ハティン省、南北高速鉄道プロジェクトの実施準備を検討

ハティン省は、首相の指示に従って2026年12月の南北軸高速鉄道プロジェクトの開始に向けて最良の条件を整え、スケジュールに間に合うように、プロジェクトに影響を受けるすべての現地工事と投資プロジェクトのレビューに重点を置いています。同時に、補償、支援、移住、敷地の撤去を促進するために、住宅地への大規模な動員活動を広範囲に展開します。

Báo Công an Nhân dân•01/05/2025

南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月30日付の国会決議172/2024/QH15の投資政策で承認されました。これにより、同プロジェクトは20の省と中央直轄市を通過し、投資規模は複線、軌間1,435mm、設計速度350km/h、軸重22.5トン/軸となります。

全路線には旅客駅23駅、貨物駅5駅があり、そのうち3駅はハティン省を通過し、タックダイコミューン（ハティン市）の旅客駅1駅を含む。また、旅客駅1駅と貨物駅1駅はフンチ区とキチン区（キアン町）の同じ場所に設置される予定である。

ハティン市の駅は市の西部、市内中心部につながるハムギ通りに位置します。その後、基本ルートは高速道路沿いにブンアン方面に向かいます。キアン市内の旅客駅と貨物駅1ヶ所については、ブンアン経済特区と接続するため、分岐が設けられ相互に接続されています。

ハティン建設局長のトラン・クアン・トゥアン氏によると、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書によると、駅の計画された土地の位置とハティンの計画を比較すると、現在、計画中の旅客ターミナル周辺の開発スペースは、以前に計画されていたプロジェクトの影響を受けているという。

具体的には、タックダイコミューンでは、2023年6月30日付の決定第1531/QD-UBND号でハティン省人民委員会により承認された1/2000規模のハムギ都市地区建設ゾーニング計画の影響を受けています。フンチ区とキーチン区に計画されている旅客ターミナルと貨物ターミナル周辺の開発スペースも、1/2000規模のフンチ区建設ゾーニング計画を含む多くの計画プロジェクトの影響を受けています。 Ky Trinh 区および Hung Tri 区の Ky Loi コミューンの再定住地建設の詳細計画、縮尺 1/500...

予備調査によると、駅周辺の開発スペースのための土地基金は、フンチ区とキーチン区に約150〜200ヘクタールあると予想されており、現時点では、2024年11月30日付の国会決議172/2024/QH15で要求されている面積を確保していない。それに伴い、現在、駅周辺では投資家によるプロジェクト実施の提案があり、実施されれば駅周辺の開発スペースに影響を及ぼすことになります。

ハティン建設局は、南北軸の高速鉄道プロジェクトに重点を置くため、駅所在地の当局に対し、総面積約550ヘクタールの境界内のプロジェクトについて、計画の一時停止、投資方針の提案、投資方針の調整を提案した。

ハティン省人民委員会は、南北高速鉄道プロジェクトの実施に有利な条件を整えるため、プロジェクトが通過する機関や地方に対し、当該地域の機関、地方、人々への告知、宣伝、動員、関連情報の普及を組織することを要求している。

特に、土地収用および整地の計画区域内の世帯は、プロジェクト投資を知り、同意し、規制に従ってプロジェクト境界内で工事を行わないようにします。目的は、プロジェクト範囲内での土地資金を厳密に管理することです。プロジェクトの実施に役立つ補償、支援、移住、および敷地の整地を促進する。

ハティン省はまた、南北高速鉄道プロジェクトの影響を受けるすべての地元の建設および投資プロジェクトの見直しにも注力している。影響度を事前に評価し、実際の状況に適した治療計画を立て、損失や無駄の発生を回避します。

これにより、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の予備設計文書に基づいて決定された境界内での計画、土地管理、投資、プログラムおよびプロジェクトの建設における重複を最小限に抑えます。同時に、アクセス道路、地下道、擁壁、サービス道路の建設に関する調査、検討、解決策の提案を行い、交通ニーズを満たし、人々の生活を守り、地域の社会経済の発展に貢献します。

現在、各部署と地方自治体は、土地を回収され移住しなければならない世帯や個人を中心に、土地収用と移住のための検討、予備的な集計、数量と予算の決定を行っています。ハティンは、建設と建設許可に関する国家管理の強化と合わせて、用地確保作業の実施に役立つよう、移住のための土地区域の調査と計画を積極的に進めている。組織や個人による高速鉄道プロジェクトの境界内での工事の建設や拡張を断固として許可せず、違反行為を速やかに是正・処理する。

2025年4月初旬、政府官邸はファム・ミン・チン首相が建設省に対し、南北高速鉄道事業を2026年末までに着工できるよう手続きを早急に完了するよう指示する通知を出した。このスケジュールは当初の計画より1年早い。

南北高速鉄道プロジェクトは、総予備資本約17兆ドン（670億米ドル相当）で2024年11月に国会で承認された。ルートはゴックホイ駅（ハノイ）から始まり、トゥーティエム駅（ホーチミン市）で終わります。このプロジェクトは、年間約1億3,350万人の旅客と約2,150万トンの貨物を輸送する能力に加え、必要に応じて国防と安全保障の目的にも役立ちます。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-tinh-ra-soat-cong-tac-chuan-bi-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac--nam-i766976/