ハロン：環境汚染を引き起こす木材チップ輸送活動が再発

最近、ハロン市政府は、この地域の木材チップの輸送と取引を是正するための強力な解決策を数多く打ち出してきました。しかしながら、木材チップを輸送する事業者が環境汚染を引き起こす状況は依然として続いており、人々の生活や文化遺産都市のイメージにも影響を与えています。

カイラン工業団地内の道路の両側には木片が散乱し、積み上げられている。 *2024年10月23日に撮影された写真。*

ハロン市天然資源環境局の予備統計によると、ハロン市には、ベトフン工業団地、カイラン港エリア、ヴーオアイ、ホアンボ、ギエンダイ、ハカンなどのコミューンと区で、木材チップの生産、収集、輸送、取引に従事する企業24社がある。木材チップの輸送と取引の過程で、企業は環境衛生を確保しないことが多く、交通安全損失を引き起こしている。木箱が膨張し、木片が道路と海に散乱した。

ハロン市は2023年から2024年初頭にかけて、環境分野に違反した7つの企業に対する行政処分を厳格に実施し、土地を不正に使用している企業に対しては土地分野の行政違反記録を作成することなど、この状況を制限し、徹底的に処理するための会議を継続的に開催します。事業実施期間が終了した企業の操業を停止し、計画どおりに適切に組み立てられていない木材チップ施設を移転することを提案する。違反木材チップを積載したトラックを点検し、処分します。

木材チップを運ぶはしけの多くは防水シートで覆われていません。 *2024年10月9日に撮影された写真。*

しかし、市の機能部隊による各キャンペーンの後に、環境汚染を引き起こす企業活動と木材チップの輸送の状況が発生します。現在、カイラン工業団地からラブ橋交差点に至る道路、カイラン工業団地とベトフン工業団地をハロン・バンドン高速道路に結ぶ道路沿いでは、トラックから木片が落ちるという状況が頻繁に発生しており、これはカイラン工業団地で働く労働者や道路近くに住む人々にとって悪夢でもある。

省メディアセンターの記者によると、輸送車両が道路に木材チップを落とす状況は数ヶ月にわたって続いており、特に船舶がカイラン港とCICTカイラン港に貨物を積み込む日には、港へ木材チップを運ぶトラックが数百台も行き来するが、多くのトラックの木材チップは荷台より高く積み上げられており、トラックは防水シートで覆われておらず、貨物を積み降ろしするたびに荷台が清掃されていないという。強風が吹くと、破片が飛ばされて道路の両側に散乱し、時間が経つと排水システムを詰まらせる可能性があります。

2024年10月23日、記者らはカイラン工業団地とベトフン工業団地、そしてハロン・バンドン高速道路を結ぶ道路沿いに散乱した木片の画像を記録した。

グエン・ヴァン・フン氏（ギエン・デイ区）は憤慨してこう語った。「木材チップトラックが毎日、騒音を立てて走っています。」この乾季には風が強く吹きます。朝、ドアを開けると木片の粉塵が家の中に吹き込み、環境を汚染するだけでなく、健康にも影響を与えます。大型車両が通過するたびに、風によって木片が運転手の顔に吹き付けられ、交通に参加すると危険が生じます。

企業が海のすぐそばのヤードに木材チップを保管しているという事実も、高すぎるため、遠くから見ると木材チップの「丘」のように見え、覆われていない場合、風が木材チップの粉塵を拡散し、水質汚染を引き起こします。木材チップによる海洋汚染の問題は、ズンクアット港（クアンガイ省）でも発生しており、大量の木材チップが長期間雨水に浸かり、海に排出された廃水が海底の海藻類に影響を与えた。

多くの木材チップトラックはトラックの荷台よりも高くなっています。 *2024年10月15日に撮影された写真。*

木材チップの取引や輸送に携わる企業も、港内だけでなくカイラン地区や輸送ルート沿いでも環境保護規制を厳格に遵守することを市に約束していることは特筆に値します。同時に、資金を拠出して港湾の出入口両側の日常清掃を実施し、トラックを防水シートで覆い、倉庫を厳格に管理し、共通の輸送経路で不衛生な状態を引き起こさないようにする。しかし、上記の約束は真剣に実行されておらず、一部の企業は地方当局の指示を「無視」さえしている。

ハロン市木材チップ協会環境部長のグエン・ティエン・ビン氏は次のように語った。「2024年に、私たちは港を通じて企業から1トンあたり1,000ドンを一時的に徴収し、このお金を使ってカイラン工業団地で環境衛生作業を行う部隊を雇いました。」しかし、現在も未払いの企業が10社ほどあり、資金源が不安定な状況となっている。工業団地内の道路の両側に散乱した木くずの収集と清掃も、駐車場がないため、道路の両側に何百台もの車が駐車しており、毎日の清掃が不可能なため、多くの困難に直面しています。そのため、私たちは省と市がクアンニン物流協会を設立し、独立して運営し、収支計算を行い、環境衛生業務の監視、促進、実施の責任を負うための条件を整えることを期待しています。市は、これらの車両によって引き起こされる交通渋滞と環境汚染を減らすために、駐車場を早急に計画、建設、配置し、環境衛生コストに貢献しない企業に対して厳しい措置を講じる必要があります。

道路の両側に駐車して商品の集荷を待つ何百台ものトラックのせいで、カイラン工業団地での木材チップ収集作業は多くの困難に直面している。 *2024年10月23日に撮影された写真。*

このような状況に直面して、ハロン市は、パトロールを強化し、積載規制に違反する車両、特に道路に木材チップを流出させる輸送車両を取り締まり、厳しく取り締まるよう、引き続き機能部隊を指揮していく必要がある。同時に、港湾事業部門は、港湾に出入する貨物を輸送する車両の所有者と運転手に対し、交通許可積載量規制を厳守するよう宣伝活動を強化する必要がある。企業は環境衛生基金の拠出を厳守し、バルク貨物や木材チップの輸送中は、道路への流出を防ぐために適切な措置を講じなければなりません。車両は港に出入りする前に清掃しなければなりません。環境ユニットは、清掃と木材チップの収集の頻度を増やします。故意に違反する事業者に対しては営業許可の取り消しなど、より強力な措置が必要だ。市内の木材チップの生産、輸送、取引活動は、全体的な環境保護戦略の範囲内に位置付けられ、2050年までのビジョンを持ち、2040年までのハロン市の総合計画に厳密に従う必要があります。

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