6月13日、中国の高級電気自動車メーカーであるNIOは、広東省と安徽省に新たに2か所の拠点を設け、第4世代のバッテリー交換ステーションを発表した。
導入される新世代のバッテリーステーションは、よりオープンな設計となり、複数の車種に対応し、より幅広いサイズのバッテリーパックのサービスをサポートする予定です。
Nioの新しいバッテリー交換ステーションは、サービス時間を22%短縮し、保管可能なバッテリー数を23個に増やし、1日あたり最大480回の充電サービスを提供します。
Nioの次世代バッテリー交換ステーションは、40フィートの輸送コンテナ2個分の大きさで、電気自動車用バッテリー23個を収容でき、1日あたり480回の充電サービスを提供できる。写真：Nio。
2020年に発売されたNIOの第1世代バッテリーステーションは、5個のバッテリーしか収納できなかったが、第4世代では、交換可能なバッテリーの数が4倍以上に増えた。
技術面では、第4世代のステーションには6つの超広角LiDARセンサーと4つのNvidia Orin Xチップが搭載されており、自動運転技術を搭載した車両がステーションに進入できるようになっている。運転手は外側のドアから車から降りるだけでよい。
中国全土で、NIOは2,432か所のバッテリー交換ステーションを設置しており、そのうち804か所は高速道路沿いに位置している。
同社は今年、中国国内にさらに1,000カ所のバッテリー交換ステーションを追加する予定で、これにより総数は3,310カ所を超えることになる。
Nioによると、バッテリー交換ステーションは1日あたり60回のサービスを提供すれば採算が取れるという。現在のところ、1日あたり約30回の充電セッションが行われている。
Nioは、バッテリー交換を技術的な選択肢として重視する数少ない電気自動車メーカーの一つであり、ガソリン給油よりも速いわずか2分で完了するバッテリー交換ネットワークを構築している。
しかし、NIOの電気自動車がバッテリー交換ステーションを出発した後、バッテリーパックの緩みが原因でバッテリーが道路に落下する事故が発生している。
現在、中国とインドの市場では乗用車向けのバッテリー交換ソリューションが導入されている一方、他の市場ではバスや特殊車両向けのバッテリー交換ソリューションのみが提供されている。
出典: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm
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