地下鉄駅周辺には駐車場が多数ある。
6月下旬、ジャオトン新聞の記者がカットリン・ハドン都市鉄道線を走行中、駅構内に無秩序に駐車された車両を目撃した。
ヴァンケー駅の無許可駐車スペースは、長年にわたって存在している。
ヴァンケー駅では、地下道の両側に違法駐車スペースが出現している。観察によると、40～50台のバイクが密集して駐車されており、頑丈な屋根や消火器なども一切設置されていない。
客を装った記者は、職員から小さな段ボール片を受け取り、駐車料金として規定価格の2倍にあたる1万ベトナムドンを請求された。
駐車場係員によると、平日は120台から160台程度の車両が駐車する。週末は地下鉄の利用客が減るため、駐車台数は少なくなる。
これは、カットリン～ハドン都市鉄道線の他の数十の駅でも共通して見られる状況である。
ラケー駅、ヴァンクアン駅、タイハ駅、環状3号線駅などの駅では、「駐車場あり」と書かれた看板を掲げている人さえいる。
ラ・ケー駅近くの臨時の駐車場では、地元住民が自分の電話番号を書いた看板を自由に掲げている。
特筆すべきは、この状況はカットリン・ハドン都市鉄道線が開通してから約3年間続いているにもかかわらず、いまだに解決されていないことである。
ハノイ市ハドン区のグエン・トゥイ・フオンさんは、「イェンギア駅の始点とカットリン駅の終点にある2か所の指定駐車場では、駐車券が必要で、係員が1回の駐車につき5,000ベトナムドンを徴収します」と述べた。
「でも、途中の駅を通るたびに、1万ドンから2万ドンも請求されたんです。腹立たしかったけれど、どこに苦情を言えばいいのか分からなかった。車は雨や日差しの中に放置されていて、火事になるんじゃないかと心配になることもありました。」
街の至る所にいる。
ホアンマイ区ホアンリエット区リンダム半島DX3区画で、記者は2,200平方メートルを超える違法駐車場を確認した。
これはリンダム半島都市部の数千世帯が利用する駐車場です。頑丈な鉄骨造りの屋根を備え、4人乗りから7人乗りの車を収容できます。
駐車場係員によると、月額駐車料金は170万ベトナムドン、1回の利用料金は5万ベトナムドンとのことです。
「以前、カウジャイ地区の無許可駐車場に車を停めたのですが、残念ながらその駐車場が火事になり、車5台とバイク数十台が燃えてしまいました。そのため、無許可駐車場に再び駐車するのは非常に不安です。」
「でも、ここに引っ越してきてから駐車スペースがなくなってしまったので、一時的にここに駐車するしかないんです」と、ハノイ市ホアンマイ区のレ・ゴック・トゥさんは語った。
同様に、中央眼科病院の裏門（ブイ・ティ・スアン通り）では、道路の一部がハノイ交通局からハノイ駐車場管理会社に駐車場として認可されているが、残りの歩道と道路は住民によって占拠されている。
この駐車場の料金は、乗用車1台につき50,000ベトナムドン、バイク1台につき10,000ベトナムドンです。無秩序な駐車により、ブイ・ティ・スアン通りの約300メートル区間で常に交通渋滞が発生しています。
ヴァン・クアン都市圏（ハドン）、ナム・チュン・イエン都市圏（カウ・ザイ）などの他の地域でも、違法駐車や違法営業のために歩道や道路を占拠する行為が公然と行われている。
駐車料金は駐車場所有者によって個別に設定され、車両価格に応じて月額120万～170万ベトナムドンです。駐車係員は契約書に署名したり、駐車違反切符を受け取ったりすることはありません。すべての合意は口頭で行われます。
違法駐車スペースをなくすにはどうすればいいですか？
ホアンマイ地区交通検査チームの担当者は、DX3区画での駐車違反を発見した際、チームは問題を記録し、地元当局に通知し、問題解決のための対策を提案したと述べた。
しかし、土地を管理し、強制的な建物の取り壊しを実施し、違反行為の再発を防ぐための障壁を設置する権限は、地方自治体にある。
ホアンリエットにある無許可の駐車場は、長年にわたって営業を続けている。
ホアンリエット区人民委員会は、報道されているDX3区画の無許可駐車場について、区当局が6月初旬から記録を取り、営業停止を命じていたにもかかわらず、何らかの理由で違反行為が繰り返し発生していると発表しました。「我々は断固としてこの無許可駐車場を閉鎖します」と、ホアンリエット区の代表者は断言しました。
市内で無許可の駐車場が蔓延している問題について、ハノイ市交通局のトラン・フー・バオ副局長は、「地方自治体と連携して適切な認可駐車場の調査と整備を進めており、無許可の駐車スペースはすべて撤去する決意だ」と述べた。
長期的には、市は投資家を駐車場管理事業に誘致するための解決策を開発しており、予算資金を使って施設を建設し、それを民間企業にリースすることも検討している。
ベトナム都市計画開発協会の副会長であるダオ・ゴック・ギエム氏によると、無許可駐車場の増加は、深刻な駐車スペース不足が原因だという。
一方、料金徴収プロセスは非常に不透明で、主に現金での支払いが行われていることから、政府にとって大きな歳入損失となっている。
「駐車スペース不足のため、人々は無許可の場所に駐車せざるを得なくなっています。違法駐車をなくすには、厳格な検査と取り締まりに加え、市は駐車場を増設する以外に選択肢はありません」とニエム氏は述べ、魅力的なインセンティブで投資家を誘致するための政策が必要だと付け加えた。
交通新聞の情報によると、ハノイ市は、スアンナムベト株式会社と27/7メカニカル製造サービス株式会社の2社に対し、ホアンマイ区に6万平方メートルを超える敷地に駐車場とショッピングセンターを併設した複合施設を建設することを許可した。この駐車場は2024年12月に開業予定である。
出典： https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm
コメント (0)