顧客数が減少した。
タンヒエップ村人民委員会の統計によると、2026年第1四半期のチャム島への訪問者総数は13,700人を超え（1日平均150人以上）、その大部分を外国人観光客が占めた。訪問者数は比較的安定していたものの、この数字はチャム島の「黄金時代」には遠く及ばない。
2019年、ク・ラオ・チャム島には最大44万人の観光客が訪れ（1日平均1,200人以上）、ピークシーズンには多くの日で3,000人を超えたため、地元当局は世界生物圏保護区の環境への負荷を最小限に抑えるため、島への観光客数を制限する措置を講じた。さらに、島で観光業に従事する地元住民によると、ほとんどの観光客は午前中に到着し、午後の早い時間に帰るため、島内での消費額は非常に少なく、主に企業が企画するツアーで賄われているという。
タンヒエップ村人民委員会のファム・ティ・ミー・フオン委員長によると、大手旅行会社はもはや従来のツアーにク・ラオ・チャムを含めておらず、観光客は自由に選択できる状況にあるという。さらに、観光活動を阻害する法的規制が、ク・ラオ・チャムの観光業に大きな影響を与えている。
「ク・ラオ・チャムでは、水中レクリエーション区域が正式に指定されていなかったため、長らくウォータースポーツサービスを提供できませんでした。そのため、島内の海洋観光商品は非常に限られており、サンゴ礁を鑑賞するシュノーケリングしか選択肢がなく、観光客を長期滞在させることが困難でした。さらに、村の内陸水路ターミナルは損傷して使用不能になっており、小規模な二重目的運営を一時的に行わざるを得ませんでした。高まる需要に対応するためには、新しいターミナルが早急に必要です」とフオン氏は述べました。
タンヒエップ村の指導者によると、ク・ラオ・チャムの観光業を不安定にしているもう一つの重要な要因は天候である。2022年以来、ク・ラオ・チャム専用の天気予報は実施されているが、実際にはデータはかなり大まかで、資源や資金の不足により現実と異なることが多い。クア・ダイ - ク・ラオ・チャム内陸水路は近年頻繁に土砂で埋まっている。最近、ソン・チャ - ク・ラオ・チャム航路が開通した。この航路が早期に普及すれば、観光客数の増加につながり、同時に緊急時に地元住民のニーズにも対応できるだろう。
早急な解決策が必要だ。
文化・スポーツ・観光局長のチュオン・ティ・ホン・ハン氏によると、市は公共、観光、国防の3つの分野に貢献するため、クアダイ・ク・ラオ・チャム埠頭の建設を緊急に実施するために、特別な優先的メカニズムを二重用途で活用する必要がある。
「今後、観光局はタンヒエップの観光名所に関する調査を実施し、地元の特性に合わせたツアーや体験を開発していく予定です。インフラが整備され次第、観光局は潜在的な投資家にアプローチし、ク・ラオ・チャムの観光を積極的に推進していきます。現在、複数の投資家がク・ラオ・チャムへの観光ルート開発への参加に関心を示しています」とハン氏は述べた。
市人民委員会のグエン・ティ・アイン・ティ副委員長は、最近行われた地方自治体との会合で、関係機関に対し、水上レクリエーション活動区域の発表に関連する障害を早急に指導・解決するよう指示した。また、それに基づいて地方自治体と連携し、必要な手続きを完了させ、規制に従って活動の開催に必要なすべての条件が満たされていることを確認し、2026年6月30日までにこれを完了させるよう指示した。
観光のためのインフラ整備と交通網の整備に関して、市人民委員会の指導者たちは、建設局に対し、クアダイ～ク・ラオ・チャム間の水路輸送ルートの整備に関する解決策を迅速に提案し、特に悪天候時における安全性と安定性を確保するよう指示した。
同時に、ク・ラオ・チャムにおける内陸水路港の立地と投資規模、および船舶受け入れ条件を速やかに検討・決定し、2026年には、計画と予算の均衡に合致するよう、市人民委員会に投資政策の検討と決定を勧告する。
建設局のレ・クアン・ヒエウ副局長によると、同局は最近、ホイアンタイ区とホイアンドン区でいくつかの水上レクリエーション活動を承認した。しかし、タンヒエップ島コミューンについては、地方自治体は、国が土地と水面を割り当てる機関として公共サービス機関を利用することを検討する必要がある。
その後、公共サービス部門が土地を管理し、他の部門や企業に賃貸することで、投資家選定の手続きを回避します。「ク・ラオ・チャム海域は非常に広大です。もしそれがすべて1つの投資家に引き渡されれば、ビジネスコミュニティや地元住民の全体的な運営ニーズに影響を与えるリスクがあります」とヒエウ氏は述べました。
出典：https://baodanang.vn/go-kho-cho-du-lich-cu-lao-cham-3334187.html
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