トゥイ国境ゲート）、ラオカイ省（キム・タン国境ゲート）に隣接する、中国産果物の輸入が認められている他の国境ゲートを経由するよう、中国の輸入パートナーと早急に協議する必要がある。

ミン・ドゥック