先週、バ・ゴック氏（ハノイ市ドンダー区）を含む15名のグループがダナンへ旅行しました。出発予定時刻は午後2時30分でしたが、チェックインの列に並んでいたところ、航空会社は突然、出発時刻を午後4時まで延期すると発表し、その後も4時30分まで延期が続きました。実際には、飛行機は予定より2時間以上遅れて午後5時に離陸しました。
「 ダナンでピックアップを予約し、夕食のレストランも予約し、翌日のツアーも予定していました。2時間も遅れたせいで、予定が完全に狂ってしまいました」とゴック氏は語った。
ゴック氏によると、航空会社は乗客一人一人に米と水を配ったという。「昼食時間はとうに過ぎていて、私のグループは高齢者と子供ばかりで、誰ももう食事する気分ではなく、ただ時間通りに飛行機に乗りたかったんです」とゴック氏は憤慨して語った。
ホーチミン市からハノイ行きのベトナム航空便に搭乗したバオ・アンさん（ハノイ市タンスアン区）にも、同様の状況が起こりました。彼女のフライトは午後2時に出発予定でしたが、何度も遅延しました。午後2時から午後2時35分まで、その後午後2時35分から午後3時まで、そして再び午後3時から午後3時15分までと、遅延は続きました。
「フライトの出発時刻がはっきりしないまま、1時間以上も待たされました。アナウンスが流れるたびに、ほんの数十分しか残っていないので、搭乗口から出る勇気がありませんでした。しかし、結局、さらに待たなければなりませんでした。乗客が強く反発したため、航空会社は搭乗カウンターのスクリーンでその旨をアナウンスしました」とバオ・アンさんは語った。
Thu Hongさん（ホーチミン市3区）は、6月5日にホーチミン市からハノイへ向かうベトジェット航空のフライトでの「忘れられない」体験を語った。搭乗手続きを終えた後、彼女と他の乗客は技術的な理由により、機内で1時間近く待たなければならなかった。
航空会社は15分以上の遅延がある場合には速やかに通知しなければならない（写真：ナム・アン）。
ある航空会社の代表者は、ダン・トリ記者の取材に対し、ピーク時の運航調整は避けられないと述べた。また、不可抗力による運航変更を遺憾に思うと述べ、乗客の皆様のご理解を願っている。
さらに、雨季と嵐の季節が到来し、乗客の旅行計画が変更され、航空会社の定時運航にも影響が出る可能性があります。しかし、航空業界は常に運航の安全を最優先に考えており、乗客と乗務員の絶対的な安全を最優先に考えています。
建設省（旧運輸省）の規定により、航空会社は15分以上の遅延が発生した場合、速やかに通知する義務があります。航空会社の遅延が2時間以上の場合、乗客は手数料なしでフライトを変更する権利を有します。遅延が4時間以上の場合、航空会社は現金で補償しなければなりません。遅延が5時間以上の場合、乗客は航空券代金の全額払い戻しを要求する権利を有します。
補償額は、国内線の場合は20万～40万ドン、国際線の場合は25～150米ドルです。通常、補償は航空会社によって14日以内に処理されます。
しかし実際には、多くの乗客は自分の権利について十分に理解していないと訴えています。航空会社は、現金ではなく、バウチャーや飲食物の形で補償を行うことが多いのです。
ベトナム民間航空局の最新統計によると、4月の航空業界全体の平均定時運航率（OTP）は57.5%に達しました。その中で、バンブー航空は80.8%のOTPで最も定時運航率の高い航空会社でした。次いでパシフィック航空、VASCO航空、ヴィエトラベル航空がそれぞれ80%、72.8%、71.5%の定時運航率を記録しました。
ベトナム航空の定時運航率は69％で、ベトジェットは43.3％のフライトを定時運航している。
4月の航空業界の欠航率は0.6%で、前月比0.2ポイント増加しました。欠航率が最も高かった航空会社は、VASCO（欠航率2%）、パシフィック航空（欠航率1.1%）、Vietravel Airlines（欠航率1%）でした。
国内大手航空会社2社、ベトジェットエアとベトナム航空の欠航率はそれぞれ0.6%と0.4%でした。バンブー航空は唯一欠航を出さなかった航空会社です。
ベトナム民間航空局の情報によると、2025年の夏のピーク期（5月15日から8月15日まで）には、国内航空会社は68,558便（1日平均745便）を運航すると予想されている。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hanh-khach-ngoi-tren-dong-lua-vi-chuyen-bay-lien-tuc-lui-gio-mua-cao-diem-20250607171327642.htm
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