ハノイ、トゥリエン橋の建設を開始

トゥリエン橋の眺め。出典:プロジェクト管理委員会

プロジェクトの出発点は、タイホー地区のギタム通りに接続します。終点はドンアン地区のチュオンサ通りに接続します。このうち、トゥリエン斜張橋の主橋は幅43メートル（主径間500メートルの鋼桁構造、塔高185メートル）である。ギタム側の橋へのアプローチ道路の幅は48メートル、ドンアン側の橋へのアプローチ道路の幅は60メートルです。 Nghi Tam道路との交差点、Truong Sa道路との交差点、地下道および技術インフラ工事。

このプロジェクトは、敷地造成コンポーネントプロジェクト3件と、トゥリエン橋とアプローチ道路を建設するための投資プロジェクト1件を含む4つのコンポーネントに分かれています。投資家はハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会です。

起工式で演説したファム・ミン・チン首相は、ハノイには交通インフラと環境汚染という2つの大きな問題に対処する必要があると述べた。トゥーリエン橋の建設は、ハノイの交通問題の解決、市内各地区の連結、地方の連結、ノイバイ空港とジャビン空港を通じた国際連結に貢献するでしょう。

トゥーリエン橋の建設は、今年設定された目標であるハノイの経済成長率8％の押し上げにも貢献し、新たな開発空間を創出し、土地価値を高め、紅河北側の地域での経済、特にサービス、観光、文化、娯楽の発展に貢献します。

首相は、プロジェクト管理委員会に最高の責任を推進するよう要請し、請負業者には、最先端の最新技術と機械を適用した上で、プロジェクトの建設期間を24か月に短縮し、品質を向上させ、資本増加を避け、技術、美観、安全性、環境衛生を確保し、悪質性、腐敗、無駄を避けるよう努力するよう要請した。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、2030年までのハノイ首都交通開発計画と2050年までの展望によれば、トゥーリエン橋は紅河を渡る18の道路橋の1つであり、交通を結び、川の両岸の都市部を発展させる上で重要な役割を果たしていると語った。

2面斜張橋の建築デザイン、大きな主径間長と塔高、平面上の斜張橋図を備えたトゥリエン橋プロジェクトは、建築上のハイライトとなり、2027年の完成後はハノイ市の象徴的な橋梁プロジェクトの一つとなるでしょう。

既存の橋（青）とレッド川に建設予定の橋（オレンジ）。グラフィック: Dang Hieu

これは、2025年に建設が開始される紅河に架かる最初の橋です。ハノイは、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）など、6つの主要な橋梁プロジェクトの書類を完成させ、今年中に建設を開始するよう投資家に指示し続けています。トゥオンキャット橋とゴックホイ橋（環状道路 3.5 号線）。チャン・フン・ダオ橋とヴァン・フック橋だとタン氏は語った。

現在、ハノイには紅河に 9 本の橋 (タンロン橋、チュオンズオン橋、ビントゥイ橋、タントリ橋、ニャッタン橋、ビンティン橋、ロンビエン橋、ヴァンラン橋、チュンハー橋) が架かっています。 2030年までの計画によれば、2050年までのビジョンでは、ハノイには川にさらに9つの橋、すなわちトゥーリエン橋、チャンフンダオ橋、ヴァンフック橋、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）、タンロンモイ橋（環状3号線）、トゥオンカット橋、ゴックホイ橋（環状3.5号線）、フースエン橋が架かる予定です。

PV（合成）

出典: https://baohaiduong.vn/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-tu-lien-411903.html