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ハティン省、南北高速鉄道プロジェクトの実施準備を検討

ハティン省は、首相の指示に従い、2026年12月に予定されている南北高速鉄道プロジェクトの開通に間に合うよう、最善の条件を整え、準備を整えるため、プロジェクトの影響を受ける地域のすべての工事と投資計画の見直しに注力している。同時に、補償、支援、移住、用地の整地を促進するため、居住地域への大規模な動員活動を広範囲に展開している。

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân30/04/2025

南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月30日付の国会決議172/2024/QH15により承認された。これにより、同プロジェクトは20の省と中央直轄市を通過し、投資規模は複線、軌間1,435mm、設計速度350km/h、軸重22.5トン/軸となる。

全路線には旅客駅23駅、貨物駅5駅があり、そのうち3駅はハティン省を通過し、タックダイコミューン(ハティン市)の旅客駅1駅を含む。また、旅客駅1駅と貨物駅1駅はフンチ区とキチン区(キアン町)の同じ場所に設置される予定である。

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南北高速鉄道線路のイラスト。

ハティン市の駅は市西部、市内中心部に通じるハムギ通りに位置します。そこからブンアン方面へ向かう幹線道路沿いが基本ルートとなります。キアン町にある旅客駅と貨物駅1つからは、相互に接続する支線が設けられ、ブンアン経済特区へ接続します。

ハティン建設局長のトラン・クアン・トゥアン氏によると、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書によると、駅の計画された土地の位置とハティンの計画を比較すると、現在、計画中の旅客ターミナル周辺の開発スペースは、以前に計画されていたプロジェクトの影響を受けているという。

具体的には、タックダイ村では、2023年6月30日付の決定第1531/QD-UBND号でハティン省人民委員会により承認された1/2000縮尺のハムギ市街地建設区画計画の影響を受けます。フントリ区とキーチン区の旅客ターミナルと計画中の貨物ターミナル周辺の開発スペースも、1/2000縮尺のフントリ区建設区画計画、キーチン区とフントリ区のキーロイ村の再定住エリア建設の詳細計画(縮尺1/500)など、多くの計画プロジェクトの影響を受けます...

予備審査の結果、駅周辺の開発用地はフンチ区とキーチン区に約150~200ヘクタールの土地が確保される見込みですが、これは2024年11月30日付国会決議172/2024/QH15で要求される面積を現時点では確保していません。加えて、現在、駅周辺にはプロジェクトの実施を提案している投資家がおり、実施されれば、駅周辺の開発スペースに影響を及ぼすことになります。

ハティン建設局は、南北軸の高速鉄道プロジェクトに重点を置くため、駅所在地の当局に対し、総面積約550ヘクタールの境界内のプロジェクトについて、計画の一時停止、投資方針の提案、投資方針の調整を提案した。

ハティン省人民委員会は、南北高速鉄道プロジェクトの実施に有利な条件を整えるため、プロジェクトが通過する機関や地方に対し、当該地域の機関、地方、人々への告知、宣伝、動員、関連情報の普及を組織することを要求している。

特に、土地収用・整地予定区域内の世帯に対し、住民にプロジェクト投資について周知し、同意を得るよう努めます。プロジェクト境界内に規定通りの建築物を建設することは避けます。その目的は、プロジェクト内の土地基金を厳格に管理し、補償、支援、移住、土地収用・整地を促進し、プロジェクト実施を支援することです。

ハティン省は、南北高速鉄道プロジェクトの影響を受けるすべての地元建設および投資プロジェクトの見直しにも注力しています。影響レベルを積極的に評価し、実際の状況に適した解決策を提案することで、損失や無駄の発生を回避します。

これにより、プロジェクトのプレフィージビリティスタディ報告書に記載されている予備設計文書に基づいて決定された境界内で、計画、土地管理、投資、プログラムおよびプロジェクトの建設における重複を最小限に抑えます。同時に、交通ニーズを満たし、人々の生活を守り、地域の社会経済発展に貢献するために、アクセス道路、アンダーパス、擁壁、サービス道路の建設に関する調査、検討、および解決策の提案を行います。

現在、各部署と地方自治体は、土地収用と移転のための予備審査、集計、数量と予算の確定、特に土地収用により移転が必要となる世帯と個人の土地収用と移転に関する事前調査を実施しています。ハティン省は、土地収用と移転作業の実施を支援するため、移転用地の測量と計画を積極的に進めており、建設と建設許可に関する国家管理を強化しています。組織や個人による高速鉄道プロジェクトの境界内における建設や拡張工事を断固として禁止し、違反行為を速やかに是正・処理します。

2025年4月初旬、政府官邸はファム・ミン・チン首相が建設省に対し、南北高速鉄道事業を2026年末までに着工できるよう手続きを早急に完了するよう指示する通知を出した。このスケジュールは当初の計画より1年早い。

南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月に国会で承認され、総予備資本は約17兆ドン(約670億米ドル相当)です。路線はハノイのゴックホイ駅からホーチミン市のトゥーティエム駅までです。年間約1億3,350万人の旅客と約2,150万トンの貨物を輸送できる能力に加え、必要に応じて国防・安全保障にも貢献します。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-tinh-ra-soat-cong-tac-chuan-bi-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac--nam-i766976/


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