ハロン：環境汚染を引き起こす木材チップ輸送活動が再発

近年、ハロン市政府は、この地域における木材チップの輸送と取引を是正するために、数々の強力な措置を講じてきました。しかしながら、木材チップを輸送する事業者が環境汚染を引き起こしている状況は依然として続いており、人々の生活だけでなく、この歴史都市のイメージにも悪影響を及ぼしています。

カイラン工業団地の道路両側には木片が散乱し、積み上げられている。 *（2024年10月23日撮影）*

ハロン市天然資源環境局の予備統計によると、ハロン市には、ベトフン工業団地、カイラン港エリア、ヴーオアイ、ホアンボー、ギエンダイ、ハカンなどのコミューンと区で、木材チップの生産、収集、輸送、取引に従事する企業が24社ある。木材チップの輸送と取引の過程で、企業は環境衛生を確保しないことが多く、交通安全上の問題が発生し、コンテナの壁が膨張して木材チップが道路や海に落ちる原因となっている。

ハロン市は、2023年から2024年初頭にかけて、環境分野に違反している7つの企業に対する行政処分の厳格な実施、土地を不正に使用している企業に対する土地分野における行政違反記録の作成、プロジェクト実施期間が終了した企業の操業終了の提案、適切に計画されていない木材チップ施設の移転、計画に違反した木材チップを積載したトラックの検査と処理など、この状況を制限し、完全に処理するための会議を継続的に開催する予定です。

木材チップを積んだ多数のはしけが発見された。*写真は2024年10月9日撮影。*

しかし、市当局の活動が進むにつれて、事業活動や木材チップの輸送が環境汚染を引き起こす事態が発生しています。現在、カイラン工業団地からラブ橋交差点までの道路、カイラン工業団地とベトフン工業団地を結ぶ道路、そしてハロン・ヴァンドン高速道路沿いでは、トラックから木材チップが落下する事故が頻繁に発生しており、これはカイラン工業団地で働く労働者や道路周辺住民にとって悪夢となっています。

省メディアセンターの記者によると、輸送車両が道路に木材チップを落とす状況は数ヶ月前から続いており、特に船舶がカイラン港とCICTカイラン港に貨物を積み込む日には、港へ木材チップを運ぶトラックが数百台も行き来する。多くのトラックの木材チップは荷台より高く積み上げられており、トラックは防水シートで覆われておらず、貨物を積み下ろしするたびに荷台が清掃されていない。強風が吹くと、木材チップは飛ばされ、道路の両側に厚く散乱し、時間が経つにつれて排水システムも詰まってしまう。

2024年10月23日、記者らはカイラン工業団地とベトフン工業団地、そしてハロン・バンドン高速道路を結ぶ道路沿いに散乱した木片の画像を記録した。

グエン・ヴァン・フン氏（ギエン・デイ区）は憤慨してこう述べた。「木材チップ運搬車は毎日運行していますが、この乾季は風が強く、朝にドアを開けると埃が家の中に舞い込み、環境汚染だけでなく健康被害も引き起こしています。大型車両が通行するたびに、バイクや小型車両の運転手も風に煽られ、木材チップが顔に吹き付けられ、交通事故に遭う危険性があります。」

企業が海に隣接する海岸に木材チップを保管しているという事実も、その高さが高すぎるため、遠くから見ると木材チップの「丘」のように見え、覆いをしていないと風で木材チップの粉塵が舞い上がり、水質汚染を引き起こします。木材チップによる海洋汚染は、クアンガイ省のズンクアット港でも発生しています。大量の木材チップが長期間雨水に浸かった状態で放置され、海に排出された排水が海底の海藻類に影響を与えたのです。

多くの木材チップトラックは荷台よりも高い位置にあります。 *2024年10月15日撮影。*

特筆すべきは、木材チップの取引・輸送に携わる事業者が、港内だけでなく蔡蘭地区や輸送ルート沿いの環境保護規制を厳格に遵守することを市に約束していることである。同時に、港湾出入口の両側を毎日清掃し、トラックの荷台を防水シートで覆い、倉庫を厳重に管理することで、共通輸送ルートに不衛生な環境を生じさせないよう資金を拠出している。しかし、これらの約束は真剣に実行されておらず、一部の事業者は地方当局の指示を「無視」している。

ハロン市木材チップ協会環境部長のグエン・ティエン・ビン氏は次のように述べた。「2024年に、港を通じて企業から1トンあたり1,000ドンを暫定的に徴収し、カイラン工業団地で環境衛生作業を行う部隊を雇う資金に充てました。しかし、現在までに約10社が支払わず、資金源が不足しています。工業団地内の道路の両側に散乱した木材チップの収集と清掃も困難を極めています。駐車場がないため、数百台もの車両が道路の両側に駐車しており、毎日の清掃が不可能です。そのため、省と市がクアンニン物流協会を設立し、独立して運営し、収支計算を行い、環境衛生作業の監視、督促、実施の責任を負うための条件を整えてくれることを期待しています。」市は、これらの車両によって引き起こされる交通渋滞と環境汚染を減らすために、駐車場を早急に計画、建設、配置し、環境衛生コストに貢献しない企業に対して厳しい措置を講じる必要があります。

カイラン工業団地では、道路の両側に数百台のトラックが集荷待ちで駐車しており、木材チップの収集が困難になっている。*写真は2024年10月23日撮影。*

このような状況を踏まえ、ハロン市は当局に対し、積載量規制に違反する車両、特に道路への木材チップの流出を引き起こす車両に対する巡回強化、取り締まり、厳正な処分を引き続き指示する必要があります。同時に、港湾事業者は、港湾に出入する貨物輸送車両の所有者および運転手に対し、交通量規制の遵守を徹底するよう、広報活動を強化する必要があります。企業は環境衛生基金の拠出を厳格に遵守し、バルク貨物および木材チップの輸送過程においては、道路への流出を防止するための適切な措置を講じ、入港前および出港前に車両を清掃する必要があります。環境事業者は、木材チップの清掃および回収頻度を高める必要があります。故意に違反する企業には、営業許可の取り消しなど、より強力な措置を講じる必要があります。ハロン市における木材チップの生産、輸送、取引活動は、ハロン市全体の環境保護戦略に位置付けられ、2040年までの、そして2050年を見据えたハロン市全体の計画に厳密に従う必要があります。

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