5つの主要鉄道プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書の作成業務の割り当て

したがって、プロジェクト管理委員会 2 には、ハノイ - ランソン鉄道投資プロジェクトの事前実行可能性調査レポートを作成する任務が与えられました。このプロジェクトは全長156キロメートルで、総投資額は150兆VND以上と推定される。

タンロンプロジェクト管理委員会は、ハイフォン - ハロン - モンカイ鉄道投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成する任務を負いました。このプロジェクトは全長187キロメートルで、総投資額は175兆VNDを超える。

プロジェクト管理委員会 85 は、ブンアン - ムジャ鉄道投資プロジェクトの予備的実行可能性調査レポートを作成する任務を負いました。このプロジェクトは全長約103km、総投資額は約27兆4850億ドンとなる。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、ホーチミン市-カントー鉄道線の投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を作成しています。このプロジェクトは全長175.2キロメートルで、総投資額は約219兆8290億ドンとなる。

プロジェクト管理委員会 6 には、ビエンホア - ブンタウ鉄道投資プロジェクトの事前実行可能性調査レポートを作成する任務が与えられました。このプロジェクトの全長は132kmです。総投資額143,371億ドン

以前は、ブンアン - ムジア道路プロジェクトの事前実行可能性調査レポートを作成する作業でした。ホーチミン市 - カントー;ビエンホア - ブンタウ;東部環状道路 - ハノイは、かつて運輸省（現在の建設省）によって鉄道プロジェクト管理委員会に委託されていました。

そのため、建設大臣は、プロジェクト管理委員会の理事が鉄道プロジェクト管理委員会と積極的に連携し、すべての研究結果を受け取り、事前実行可能性調査報告書の作成プロセスでそれらを最大限に活用し、重複や無駄を避けるように要請した。プロジェクト管理委員会の理事は、事前実行可能性調査報告書の実施の品質と進捗に責任を負います。

ミン・アン

出典: https://www.sggp.org.vn/giao-nhiem-vu-lap-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-5-du-an-duong-sat-trong-diem-post795065.html