国内航空会社は、来たる旧正月のピークシーズンに備えて、運用リソースを増やすため、継続的に航空機をチャーターしている。
2日前、 Vietravel Airlinesはリトアニアに拠点を置く航空機リースサービスプロバイダーAvion Expressからナローボディ機を受領しました。これは年末と旧正月の繁忙期に向けて、ウェットリース（機体と乗務員を含む）された航空機です。
今月初め、バンブー・エアウェイズも同様のリース契約によりエアバスA320を1機追加しました。現在8機が運航しており、同社はパートナーと協力して、旧正月までにさらに数機の機材を受領する予定です。
ベトジェットは10月に新型A321neoを受領しました。これは、エアバス社に発注した206機のうち80機目となります。計画によると、この格安航空会社は今年、主にA321neoを含む10機の新型機を受領する予定です。
航空業界の「ビッグブラザー」であるベトナム航空は、エアバスA320/A321型機4機のリース契約を締結するパートナーを募集しています。契約はドライリース（機体のみ）2機とウェットリース2機です。各機は2025年の旧正月シーズンのピーク時に180便を運航する予定です。2機リース契約の場合、座席数は64,800席増加し、4機リース契約の場合、年末市場に向けて座席数が129,600席増加します。
近年、ベトナムの航空市場は、エンジン関連の事故やバンブー航空、パシフィック航空のリストラにより、深刻な航空機不足に陥っています。具体的には、両航空会社の保有機数は昨年比で40～45機減少しており、航空券の価格が高騰する要因となっています。また、多くの海外市場で需要が高まっているため、航空機の増備も困難で、レンタル価格も高騰しています。
国内航空会社の担当者は、ヨーロッパの観光シーズンや旅行シーズンの閑散期のため、チャーター機の料金が現在安くなっていると述べた。そのため、ベトナムの航空会社でチャーターする方が「簡単」だという。
ベトナム民間航空局によると、各航空会社は来たる旧正月（テト）休暇シーズンに向けて500万枚以上の航空券を発売した。このうち、ベトナム航空は250万枚以上、ベトジェットエアは260万枚の早期販売を開始した。
例年この時期は多くの航空券が早期に完売しますが、今年の調査ではチケットの供給は潤沢で、旧正月4日と5日のピーク時には数便が一時的に完売したのみでした。航空券価格の高騰により購買力が低下し、人々の支出抑制が進んでいることが分かります。
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